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インプレスＤ（３８５cc） リシャフトについて
ヤマハ インプレスＤのリシャフトを考えています。高反発系のドライバーなるシャフトより、少し固めの（芯のある）シャフトがいいといいますが、本当ですか？どなたか良いアドバイスを下さい。ちなみに小生のヘッドスピードは４５前後です。
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リシャフトについて 現在リシャフトを検討しています。現在ドライバーはバーナー 2009（純正シャフト フレックスS）を使用しているのですが必ず振り遅れてスライス（全く捕まらずこすり玉ばかり）が発生してしいます。 （ヘッドが重くて戻ってこない感覚です）この前、知り合いのr5やメーカー忘れましたが（420CCくらいの小ぶりのヘッドでした）で打たせてもらうとストレートからややフェード気味の弾道で安定してうてました。 いきつけのゴルフショップでスイングとヘッド軌道等をみてもらうと今のドライバー バランスがD6で中調子のシャフトだから振り遅れるのかもといわれリシャフトすればだいぶ変わると言われ悩んでおります。 試しにリシャフト用に色々なシャフトを打たせてもらったのですが（ヘッドが違うのでなんとも言えませんが）先調子のシャフトでうつとかなり捕まりの良い玉がうてます。 長々と書いてしまいましたがリシャフトすべきなのか自分のスイングで直すべきなのか非常になやんでおります。（ドライバーでスイングをいじりだすと今度はアイアンの調子が悪くなってくるのですが…） なにかアドバイス／コメントでも頂けると幸いです。 ちなみに自分のデータですが 身長 166cm HS 41～43 平均スコア 100～105くらい スイング ？（片手シングルさんからスイングだけは綺麗だと言われますが…自分ではよくわかりません）
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