バイクの免許取得について

質問

最近ふとしたきっかけでバイクに乗りたいと思うようになりました。
まだ何の免許も持っていないのですが、教習所にかようなり合宿に行くなりして「自動二輪免許」をとりたいと思っています。(限定ではなく)

そこでいくつか質問があるのですが・・・

１．通学教習と合宿教習、それぞれのメリットデメリットについて

２．通学教習と合宿教習、どちらがオススメか・・・

３．教習所の選択のコツやポイント(どのようなサービスやオプションがあると良いか)　[横浜・川崎・東京あたりで実際にオススメのところがあればそれも・・・]

以上の3点について教えていただきたいのです。
どうぞよろしくご教示願います。
既出の質問でしたら誘導していただければありがたく思います。

回答No.8

ztone1 · ベストアンサー

ztone1です！

＞バイクって170ｋｇもあるんですか・・・

はい、あります(^^);
確か普通二輪の教習で使うバイクは
CB400SFのはず。
ということは乾燥重量(ガソリンやオイルなしの状態)
で170キロくらいあるのでオイルなどの液体類が入ると
190キロは超えてしまうかも・・・。
約200キロってとこですね。（ビビらせてどうする？）

でも大丈夫！
教習の1段階で

(1)センタースタンド掛け
(2)８の字(無いトコある)
(3)転倒車引き起こし

この３つをやらされますが
免許取得後は(1)以外は殆ど行う場面がありません。
(3)はコケたら起こさねばなりませんが（笑）
よって、教習の最初だけ頑張って下さい。
ちなみに(1)のセンタースタンド掛けは
力ではなく”コツ”です。
(2)の8の字も同じ。
(3)だけはある程度の力(腕＋腰)を要します。

＞OMCというところで合宿所の紹介をしていると聞いたので、そちらに条件に合うところがあるかどうか聞いてみようかと思います。

OMC、いいですね。
私もカード持ってます（^^）
クレジット払いもできますし。
今、ざっと見てみたのですが
最短で9日掛かるようですね
(私の時代（20年前）より時間掛かるんだ・・・笑)

『ＯＭＣの運転免許』・・・
教習料・宿泊費・食事代（1日3食）
＋往復交通費＋お楽しみ特典
が含まれているそうです。

よって
洗濯代とちょっとしたお小遣いを
持っていけばＯＫみたいです！

＞バイクって夏だと地獄なんですか・・・
涼しそうに見えてたんですが＾＾；

そうですね、走っている時は
ヘルメットのシールド（風防）を開けておけば
それなりに風が入ってくるので
まだ耐えられますが
信号待ちなどでは、ガソリンタンク下の
エンジンの部分から熱気がモワ～っと。

単純に
ラジエーター液やエンジンオイルなどは
90度～100度位になっているわけですから
エンジン剥き出しのバイク
それは致し方ないことです。
車のように、客室とエンジンルーム(ボンネット)が
別々ならイイのですが・・・笑

でも、その”熱々エンジン”も冬は重宝します。
私はいつも信号待ちで
エンジンに手をピッタリつけて保温しています。

何かあればまた質問して下さい。
わかり得る範囲でお答えします。
教習所を卒業したばかりなので
新鮮な現場の声を届けられると自負しています。

お礼

200kgですか・・・普通じゃ逆立ちしても持てなさそうですね・・・大目に見てくれればいいけど＞＜

OMCのほうちょっと聞いてみたところ、条件に一致する中でおすすめなのは新潟関屋自動車学校といわれました。
おすすめされたので一応そこを軸に考えようかと思ってます＾＾

回答No.1

noname#15025

時間が連続して取れるなら合宿免許ですかね。
毎日乗れば上達も早いですからね
僕は就職後取ったので夜間ＯＲ休日プランにならざるを得ず２０萬円以上かかりましたから。　ちなみに１０年くらい前の話ですが。

お礼

ご回答ありがとうございます＾＾

高校卒業して、進学希望ですが現状無職、という状況なので時間はあるんですよ。

通学よりも合宿のほうが安いようですし、合宿に動いていっています・・・ｗ