バイクはどれくらい放置するとまずいでしょうか。また、その対処法を教えてください

質問

仕事の都合でバイクに乗れない期間が数ヶ月できそうです。
たまに家へ帰れるのでその時に軽く乗ったりはできますが、それでも月１ペースか良くても数週間に１回位のペースです。
バイクを置いている家には家族がいるので、乗ることはできませんが週１でエンジンをかけてもらう程度はできます。

そこで質問なのですが、どれくらいの期間バイクのエンジンをかけないとまずいでしょうか?

それと、週１で家族にエンジンをかけてもらえるとして、そのアイドリングはどれくらいの時間必要でしょうか?というか、そもそもアイドリングでは意味ないでしょうか・・・?

先日２週間くらい?乗っていなかったバイクを乗ろうとしたら、バッテリーが上がり気味でエンジンかかりませんでした・・。バイク屋さんで充電してもらうことができましたし、冬場の寒さで調子が悪かったのかなとも思いますが、やはりコンスタントに乗らなければいけないのかなと思い、質問させていただいた次第です＾＾；

回答No.6

sego · ベストアンサー

一旦中古として売り払って、乗れるようになってから同程度の中古を買うほうがベストだと思います。乗らなくても有る程度は劣化しますし。価値が下がります。
エンジンをかけてもアイドリングではほとんど充電されません。エンジン内部の潤滑にはよいですが、
エンジン回転数を８００ｒｐｍから１６００ｒｐｍ（これ以上回転数を上げない：走行していないので冷却が悪い為）ぐらいに２０分ぐらい維持これを１週間に１回行うか又は
スクータなどタコメータがない場合は、タイヤが回転しない程度のエンジン回転数になるようにアクセルを気持ち上げる程度
５分アイドリングして、１４．５Ｖに維持できる充電器で１Ｈ充電する。

回答No.5

RZ350R

バイクの種類ぐらい出してもいいのでは？
車種特有の問題もありますし、新車の場合、中古の場合、普段のメンテナンスの度合いでも対応が変わります。

私も１～２ヶ月以上乗らない場合がありますが、
ちょっと作業巣をするだけでエンジンはかかります。

まあ、バッテリは長期乗らないなら外すのが前提です
ね。

アイドリングでは意味はありません。余計に調子を悪くしますのでエンジンを掛けないほうがましです。

回答No.4

coduck2

長期間乗らない場合は最低限度ですが、以下の事を行えば良いと思います

１．オイル・エレメントを交換
オイルは時間と共に劣化して行きますのでエンジン内部の保護と言う視点で行います

２．ガソリンタンクをほぼ満タンにする
内面のサビ防止です

３．キャブレター内の燃料を綺麗に抜き取る
フロートの破損、ジェット類の詰まり防止です

４．バッテリーは完全に取り外しておく
最近は密閉型が増えましたが、違う場合エア抜きの場所から出たガスでフレームなどを腐食させる場合があります

私は過去に３・４を行わずに大変な状態になりました

＞週１で家族にエンジンをかけてもらえる
アイドリングなので期待しない方がよいですよ
それに最初の頃は掛けてもらえますが、時間が経つと全くと言ってよい程、エンジンなんて掛けてもらえませんので最初から考えない方が良いかも・・・・・

回答No.3

noname#59315

アイドリングでは充分な充電は出来ないと思います。

通常、バイクのバッテリーは密閉式なので、充電器を用いても急速充電にはなじまず、満充電まで２時間以上かかるものです。
寿命の近づいたバッテリーならともかく、月に一度くらいは充電器で充電された方が良いと思います。

過放電（バッテリー上がり）はバッテリーの寿命を著しく縮めますのでご注意下さいね。

回答No.2

scon

雑誌などでもよく、長期保存方法を紹介していると思いますが。

１．センタースタンドがあるバイクはセンタースタンドを立てる。
２．キャブレター内のガソリンを抜く
３．バッテリーを屋内保管する。(端子を外すだけでも良いがショートに注意)
４．チェーンなどのグリスアップ
５．洗車

などでしょうか。
３ヶ月も放って置くとキャブレター内のガソリンが腐り、固形化してキャブのオーバーホールが必要になります。(^_^;)

回答No.1

yuuyu1

こんにちは
バイクの保存状態にもよりますけど、かからなくなる一番の原因は、キャブ内に残ったガスの蒸発により、白いかすが残りますそれが原因でキャブ詰まりが起るのが一番多いですね。半年（夏なら３ヶ月）乗らないとなるでしょう。あとは保存方法です雨ざらしなら錆びやワイヤーケーブル内の劣化は防げませんね、乗っていれば風を通すことで結構防げるものですけど。室内車庫があれば最高ですね。