- ベストアンサー
なぜ狭軌は標準軌にできない（しない）のでしょう？
1840jokerの回答
- 1840joker
- ベストアンサー率40% (8/20)
下の方も書かれていましたが、 やはり分岐機の構造が複雑になりますし、 （コレは京浜急行金沢八景（だったっけ？）山形新幹線や秋田新幹線の線路をみればわかります。） それに保守をするにも増えますし、 また保守列車を新造しなければならず、コストがかかり、又、レールを敷く工事のための長期運休せざるおえなくなります。 （ちなみに秋田新幹線の工事では、田沢湖線が盛岡～大曲を全面運休などをし、秋田～盛岡間を遠回りする臨時も走らせました。） ちなみにフリーゲージトレインはおもに新幹線と在来線を直通させるのを目的とするもので、新幹線は高速で走行する為標準軌でなければなりません。 これらの問題があるので現実には無理なはなしでしょう。 ちなみにJR北海道では道路を走る車を列車の後ろにくっつけて走らせる研究をしてるらしいです。 まさにフリーロードトレインカー？ 笑
関連するQ&A
- 名鉄の路線は、全て狭軌で、標準軌はゼロなのか？
名鉄（名古屋鉄道）の線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）なのでしょうか？ 名鉄（名古屋鉄道）の 全ての路線の 線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）なのでしょうか？ 名鉄（名古屋鉄道）には、標準軌（1,435mm）の軌間の路線 は、全くないのでしょうか？ 名鉄（名古屋鉄道）の 全ての路線の 線路の軌間は、全て狭軌（1,067 mm）で、 名鉄 には、標準軌（1,435mm）の軌間の路線 は、全くないのかどうかを教えて下さい。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 狭軌と標準軌の私鉄が存在する理由は
一部を除いて私鉄は狭軌を標準軌に大別されます。 関東は狭軌、関西は標準軌が多いです。 日本の鉄道は狭軌が輸入され国有鉄道として全国に拡大していきました。 最大ネットワークの旧国鉄の在来線が狭軌で敷設された以上、車両搬入や万一の際の互換性を思うと私鉄も狭軌で揃えたほうが何かと便利だったのではないかと素人ながら思います。 狭軌を採用した私鉄、標準軌を採用した私鉄、関東と関西にほぼ大別される差、採用された経緯には不思議なことが多いです。 さらに標準軌を導入してもスピード面では狭軌と大差はない気がしますが、標準軌を導入するメリットは何なのでしょうか。 わかりづらい質問かもしれませんがご教授下さい。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- JRが標準軌1,435mmだったとして、R304…
JRが標準軌1,435mmだったとして、R304のカーブを最大何km/hで走れたでしょうか？ JR福知山線脱線事故はJRが狭軌1,067mmだったことが原因の一つだと思います。JRが標準軌1,435mmだったとして、R304のカーブを最大何km/hで走れたでしょうか？ JR福知山線 脱線事故シミュレーション http://homepage1.nifty.com/gfk/densya_dassen.htm
- ベストアンサー
- 機械設計
- 標準軌でないつくばエクスプレス
つくばエクスプレスは、標準軌（１４３５ｍｍ）ではなく狭軌（１０６７ｍｍ）である。 他社路線との相互乗り入れをしておらず、莫大な建設費を掛けて高架等各施設は強固に造られている。 標準軌にしていれば、より高速化ができたはずだが。 なぜ標準軌にしなかったのか？
- 締切済み
- 路線・駅・電車
- 東京メトロ銀座線等が標準軌なのは
他鉄道路線と相互乗り入れしていない東京メトロ銀座線・丸ノ内線、都営地下鉄大江戸線は標準軌（１４３５ｍｍ）である。 なぜ狭軌（１０６７ｍｍ）にしなかったのか？
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- なぜＪＲの線路は幅が狭いのか
ＪＲの線路幅は、標準軌（１４３５ｍｍ）ではなく狭軌（１０６７ｍｍ）である。 なぜ標準軌にしなかったのか？ 標準軌にしていれば、フランスＴＧＶのように新幹線を建設費がかからずに整備できたはずだが？
- 締切済み
- 路線・駅・電車
- 近鉄の狭軌線車両を五位堂検修車庫へ運ぶ方法について
南大阪線等の狭軌線の車両を五位堂検修車庫へ運ぶ場合、標準軌の仮台車を履かせて運ぶそうですが、ではどのようにして車両をその仮台車に履かせるのでしょうか。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 鉄道車両 都度新規に設計される理由
鉄道車両は自動車のように量産されません 標準的なモデルを内外装や保安装置は変更が必要と思いますが ドア数などに応じて何種類作って同じものを量産した方が コスト的に有利だと思います。 質問です 標準的なモデルを作らずにその都度ごとに新規に設計される理由を教えてください。 新幹線、有料特急、狭軌1067mmと標準軌1,435mm以外の車両は除外します。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
- 山形～羽前千歳の線路幅は？
いつもお世話様です。奥羽本線は、新幹線乗り入れのため、新庄までは、標準軌ですよね。ところで、仙山線（狭軌）は殆ど山形乗り入れのため、山形～羽前千歳の線路ってどうなっているのですか。複線で片一方が、標準軌で、片方が狭軌にでもなっているのでしょうか？奥羽本線は、あまり複線区間がなかったように記憶しているのですが。お分りになる方ご教示下さい。
- ベストアンサー
- 路線・駅・電車
お礼
なるほど、運休するとなると大変です。 保守のことも、気がついていませんでした。 金沢八景の分岐も、逗子線の確か上りに1本線路が加わっただけですが、これが全部だったら相当なものですね。 だいぶわかってきました。ありがとうございました。