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軽自動車における２ＷＤと４ＷＤの格差について。
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質問者が選んだベストアンサー
パワー差を感じる事は難しいと思います。 ただ、雪道の発進時にはかなり楽です。 生活４駆は走行中に勝手に４ＷＤになりますが、慣れた人でなければ切り替わりを感じる事もないでしょう。 運転している人が気が付かないだけですが、雪道では確実に効果があります。ただ、ＮＯ.4さんの言うとおり舗装路オンリーでは必要ないでしょう。
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- int2004
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４ＷＤといっても、大きく分けて三つあります。 (1)スポーツ４ＷＤ (2)生活４ＷＤ (3)クロスカントリー４ＷＤ です。 (1)は大きなパワーを効率よく四つのタイヤに配分し、 タイヤの性能を最大に使い切る為のものです。 軽乗用車にこのタイプは現在ありません。 (2)はごく普通の乗用車タイプに四輪駆動の機能を追 加し、滑りやすい路面で の走破性、トラクション （駆動力）機能を向上させたものです。 (3)はジムニーなどに代表される、不整路面の走破能 力を主目的にしたものです。やや趣味的な要素が 強いと考えて良いでしょう。 使用パターンに応じて選択、、ということになりま すが、ご質問のようなパワー差を感じることはドラ イ路面ではまずありません。ただし積雪路や凍結気 味の登坂路面では、駆動力が分散される為に駆動力 が稼げる場面はあるかも知れません。
お礼
４ＷＤに種類があるなんて、初めて知りました！！ 詳しく教えてくれて、int2004さん、どうもありがとう！
- toshima
- ベストアンサー率12% (3/25)
こんにちは。 北海道に住んでいます。 もしあなたが、私と同じように雪の降る地域であれば、４ＷＤの方が良いかも知れません。タイヤ交換をする必要の無い地域であれば、２ＷＤで十分です。
お礼
埼玉県なので、雪はほとんどふりません！ ２ＷＤで大丈夫そうですね。 toshimaさん、どうもありがとう！！
普通の道で普通の天候なら４ＷＤのメリットはありません。 峠を攻めたりするようなら早くはなるだろうけど。 ２ＷＤの方が軽く、燃費も良いです。 タイヤが路面に力を伝えられないぐらい摩擦が弱い場合、４ＷＤの威力が出ます。 タイヤ２本では余るほどエンジンの馬力がある場合も４本に分配できる４ＷＤが良いです。 軽自動車ではそんな力はないので、４ＷＤは必要がありません。 泥道などを進みたいジムニーなどにこの機能が必要になるだけです。
お礼
なるほど～！普通の道なら２ＷＤの方が燃費がいいとは 勉強になりました。 koba-pさん、どうもありがとう！！
- shiga-hiro
- ベストアンサー率31% (153/493)
２ＷＤと４ＷＤでの大きな違いはグリップ力です。 またハンドリング特性等の違いもありますが、駆動力（いわゆるパワー）の違いはありません。 ただ、砂利道の急な上り坂などでは、スリップしにくい、４ＷＤ車の方がよく登るでしょうけど。
お礼
パワーの違いはないんですか・・ビックリ！ 雪道とかは４ＷＤが良いっていいますよね。 shiga-hiroさんどうもありがとう！！
- tennsinogorigori
- ベストアンサー率14% (40/275)
路面の状況にも拠りますが、通常のアスファルトでは２ＷＤは車体が軽く、余分な伝達装置が無い分良いでしょう。 パワーを気にするなら、1000cc以上をお勧めします。
お礼
２ＷＤの方が軽いんですね！！ １０００ccだと、普通車ってことになってしまうので、パワーは気にしないことにします！ tennsinogorigoriさん（ナイスなニックネームですね！）どうもありがとう。
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