- ベストアンサー
フェラーリと、ランボルギーニと、マセラティ
イタリアの高級スポーツカーのフェラーリと、ランボルギーニと、マセラティ、其々の特色と、独自性と魅力は、何か教えて頂きたいです。
- XAQUA
- お礼率99% (962/963)
- F1・モータースポーツ
- 回答数1
- ありがとう数2
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
フェラーリ→ポルシェ、マセラティ同様にレースで培った技術を市販車で惜しみもなく採用し、また進化してきた老舗メーカー。 レイアウトを基本ミッドシップとし、 V12サウンドを搭載した並々ならぬ サウンドを提供してきたメーカー。 ランボルギーニ→トラクターメーカーの社長がフェラーリを購入したが、野望が湧いて何回かフェラーリ社に改良をしてもらい、それでも満足せず自ら制作をしてしまったメーカー。最初の車は、 ランボルギーニマルっツェルで、近未来マシンであり、繊細な優雅な気品溢れる車でした。いつしかフェラーリを目標とし、カウンタック、ミウラとフェラーリでさえ、追い抜いたデザイン豊かなマシンを次々と開発。 マセラティ→こちらも元々レースメーカーが市販車を作った。マセラティギブリ、さらにマセラティボーラ(v8)マセラティメラク(v6)、マルシン(v8)共にミッドシップであり、常に時代に合わせた車作りで、マセラティビドルボ、222、 など、常にスーパーカーを 世間に与えてきました。 フェラーリ、マセラティ、ロータス、ポルシェ、老舗レースメーカーの歴史は、古く、 それはそれは、調べれば調べるほどに 古い歴史があるのだ。
関連するQ&A
- フェラーリとランボルギーニ
世界でもトップクラスの知名度？を誇る二大スーパーカーメーカーですが、 街などで見るのは大体がフェラーリでした。といってもほんの数回でランボルギーニは一回しか見たことがありません 二社とも数値だけの価格や性能を見れば両社とも拮抗していると思うのですが ランボルギーニの方が売れない？またはフェラーリに劣っている何かがあるのでしょうか それともただ単に私のランボルギーニを見る機会と運が無かっただけなのでしょうか
- ベストアンサー
- 輸入車
- ランボルギーニ、フェラーリ
最近スーパーカーに憧れは始めていつか購入する事を夢みている20歳（笑） まだ全然知識がなく詳しくなりたいので調べています。 ランボルギーニ、フェラーリなどの画像が沢山あるサイトを教えてください。 出来たらLp400など古い車のも多くのっているのが良いです。 他にもおすすめのサイトがあれば教えてくださいお願いします！！
- ベストアンサー
- 輸入車
- フェラーリとランボルギーニ
宜しくお願い致します。 フェラーリ458イタリアとランボルギーニガヤルドについて 幾つかお教え頂ければと思います。 1）最近フェラーリの事故が多いようですが、やはりミッドシップはスピン しやすいのでしょうか?(ESPなどのデバイスは付いていますよね?） 2）フェラーリは7年間のサービスフリーみたいな制度を導入するようですが、 ランボルギーニとフェラーリでは信頼性はどちらが高いのでしょうか? (当方北海道在住で、正規ディーラーはどちらもありませんが、フェラーリは 販売協力店のようなお店はあるようです。よってメンテなどに不安があります ガヤルドはAudiのパーツが多いと聞きますが、Audiではメンテしてくれる のでしょうか?） 3）ガヤルドと458ではどちらが楽しいですか?（あまりガチガチなのも乗るのに疲れそうで 敬遠してしまいますが、最近は乗り心地もいいと聞きます） あと何かご助言有りましたらお願い致します。
- ベストアンサー
- 輸入車
- フェラーリやランボルギーニのレプリカ(キットカー)
アメリカやヨーロッパのＨＰやyoutubeで最近よく見かけるのですが日本国内でレプリカと言えば、バイク、ラリーカーのどちらかが主流で検索されます。 そこで、フェラーリやランボルギーニなどの高級車のレプリカ(キットカー)を製作しているところは日本にありますでしょうか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- マセラティ、アストンは日常の足として十分使える？
マセラティ、アストンマーチンのグラントゥーリズモやスポーツカーのデザインが好みなのですが、これらは日常の足や街乗りなどで実用性は十分でしょうか？フェラーリや国産車などと比較してどんな感じでしょうか？
- ベストアンサー
- 輸入車
- ランボルギーニ
ウラカンはアウディR8と兄弟、 同心臓ですよね、V10 … フェラーリやマクラーレンもターボメイン だけど、スーパーカーってターボ邪道では？ ポルシェやGTRは量産にてスーパーカー否 スポーツ、高級GTにて R8は量産ブランドですが、スポーツよりスーパーカー寄りですよね？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 高級スポーツカーはイタリア なぜ？
高級スポーツカー と言えば フェラーリを筆頭にランボルギーニやマセラッティと、皆イタリアですね。 機械産業では特に秀でた国でもないイタリアがなぜ、このようなパワフルなスポーツカーを多く排出できるのでしょうか？ デザインは日本など足元にも及ばないスゴさはありますが機械技術（精度、耐久など）では疑問な国ですね。 ヨーロッパだと、他にドイツのポルシェは わかるのですが、、。 あれらの車はデザインだけなのでしょうか？ そんなことはないですよね、、、大量生産でないと技術的には、日本＜イタリアなのでしょうか？ 工場内の製造機械などはほとんどが個別生産物（受注生産や受注設計品）ですが、日本が優秀ですよね。（大量生産物以外でも日本が優秀） イタリア、スペイン あたりは適当なのでとてもあんな物を作れると思えないのですが、、、現実には、、、誰か教えてください。 本当はイタリアはスゴイのでしょうか？
- ベストアンサー
- 輸入車
- フェラーリ、ランボルギーニ等のスーパーカーで高速道路300kmで走って
フェラーリ、ランボルギーニ等のスーパーカーで高速道路300kmで走って違反で捕まった場合、どのように処分されるのでしょうか。 自分がそうすると言うわけでなく（そんな車もってないです）、昔それをやって警察につかまったという話を聞いたことがあるので。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- アストンマーチンはスーパーカー？
先日、ドバイか、どこかの警察が、ランボルギーニ(イタリア)や、フェラーリ(フランス)を、パトカーに採用し話題になりましたが、今度は３億円のアストンマーチン(イギリス)を採用したようです。金額は別として、フェラーリとランボルギーニは、当方の認識ではスーパーカーなのですが、アストンマーチンは、高級スポーツカー(ただのクーペ)と思っていたのですが、匹敵出来るほど速い車だったのでしょうか？産油国の金持ちが、銭にモノを言わせ、スーパーカーを買う。並みの自動車をパトカーにすると、逃亡され、捕まえられないとの理由から、フェラーリ等の採用に至ったものと思っていましたが、アストンマーチンなら、ベンツやBMWでも、楽に捕まえられる気がするのですが？
- ベストアンサー
- ニュース・時事問題
- フェラーリ ランボルギーニ エンジン音な違い
フェラーリって王道はV12 だと思いますが、なんといってもフェラーリの魅力の一つは官能的な甲高いエキゾーストサウンドだと思います。 しかし、F599やF612などV12気筒エンジンを積んだ車種のエンジン音は「ヴァウーン」という重低音の音でF1サウンドの軽やかな乾いた甲高い音はしません。 それに比べてF360・355・430・458はこれぞフェラーリ！というようなF1サウンドです。 やはりFRではなくMRでないとF1サウンドは出ないんでしょうか？ あとフェラーリはクライスジーク製F1VTエキゾーストシステムにしないと初めからあんな音は出ないんでしょうか？ ちなみに、F599・612もクライスジーク着けてF360・355・430・458も同じなのに前者はやはり単なる爆音です。 ランボルギーニもMRでやはり甲高い音です。 FRじゃ無理なんですか？ 一緒じゃないけどフェラーリ系の音でアルファロメオ156の2.5LV6のエンジンサウンドはなぜV6なのに似た音出るんですか？ 回答よろしくお願いします
- 締切済み
- その他（車・バイク・自転車）
お礼