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クラッチの調整について
tenteko20の回答
- tenteko20
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点検項目にクラッチペダルの遊び量の項目があります。 一般的なダイヤフラムスプリング式のクラッチの場合、クラッチ板の摩耗が進むとクラッチペダルの遊びが少なくなります。 遊びが無い状態でさらに摩耗が進むとクラッチペダルを踏まない状態でもクラッチスプリングを押す状況になってしまいます。 クラッチスプリングが押されるとクラッチ板を挟む力が弱まるのでkラッチが滑る症状が出てきます。 おそらく点検では遊びの調整をしたのでしょうそれで感覚が変わったのだと思います。 クラッチが滑るというのは走行時エンジン回転が上がっても速度が上がらない状況です。 簡易的な滑りの有無を点検する方法。 車が万一動いても安全な場所に止めてサイドブレーキをしっかりかけ、車輪には輪止めをします。 エンジンをかけてクラッチを切ってギアを3速か4速に入れた状態でエンジン回転を3000回転位まで上げて保持した状態でクラッチをつなげます（ペダルから足を離す） この時すぐにエンストすれば正常です。 エンストせずにエンジンがしばらく回っているようならクラッチが滑っています。
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