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パワステの跳ね返し
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- noodle
- ベストアンサー率61% (13/21)
現象が洗車後だけに限られているので、水が関係しているのは間違いないでしょう。まず基本的な点検としてベルトの張りとオイルの質ですね。ベルトの張りは感覚では判断できませんし、調整はクルマの下から行うので、整備工場で点検してもらうほうがよいでしょう。走行距離１３万キロで１０年経過していますからオイルの劣化も心配です。リザーブタンクに量は入っていても、タンクの中にはフィルターがあり、これが目詰まりしてるとポンプの吸入流量が減り適正な油圧が確保できません。でもこれは水とは無関係ですが。
- 大明神（@bathbadya）
- ベストアンサー率19% (769/3963)
私も#2さん、#3さんと同意見です。 「跳ね返される」をもう少し具体的に説明頂けると良いかと思います。 パワステのコントロールバルブ；通常はロータリバルブを使われていますが、他の仕組みでも、構造上はトーションバーで結合した単純な機構なのでちょっと原因とは考えにくいです。 流量制御弁；電磁弁にて圧力が高くなり過ぎないように制御します。ハンドルが軽くなりすぎることが有っても、油圧が逆になる構造にはなっていません。 最近ではステアリングバイワイヤーと言ったオール電気制御式のパワステも有りますが、対象車種ではありませんね。 アシストトルクが不安定でキックバックの様に感じるのかな？
パワステは油圧ポンプ、シリンダー、流量制御弁で構成されています。 エンジン起動して油圧ポンプの起動のタイミングがずれて弁のスプールへ十分なオイルが潤滑してないために起きるスチック現象と思います。 スプールにはラビリンスパッキンをきってあると思いますからハンドルを左右に切って元に戻るようでしたら問題ないと思います。
私も#2さんと同意見です。 この現象が起こるのが洗車場なら輪止めが原因かもしれません。他の場所で現象が起こるか確認して下さい。何処の場所でも起こるならパワステのシステム異常と思われますので、ディーラー等で点検して下さい。
- tamacchi
- ベストアンサー率16% (135/816)
跳ね返りが洗車後に限定されるのでしょうか？ だと備え付けの車輪止め枠の段差はいかがでしょうか？
- noodle
- ベストアンサー率61% (13/21)
「ハンドルが跳ね返る」という症状は文字通り右に切ったら左に、左なら右にハンドルが回ってしまうことですか？もしそうであれば、パワステのコントロールバルブという部分の不具合でしょう。単品部品補給がありますが、修理にはかなりの技術と専用工具が必要で、ディーラーのメカニックでもちょっとてこずりそう。それよりも、リビルトまたは中古のパワステアッセンブリーに交換したほうが早くて安上がりかもしれません。症状が単純に「すごくハンドルが重くなる・ひっかかる」ならば、パワステベルトの張りが弱いだけなのかもしれません。洗車のとき、念入りに右のフェンダーの内側を洗っていませんか？水がかかってベルトが滑っているのではないかと思います。
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