- ベストアンサー
走行１０万キロのセルシオについて
ある本に「セルシオは１０万キロ走ってもビクともしない」とあったのですが、本当でしょうか。 また、高年式の多走行車というのは一般的にどういう使い方をされた車なのでしょうか。 よろしくお願いします。
- みんなの回答 （7）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
その他の回答 (6)
＞中古車を検討中 値段も手ごろで整備もしっかりされているとなれば乗ってみたくなります、セルシオ。 今後（購入後）のしっかりしたメンテはオーナー側がしないとならなくなることを考えますと、パーツ（＆工賃）の値段が気になるところ、でしょうか。 因みに、今まで乗った車（中古小型車）は全て１０万Km越えを経験していますが、取りたてて問題はありませんでした。整備次第ではないかと思っています。
お礼
ご回答ありがとうございます。 元が高い車なので、パーツ代も高いのでしょうね。購入後の出費も考えなくてはなりませんね。 ＞今まで乗った車は全て１０万Km越えを経験していますが、取りたてて問題はありませんでした。整備次第ではないかと思っています。 貴重なご意見ありがとうございます。 それでは、この辺で質問の締め切りをしたいと思います。皆様どうもありがとうございました。
- toukin
- ベストアンサー率11% (7/61)
それは、整備しだいでしょう、現に私の乗っているバイク(ホンダCB-350F)車歴30年、走行15万キロでも、ビンビンです。 タイヤ、オイル等、消耗部品は交換しましたが、エンジンはノーマルのままです。国産車は大事に扱えば長持ちしますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 １５万キロのバイクですか・・・。初めて聞きました。整備次第で新車の状態は保てるのですね。乗りっぱなしがいかに機械を傷めるかが分かりました。
- snoopy-ELMO
- ベストアンサー率38% (505/1321)
先輩が、１７万キロの ２代目セルシオを乗っています。 カム系部品を全て変えたそうな… ポイントは、毎日乗っている車は、思ったより結構ガタきにくい…らしい。 （露天駐車・保管車、は、寿命が短い） 高年式の多走行車は、通勤目的がほとんどです。 私も通勤に使った事がありますが、 年間２万キロは軽くいきます。（片道３０キロ少々） 以上
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞露天駐車・保管車、は、寿命が短い 参考にします。
- yamaichiro
- ベストアンサー率31% (77/243)
セルシオのみならず、今時の車ならどれでも 10万キロくらい平気なはずです。 だって、年数・キロ数による車検期間の短縮が 無くなったくらいですから。 短期間に10万キロに達した方が、錆などの経年 劣化が少ないと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ＞年数・キロ数による車検期間の短縮が 無くなったくらいですから 確かにそうですね。それだけの信頼があるからなんでしょうね。 ＞短期間に10万キロに達した方が、錆などの経年 劣化が少ないと思います そうですね、たまに動かすより毎日動かしたほうがいい理由が分かりました。
- tamacchi
- ベストアンサー率16% (135/816)
整備をしっかりしていればセルシオのみならず クラウンクラスでも。 指摘の高年式の多走行車というのは会社役員送迎用や公的機関の送迎公用車などが多いですね。 いかにも改造箇所があったりすると 族車と判断しますし駄目ですよね。
お礼
ご回答ありがとうございます。 中古車を検討中なのですが、整備記録をよく確認してみます。 送迎用の車は荒れた乗り方はしていないので安心かもしれませんね。 そうですね、大口径のホイル装着車はちょっと不安です。
- shootingeye
- ベストアンサー率10% (36/342)
＞「セルシオは１０万キロ走ってもビクともしない」 ウソ そりゃ 無整備じゃダメでしょ ボディ剛性が高そうなことを 大げさに表現しただけ
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 やはり車も機械ですから、年式・走行に応じて故障は増えていくのは当たり前なのでしょうね。多走行車は値段的に手頃なので気になっていました。
関連するQ&A
- セルシオの維持費はいくら？？
現在セルシオの購入を検討しています。維持費がいくらかかるか教えて下さい。 年式はＨ９年後期型。走行距離は４万k位を狙ってます。 購入後は、月間走行距離は１００キロぐらいだと思います。 任意保険、税金等もいくら位かかるのでしょうか。 任意保険は２６歳以上の車両付を考えています。 燃費とかも。。。
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
- 30前期セルシオ多走行購入。
30前期セルシオの10万キロ前後の車両ってどうなんでしょうか？ 最近100万円前後の値段で販売されてきていますが。 自分はワンオーナーで走行11万キロの車両を購入しようか悩んでいますが実際のところ購入後ある程度永く乗れますか？？
- 締切済み
- 国産車
- セルシオ３０前期と２０後期。
走行距離の多い（１０万キロ前後）３０前期と走行距離がさほどでもない（５～８万キロ）の２０前期ならどちらがオススメですか？ 値段は両方そんな差はないかとおもわれます。 車購入にあたり悩んでいます。 セルシオなら２０万キロまで余裕でいけると良く聞きますが・・・。
- 締切済み
- 国産車
- クラウン・セルシオの燃費について
S150系クラウン ロイヤルエクストラ2500CC とセルシオ20系MCモデルでは、山道の走行ではどの位燃費に差が出ますでしょうか？ 当然、坂道等ではセルシオの方があまりエンジン回さずに走れそうですが・・・。車の状態や走行状況によって大きく変わると思いますが、一般的な意見をお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車の年式と走行距離について。
車両価格120万位でセルシオ20後期、走行5～7万キロかシーマF50、走行10万キロ位のどちらかを購入しようか悩んでいます。 トヨタとニッサンの違いもあるとは思いますが、高年式で多走行と低年式でまずまずの走行距離の場合どちらの方が故障やトラブルも少なく永く乗れますか？ 過去のオーナーのメンテナンスで違いはあると思いますが、まわりの意見は距離走ってても高年式の方がいい、走行距離が少ない方がいい、10万キロ過ぎてる方がだいたい交換が必要な部品は変えてるはずだから購入後安心など色々と意見が分かれます。 どなたか詳しい方いましたらご意見宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- セルシオについて教えて下さい。
はじめまして。 現在、真剣にセルシオの購入を考えている者です。 現在は、マーク(2)のツアラーＶに乗っています。 年式は平成３年と古いですが、まだ67000ｋｍしか 乗っておらず、調子はとても良好です。 友人が、レビンの車検が切れるとのことで、私の ツアラーＶを４０万で購入したいと言っています。 これを機に、ずっと考えていたセルシオに乗り換えよう かと考えています。 狙いは、UCF10系かUCF20系です。 金額は、できれば２００万円以内。 程度が良ければ、２５０万円まではなんとか。 しかし、セルシオのことについては、あまり詳しくは知りません。グレードの詳細や燃費、パワーとかトルク感(ターボ車と比較してどうか？)など、詳しくご存じの方、分かりやすく解説していただけると助かります。 ちなみに、一番真剣に考えているのは、UCF10系ならば値段１５０万円前後で、走行距離が３～６万ｋｍ。UCF20系ならば、前期型で、走行距離が６万ｋｍ前後で２００万円以内。後期型(280馬力)なら、走行距離が６万キロ前後で２５０万円以内 です。 色は、黒orダークグリーンorダークブルーが良いのですが、程度が良くて値段が安ければ、そんなにはこだわりません。 ディーラー以外では購入するつもりは毛頭ないので、最終的にはトヨタのお店で探してもらうことになると思います。営業マンと話しをする前に、あらかじめ情報を入れておき、なるべくこちらのペースで、商談を進めたいと考えています。 セルシオについて詳しくご存じの方、なんでも良いので、是非書き込みをお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- セルシオ20後期型のエアサス交換代について
セルシオの20後期型に乗っています。走行距離が14.5万キロに達しました。中古のセルシオ4.4万キロで買って10万キロ乗りました。ローダウン、ホイルの変更はしていないノーマル車です。平成9年登録なので今年で11年目になります。これまで目立った故障は、ATの故障ぐらいでかなり快調だと思います。ディーラーからは、そろそろ「エアサスの故障が来てもおかしくない」と言われています。「遠方のドライブに行った矢先でエアサスが壊れたら…」と思いますが壊れたらその場で走行不能になるのでしょうか？また、1箇所でも壊れたら4箇所同時に交換しなければいけないものなのでしょうか？修理代がかなり高いと言われているエアサス交換ですが私の車（セルシオ20後期型）は工賃含めるとディーラーでどのくらい掛かるものなのでしょうか？
- ベストアンサー
- 国産車
- 現行型セルシオについて
現行型（ファイナル）セルシオ購入を検討しています。 一応10年は乗るつもりです。 最初中古も考えましたがネットで調べると 年式、走行の割りに高く、それなら新車の方が満足度が高いと判断しました。 ただ気になる点がありまして、現在初代セルシオに乗っているのですが 初代は他の車種とはすべての面で「ものが違う」と感じましたが 現行型は設計はもちろん、装備も最新なのはわかるのですが クオリィティがどうなのかよくわかりません。 はたして、総額750万～800万（OP込み）の価値があるのか？ できれば、歴代セルシオを乗り継いでいるオーナーの方 また、セルシオに詳しい車関係のプロの方 アドバイス頂きたく。 ちなみに、次期LSは現時点の予想で予算的に無理です。
- 締切済み
- 国産車
お礼
ご回答ありがとうございます。 やはり日頃の手入れ次第なのですね。多走行＝ガタガタというイメージがあったのですが、１０万キロは通過点に過ぎないのですね。