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荷物の運送契約
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基本的に車上渡しは、受け荷主の倉庫前で車上で渡すことを言います。だから、受け荷主の倉庫前で「さあ、受け取って下さい。＝フォークリフトなり荷下ろしの為の作業者の負担は受け荷主持ち」となります。 ＦＯＢはFREE ON BOARDのイニシャルで、本来は荷物を船側でSHIPPER（発荷主）からCONSIGNEE（受け荷主）に渡す際に、本船のハンドレール（手摺り）を荷物が超えた時点で責任分担が移動することを指しています。 現在はコンテナが発達していますので、コンテナのキャリアーのコンテナヤード・ＣＦＳ等に入った時点で受け渡しと言う形態も多いと思います。 コンテナの場合でも、ＦＣＬ（FULL CONTAINER LOAD)とＬＣＬ（LESS CONTAINER LOAD）では多少形態が違いますが、そこまで必要ですか？
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車上渡はその字の通り、荷物を指定場所で車上で引き渡すことです。車からの積み下ろしは買主の責任で行うこととなります。例えば荷物の積み下ろしにフォークリフトが要る場合は買主が用意します。 FOBも売主は船に積み込むまでがその責任範囲です。それ以降は買主の責任となります。
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早速ありがとうございます。 とても参考になりました。