燃費って？

質問

車の購入を検討中で、1300のフィトかデミオで迷っています。燃費を見るとフィットは24、デミオは19となっていますが、この差は実際のガソリン代にするとどれくらい違ってくるのでしょうか。
初めてのことで車に関してはよくわかりませんので、解りやすい回答をお願いします。
また、10年以上は乗り続けたいと思っていますので、長い目でみると経済的な勧めはどちらでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.7

el2368 · ベストアンサー

「ｅ燃費」という、車のオーナーが給油の際に給油量や走行距離、金額を携帯から登録し、燃費管理ができるサイトがあります。
http://response.jp/e-nenpi/

ここの、携帯サイトで、車名から実燃費を検索でき、それぞれの車を見ると。。。

フィット（5台）
1500cc＝＝14.9km/L(MT FF)、13.1km/L(CVT FF)、11.8km/L(CVT 4WD)
1300cc＝＝14.1km/L(CVT 4WD)、13.8km/L(CVT FF)

デミオ：（8台）
1500cc＝＝12.5km/L(MT FF)、11.8km/L(MT FF)、10.6km/L(AT FF)、10.2km/L(AT FF)
1300cc＝＝13.0km/L(MT FF)、12.7km/L(MT FF)、10.9km/L(AT FF)、10.9km/L(AT FF)

このようになっています。
おそらく、これに登録する人は、結構燃費を気にして走っている人だと思いますので、その車の中でも良い方だと思いますが。。。

また、フィットの登録台数が少ないですが、傾向は分かるかな？

平均で見ると
フィット1500：13.267km/L
フィット1300：13.950km/L

デミオ1500cc＝11.275km/L
デミオ1300cc＝11.875km/L

ですが、フィットのCVT FFとデミオのAT FFを比べると
フィットCVT FF＝＝13.45km/L
デミオAT FF＝＝10.65km/L
となりますので、実用燃費で比べると、当然乗り方にもよりますが、フィットの方が
1Lあたり2kmよく走れるという事になります。
（カタログ値とはかけ離れていますが。。。）
巷のうわさでも、フィットは燃費が良いと聞きますので、これくらいの差はでるでしょう。
（乗り方次第で逆転する可能性もありますが。。。）

そこで、月500km走るとして。。。
フィット：500km÷13.45km/L＝37.17L×120円＝4,460円
デミオ　：500km÷10.65km/L＝46.95L×120円＝5,634円
となり、500km走るごとに、約10L×単価の分の差額がでますね。
年間6,000kmの走行で、14,088円、10年60,000kmの走行で140,880円の差額となります。

月間の走行距離が1000kmだと、10年乗れば281,760円の差額になります。

その他の費用、車検や点検は、基本的に同じクラスの車ですのでほとんど変わりません。
どちらが壊れやすいというような話もありますが、車による差ではなく、たまたま購入した車の「あたりはずれ」によるところが多いですから、買う前に比較するのは難しいでしょう。

そう考えると、購入する時の価格差と、10年間で走行しそうな距離とを差し引きして考えるのが良いかもしれません。

ちなみに、上記の燃費だとした場合、別の見方をすると。。。

それぞれの燃料タンクの大きさから、1回の満タンでどれくらい走れるかを見ると。。。（残り5Lまで走るとして）

フィット：タンク42L-5L=37L×13.45km/L＝498km
デミオ　：タンク45L-5L=40L×10.65km/L＝426km

となり、フィットが70km多く走れると言う事になります。

どういう乗り方をするか分かりませんが、往復500kmを走行するとすると、フィットなら帰ってくるまで給油せずに済みますがデミオだと、どこかで一度給油しなければなりません。

また、通勤で往復25km走行すると、フィットなら、20日に1回の給油、デミオだと、17日に1回の給油となり、給油する手間が多くなります。

と、購入価格以外で、給油の手間もフィットなら少ないですね。

お礼

ていねいな回答ありがとうございました。やはりあたりはずれがあるのですね。母のサニーは11年目にしてボロボロです。できれば長く乗れて、経済的に安い車に乗りたいと思っています。

回答No.13

okanah2

＃３，４です

回答に対するお礼を読んで

燃費じゃなく車種を選ぶのに燃費基準に考えてたのですね？

じゃあ話は早いです
燃費は技術的水準が高くなればなるほど
同じ排気量だから優劣は小さくなります
この場合ハイブリットなどの特殊なものじゃなく
ノーマルエンジンなのですからね

なのでこのクラスなら売れている（支持が大きい、人気が高い）フィットでしょうね
もしくはトヨタのヴィッツ
あとダイハツにもあるかもしれませんね

回答No.12

M111

他の方もおっしゃるように、燃費に関してはカタログスペックと実効値はかなりずれます。「どう頑張っても超えられない最高値」くらいに考えた方がいいです。
実燃費として#7・el2368さんの出された、それぞれ1300ccの平均値(13.950/11.875)をお借りして、その逆数を取ると
　フィット：0.07168 L/km
　デミオ：0.08421 L/km
となります。これが、「1km走るのに何リッターのガソリンを使うか」を示します。
同じ距離を走ったとき、両者で 0.01253 L/km の差が出ますので、これに走行距離とガソリンの単価をかければ差額が出ます。
さらに、ガソリンを130円/Lと仮定すると、差額は1.629円/kmになります。年3000kmでは10年間に約5万円、年10000kmでは10年間に約16万円です。

マツダ車は「同性能が少し安く買えるが下取り価格が全然付かない」と聞きますが、10年乗ればフィットでもそれほどの値は付かないでしょうから、リセールバリューも大差ないはずです。
トータルのコストとしてはメンテナンス・修理にもだいぶ影響されますが、この部分はかなり未知数です。そこでもたいして差が出ないと仮定すると、ローン金利などで差が付かない限り経済的には大差ない(燃費の差が車両価格で相殺される程度)かもしれません。

お礼

燃費という意味を理解することができました。
やはり気に入ったほうにしようと思います。ありがとうございました。

回答No.11

sinxyz

デミオとフィットを考えた場合燃費の差以上に最初の
乗り出し価格の差があるように思います。デミオの車輌値引きは、今とてもすごいことになっております。
また、グレードや、色があれば、中古車の未使用車が、マツダのホームページにすごい数載っています。
取得税、重量税もカットできますよ。
お勧めは、１７年１２月式の車です。
横道にそれた返答で申し訳ありませんが、かなり料金に違いが出てくると思います。

参考URL：

http://www.mazda.co.jp/home.html

お礼

デミオの値引きすごいのですね。明日マツダに行ってみようと思います。楽しみ。
ありがとうございました。

回答No.10

old

北海道旅行でデミオをレンタカーで使いました。
燃費マニアなので給油の歳計算をした記憶があります。約５００キロの走行で１６k/L位でした。ほとんど信号の無い道を走行した割りには燃費が良くないなという思いが残りました。パワー感はある車でしたが燃費に関しては感心できません。フィットは乗ったことがないのでコメントできません、ご容赦ください。ちなみに通勤にヴィッツを使用しています。軽自動車からの乗換えで燃費を考慮して１０００ccのAT（トルコン車）にしました。現在約70000キロを走りましたが、渋滞の続く通勤の平均では１３キロ/L、遠出の最高は２０キロといったところです。
初期投資の価格を考慮するとデミオも悪くありませんがが、長い目で燃費を考えると「？」といったところでしょうか。

お礼

予算がないだけに、できるだけ安くて丈夫で良く走るみたいなのがいいのですが・・・。価格も含めて気に入った方にしようと思います。ありがとうございました。

回答No.9

nekoppe

２００１～２００２年の某車誌のデータですが

フィットは一般道路燃費１１．９６ｋｍ／Ｌ（モード２３＝達成率０．５２）で、デミオは１１．５（モード１６．２＝達成率０．７１）でした。モード燃費達成率を同じとすれば、現在はフィット１２．４８、デミオ１３．４９となるはずです。私が乗ったフィットは１３．６（達成率０．５９）でしたので現在に換算すると１４．１６となります。大まかに言うと、フィットは条件が良いと２０ｋｍ／Ｌを超える場合もあり、デミオは燃費ムラが少ない傾向があるようです。車の特性に合わせた低燃費走行が苦痛なくできるならフィット、そうでないなら大差なし（のはず）と思います。

お礼

燃費についてはそんなに考慮しなくていいのですね。総合的にもう一度考え直したいと思います。ありがとうございました。

回答No.8

omi_cobie

燃費データだけでクルマを選ぶと、後悔しますよ。
カタログのデータはあくまでも国土交通省の審査値、つまり一定の基準のコースを、一定の基準の車両条件（重さ等）で、そのクルマの性能（どのような走り方をしたら燃料消費量が少なくできるか）を熟知したテスターが走行させた結果です。
即ち、それらの条件が揃って、はじめて実現できるデータ（燃費）なので、われわれ一般人が実現することは、まず不可能です。
また、長期的に使用される予定のようですが、長く使えば使うほど、あちこちが消耗（劣化）します。特にコンパクトクラスの場合、車体の軽量化やコストの削減のため、耐久性をやや犠牲にしているのは否めない事実です（いくら耐久性があるからって、300万もするデミオやフィットなんて買いたくないでしょ？）。消耗（劣化）が進んだ状態でメンテナンス（修理・補修）せず使いつづけると、燃費はますます悪化します。※ちなみにここでいうメンテナンスは定期点検や車検ではカバーできない範囲を言っています。

なので燃費だけに捕らわれず、クルマとしての魅力や利便性、購入店のサービスや信頼性、ご自身の用途に即しているか否か、などを考慮されて検討されるほうがよいと思いますよ。

○フィット・デミオがとても気に入っていて、最後の決定打として燃費（経済性）を考慮してのご質問でしたら、場違いな回答でした。申し訳ありません。

お礼

まだ、ホンダにしか行ってないのですが、そこでやたら燃費の事を言われたので、重要かな？と思い質問しました。コンパクトカーは耐久性がいまいちなのですね。安くて、丈夫で良く走るみたいなのは都合がよすぎですね。
もう一度よく考えてみます。ありがとうございました。

回答No.6

teiou68k

正直、数字並の違い(つまりフィットの方が約1.3倍燃費が良い)は出ないです。
フィーリング等が合う方を選んだ方が良いです。

＃乗り方によっては燃費が逆転することも十分にあります。

お礼

燃費が逆転することもあるんですね？！驚きました。燃費にそこまでこだわらなくてもいいということですね。ありがとうございました。

回答No.5

take-plus

車の目的は主に街乗り（買い物）がメインですか？
それとも週末の遠出がメインですか？

街乗りが目的の場合年間走行距離３０００キロ（１日平均８キロ運転）あたりと仮定します。ただし人によって多い少ないあります。

年間３０００キロ走る場合フィットはガソリンが１２５ℓ・デミオは１５８ℓ要ります。この差３３ℓ
今のガソリンのレートがおおよそ１ℓ１２０円ですので年間３９６０円違ってきます。十年で３９６００円。

ただ、この値（ℓ２４キロ）はあくまで理論値ですので実際はそこまで燃費が良くありません。

長い目で見てどちらがということですが、マツダの車は値引きがすごいです。デミオの本体価格をどこまで安く出来るのかにかかってくるでしょう。参考までに自分の住んでる地域ですと月に一度７９．８万円のデミオの広告が入ってます。本体価格がほぼ同じぐらいならフィットのほうが性能もいいと思います。
とりあえずは自分で試乗してみて乗りやすい車を選んでください

お礼

そうですね。実際に試乗もして考えたいと思います。燃費も走る場所や運転の仕方によっても変わってくるみたいですしね。ありがとうございました。

回答No.4

okanah2

計算ミスの部分だけ訂正

10年で役157920円フィットがお得

回答No.3

okanah2

平均的なドライバーで計算します

月当たり１０００ｋｍ走行
１２０円/Lとします

フィット　1000/24*120＝5000円
デミオ　　1000/19*120＝6316円

差額が1316円
一年で1216*12=15789円
10年で15789*10=157895円となります

あくまで上記の条件です
走行距離が多ければフィットにするメリットは
更に大きくなります

但しカタログ上の燃費は目安で実際とは異なりますので『１０モード燃費』ってのが実燃費に近い値です

お礼

デミオの値引き額も考慮して、考えたいと思います。ありがとうございました。