HONDA FTRについて・・・☆

質問

FTRの

１．良い点

２．欠点

を、それぞれ教えて下さい＾＾

初心者♀ですので・・・＾＾

回答No.1

JNAY7865 · ベストアンサー

こちらのサイトのインプレッションを参考にしてみてはいかがでしょうか？
私としては値段の安さと軽量な車体に魅力を感じますね。高速走行や長距離には向いているとは言えませんがツーリングくらいは十分できるでしょう。後はカスタムするかしないかはお好みになります、カスタムパーツ自体は非常に豊富です。

参考URL：

http://www.bikeyard.jp/article/impre/step3.scm?bikeid=10033027

お礼

参考URLありがとうございました＾＾
大変参考になりました！！
私なりにも研究してみようと思います！

回答No.4

inu2

FTR250が発売された当時(1988年)は生粋のダートトラッカーといわれるジャンルのバイクでオフロードとはちょっと性格が違います

低重心でハンドルが広く、低速でのトルクがあり、ダートトラック(土で出来た楕円状のコース)でドリフトしながら走行すると最高に楽しいモデルでした

FTR250の復刻として発売されたのが現在のFTRです

ダートトラック競技向けに設計されていますので
街中ではパワーが足りない、幅の広いハンドルがすり抜けに邪魔などの欠点があります

FTR250の発売～製造中止までをリアルタイムで見てきた世代としては、ここ数年のFTR人気は複雑な心境ですけどね

お礼

ありがとうございます。
やはり、ハンドル幅が広いのってイタイんですね。
参考にさせていただきます☆

回答No.3

noname#14679

黒のＦＴＲ２００５年モデルに二ヶ月前から乗っているバイク歴３年の男です☆

１．良い点
　女性にはとても乗りやすいバイクだなと思いました。小回りはきくし、車体が軽いので立ちごけの心配もないし、足つきもいいですよ。
　ＦＴＲは一番乗りやすいバイクだと何かの雑誌で見ましたよ。

２．欠点
　これはだれもが思っていると思うのですが、１時間も乗ればお知りが痛くなります。痛み防止の為に柔らかい作りにしていると思いますが、形が曲線を描いているので＾＾ダンデムシートは平らなのに・・・。

女性の方なら加速、最高速など求めないと思うのでゆったり、のんびり乗るなら最高のバイクだと思いますよ。
　ちなみに買って２ヶ月で
フロントクリアウィンカー（丸型）
リアクリアウィンカー（丸型）
フェンダーレステールランプ
スーパートラップマフラー
エアフィルター
ブリーザー
自作透明アクリルマッドガード
樽型スポンジグリップ
真っ白で青っぽいヘッドライト
リモコン付き防犯装置
のカスタムをしています＾＾自分ではかなり気に入っているカスタムです☆走っていても見られているような気がします！

　是非ＦＴＲ乗りになってください＾＾女性はＦＴＲより、グラストラッカー、バンバン、２５０ＴＲに乗っているのを見ます。なので仲間が増えて嬉しいです。

お礼

ありがとうございます！！
私は、ツーリングなど行きたいので、
お尻が痛くなるのは、イタイですね・・
でも、やはり今のとこ、FTRがNo.1です＾＾
オリジナルカスタムも買ったら参考にさせて頂きます☆

回答No.2

kuuken

私も初心者、♀で、２年前に免許を取ってすぐFTRを購入しました！最初はアメリカンに乗りたかったのですが、あまりに技術に乏しく自信がなくなって、乗りやすそうなバイクにしました。メカにも全く弱く、メンテナンスはショップに完全おまかせ。１台目なので比べられませんが・・・。私なりに。まず良い点。

1.オフロードの割にはシート高が低め。（身長158センチ、体重48キロ。両足が半分着くくらいです。）
足付きの良さは初心者の私には絶対条件でした。

2.カスタムを重視しているので、パーツも充実していていじりたいオーナーにはかなりたのしいのでは？
（私は結局ドノーマルなままですが・・・。）

3.さすがホンダ。冬場でもエンジンのかかり方等は相当いいようです。カワサキ車のユーザーである友達が言ってました。

4.車体の重量が軽いので、倒しても教習車とは比べ物にならないくらい起こしやすいです。私は立ちゴケも含めて７回こけました（涙）

悪い点。

1.現行の最新モデルは若干変わってるはずですが、私が購入した2003年まではとにかくハンドルの幅が広い！すり抜け等は相当しにくいです。カスタムに興味の無い私も、ハンドルだけは変えたい。

2.はっきり言ってパワーは無いです。トコトコ走る感じ。

3.中途半端なオフロードタイヤな感じです。街乗り中心の私にはあまり向かないかな、と思いました。

4.このクラスは燃料タンクが小さいので、以外としょっちゅう給油が必要です。街乗りで私の場合は約120キロでサブタンクに切り替えになります。高速道路ではかなり神経使います。

すいません。余りに無知な意見かもしれませんが、参考になれば。
でも、このクラスではいいバイクを選んだと思っています。乗ってみなきゃ判らないしね。何より一番問題なのは自分の腕なので・・・（笑）

お礼

同じ女性の方の意見・心強いです＾＾
私も、ツインマグナやら、ドラッグスターに憧れているのですが、技術がついていかず、初めは２５０ぐらいかな～～と思っているとこです。
参考になりました＾＾
ありがとうございます！！