400ccでおすすめバイク教えてください

質問

先日普通二輪の免許をとった19歳社会人の男です。
そこでバイク購入を考えているんですが、皆さんのおすすめを教えていただきたいです。

MT車
排気量は後々後悔したくないので400cc
購入するなら新車
主にツーリングに使います（通勤は原チャ）
身長は170あるのでどんなタイプでも乗れると思います。

あと、教習で使っていたCB400SFかっこいいなぁと思ったんですがCB400SFについても教えていただきたいです。

回答No.3

DJEBEL250XC · ベストアンサー

現在販売されている400ccのバイクは、どれも優等生揃いで欠点を挙げるのが難しいぐらいです。
特にネイキッドは「目をつぶって乗せられたらどれだかわからない」なんて笑い話になるぐらいにクセがなく乗り易いものになっています。
その中でも全てにおいて平均的なのがCB400SFではないでしょうか。このバイクは「欠点がないのが欠点」というぐらいよく出来たバイクだと思います。
このCB400SFを標準とすると、他のバイクの特徴を少しは書けると思うのですが、「ちょっとだけそんな気がする」程度の事なので、あまり深く考えずにスタイルや色で選んでも間違いないとは思います。
XJR400R　重心が低い感じ、ハンドリングは安定志向で少しだけ粘っこい。空冷４発のメカノイズが良い感じ。
インパルス　ちょっと大柄だが、乗った感じは軽快。
ZRX400　エンジン幅が狭いのか、跨ると少しスリムな印象を受けた。タンク形状の影響かもしれない。操縦性は軽め。
ゼファーχ　操縦性は安定志向、エンジンは少しガサツな音がするのだが、それもまた良し。3000rpmぐらいで流している時は旧２バルブの方が直４乗ってる感は強かったと思う。
ZZR400　唯一のカウル付きツアラー、高速を多用するツーリングなら一級品。町や峠もOK。
番外　SV400＆SV400S　ツインの面白さ全開、直４とは違った面白さがある。カウル付きはポジションが戦闘的。
とりあえずこんなところかな？

回答No.7

ept5dsx2so

私も同じく身長は１７０です。私は以前ＣＢ４００ＳＦIIに乗ってました。確かに乗りやすく重量も軽いしシート高も低く足つき性はいいです。性能面でもクラストップでしょう。ただ乗りつずけてると何か物足りない感じがしてきます。それはどの４００クラスにも言えるでしょう。本当にバイクが好きであれば大型も視野にいれるという事で下取りのことを考えてＳＦIIIでしょう。ちなみに私は物足りなくなり大型を取りました。

回答No.6

saburouchan

こんにちわ。（こんばんわ、かな？）

ワタクシもＣＢ４００ＳＦIIIに乗っております。
主な用途はツーリング・・・ってか実家が新潟で
こちらが東京なので関越を走る事です。
たまには他の道も走りますが近距離はあんまり乗ってません。
通勤は同じく５０ｃｃの原付です。（片道７キロ程なので）

選んだ動機は教習車と同じなので慣れるのが簡単であろうと言った事と、
免許取った直前に発売開始されたので発作的に決定。（笑）

そんなわけで特に迷わず買った愛車ですが後悔は微塵もありません。
かなり売れているのでみんな乗っててつまらんと言う意見もありますが、
カラーオーダーありますので誰も乗らない色を選ぶのも手です。
ワタクシもカラーオーダーなのですが、黄色のせいか、
まず、他にいません！！！
・・・もっとも、発売開始直後の購入だったので、単純に黄色が好きなだけでしたが。

そんなわけでＣＢ４００ＳＦは良いと思いますが、
それだけの体格があるのですから本当に何でもＯＫですね。
アメリカンがお好きであればＤＳ４、ＤＳＣ４なんかもオススメです。

できればネイキッドがいいとかアメリカンがいいとかカウル有りがいいとか
補足していただけるともっと絞れるのですが。

ではでは。（。・＿・。）ノ♪

回答No.5

aikofanMan

CB400SFについて、近所のオーナーさんから聞きました。

最初に、とても乗りやすいそうです。バランスが良く、直進時の安定もかなり良く、カーブで倒しこんでも（マフラー擦り）安定し、エンジンの吹けもよく、走りは文句なしと言っていました。

実用面はシート下に小物入れがあり、重宝している。

これは某サーキットでの話ですが、最高速はノーマルで
200km/hのメーターを振り切って、詳細な最高速は不明なんだとか。

不満点は
・峠のヘアピンがキツい（原付に抜かれた）
・車検がある（お金を使うのはみんな嫌だと思う。）

参考までにでも、お役に立てれば嬉しいです。

回答No.4

tamago8

私もCB400SF3 に乗っています。
理由は、デザインが大変気に入ったからです。
CB1300SFと同じ形のシャープなシートカウルが大好きです。

他の方が言われるとおり、400ccとしての性能は全く問題ないので是非どうぞ。

ツーリング中心に使うということなら、SBも検討なさってはいかがでしょう。高速道路では何か風除けがあるといいですね。

それでも私はデザイン優先でSFにしました（笑）。

回答No.2

masa5787

こんにちは。
私は去年の１０月にＣＢ４００ＳＦに乗り換えました。その前はバリオスに乗っていました。

ＣＢ４００ＳＦを選んで間違いはありません。
かっこいいですよね！
乗りやすいですし、どんな場面でも活躍してくれますよ。

他にもいくつかあげると、

・燃費がいい
・積載に便利な装備つき
・４００ではパワーがあるほう（他の車種に比べて）

ぐらいでしょうか。

欠点をあげるのは難しいですね。
あえて言えば、ネイキッドということで、高速道路では風がつらいということでしょうか。
でもカウルは後でもつけられると思います。

私も「かっこいい！」と思ってすぐに買ってしまった（スタイルと排気音などで）のであまりうまくはいえませんが、参考にしてくださいね。

回答No.1

tsline

私も往年の教習車「ＦＺ400Ｎ」に乗っていました。
パワー・足付き・乗り心地、全てにおいてバランスがいいので良かったです。
私は仕事・ツーリング・峠・・とあらゆる乗り方をしていましたが、これもまたどこを走ってもバランスがいいので教習車にして良かったと思います。