空港・飛行機

（ANAの）オンラインチェックインとはどういったものでしょうか。必須でしょうか。 あまり「小難しい」ことはしたくないです・・・。 昔のように、カウンターに行って係員に方から搭乗券を受け取りたいのですが。（予約と料金支払いは事前に済ませておくつもりですが） よろしくお願いします。

ジェットスターで那覇から関空に帰ってきます。 行きはANAさんに聞いて右側がいいと言われたしこれまで右に座ったことはあります。 帰りがどちらがいいとか書いてないので今考え中です。 那覇から関空までの動画を上げてる人がいらっしゃいましたが左側のエンジンが写ってるから左側の席だったようですがその動画を見る限り 左側でもいいのでは？と思ってます。 ご存じの方よろしくお願いします。

たまに、梅田の大都会論を目にしますが、同時に「200m以上の超高層ビル」が無い、というコメントも目にします。 これは、梅田が伊丹空港への着陸ルートになっているから建てられないそうなのですが、素人考えとして、ならば、空港の滑走路の向きを少し変えて、着陸ルートを北へ数kmずらせばよいように思えますが、どうなんでしょう？

ソラシドエア機内にてAirPodsを利用して音楽を聴くことは可能ですか その場合搭乗前から流したままにしておき、機内モードにしても切れないのでしょうか

AirPods使用のやり方を教えてください 搭乗前から繋いでおいたら機内モードにしても切れませんか？

最新はF35じゃないんですか？本当に勝たせたいなら最新機種提供しないんですか？ ロシアにはＦ16で十分勝てると思っているんですか？

ANAの岩国錦帯橋空港～羽田空港の便ってどんな機材が使われますか？

ブリティッシュエアウェイズのAviosで、JALの国内線のファーストクラスをブリティッシュエアウェイズのウェブから予約しました。 フライト時間を変更しなおそうとしたらウェブからはできず、電話して問い合わせしたら「ウェブには表示されたが本来JALのファーストクラスは対応していない」「空港使用税など諸費用が決済されていない」「変更する際は再度電話してください」と言われました。 これ電話したから発覚したのですが、電話しなかったら普通にJALのファーストクラスに乗れたのでしょうか？ 2023年4月以降でBAのAviosでJALの国内線ファーストクラスに予約して乗れた方いますか？もしくはファーストクラスでなくても予約して普通に乗れた方いますか？ 電話したとき聞いたのですが担当者が外国人で話がかみ合わずわかりませんでした。 実際の経験者か、マイル関係に詳しい方がいらっしゃぃましたら教えてください ちなみに「ファーストクラスは表示されない」とか「不具合があれば連絡が言って修正される」などの回答はいりません

5月5日にNH778(CTS➝ITM)の飛行機に乗車しました。その着陸の際、2度のバウンドしたような揺れと、その後、機首が少し横に向いて滑っていくような揺れがありました。無事に着陸はできたのですが、その揺れが気になり、youtubeで伊丹のライブカメラを見つけて見てみると、サイドスリップ着陸という着地を行ったっぽい？のですが、滑りについては調べてもわかりませんでした。 着陸時の滑りは、パイロットの操縦ミスなのか、それともこの着陸をするのには仕方がないことだったのか、どなたか教えていただけないでしょうか？ ライブカメラのリンク: https://youtu.be/OxqupSTcxT4?t=15530　4:18:50あたり よろしくお願いします。

何故、本日5/6は、滑走路22のLDA W の運用時間の23:00を過ぎても、滑走路22が運用されているのですか？ 普段なら、LDA or ILS Y RWY23に移行されるはずですのに何故ですか？ わかる方は教えてください！

岸田総理が政府専用機でアフリカ諸国を訪問してますが、一方で秋篠宮様がイギリス訪問でやはり政府専用機で行きましたよね。 政府専用機は保有数が2機で、1機は予備機で30分後に随伴機として2機ワンセットで飛行するのが一般的だと思いましたが、今回は予備機の随伴無しで、それぞれ単独で飛行したのでしょうか？ また、今までそれぞれ単独で飛行した事ってありましたか？

Ronin Institute https://ronininstitute.org/ に一番近い空港を教えてください。

スマホでチェックインするとQRコードとか二次元バーコードが出てチェックイン完了らしいですが、そのデータがどこにいったかわからなくなったら、もう一度チェックインは出来ますか。

スマホでチェックインした後QRコードがコードが出てチェックインはこんなに簡単に、とまではYoutubeで理解出来ます。私はアンドロイドです。安物です。 さて、そのQRコードはその後いろいろスマホを触ったり電源をおとすと消えてしまいますね。電源をいれたあとQRコードを呼び出すためにはチェックインしたあと何かをしておかないといけないと思います。しかしYoutubeではどれを見てもどうするのか全然教えてくれていません。中途半端です。私のスマホはお財布携帯とかではありません。QRコードがでたらあとどうするのか教えて下さい。

コロナは５類になるそうで。 もうワクチン接種３回目は帰国時など必要ないですか？ ワクチン２回しか打ってないけど海外に行ってみようと思ってるのですが。 心臓の調子が悪くなったのでもうコロナワクチンを打ちたくないのですよね。

ハノーバーからフランクフルト経由でハノイ経由で東京の場合、ハノーバーでチェックインしてルフトハンザのフランクフルト行き航空券をもらいますね。このときスターアライアンスのベトナム航空のハノイ発のボーデイングパスは出ないのでしょうか？出ない場合はフランクフルトについたらトランジットに進んで出国審査後ベトナム航空のゲートに向かいますよね。そしてどこでベトナム航空のボーディングをもらうのでしょうか。（これがチェックインですね）ゲートにデスクがあって係員がいます。ここでe-チケットを見せてボーディングパスをもらうのでしょうか。ベトナム航空でなくてJALとしたらJALのゲートでもらうのでしょうか。ハノーバーではJALのボーデイングパスは出ませんよね。当然。初心者で心配です。

今ちょうど羽田ATCを聴いていると23:00を超えそうになったため、 Runway22の管制官が、到着機にたいして（sorry change landing runway23. contact tokyo approach,119.65MHz） と言っていました。 そのあと到着機も（Roger.runway23.119.65MHz）と言っていました。 30秒後には23の管制官に（Tokyo Tower Skymark026.spot 20）と言っていまして、 23の管制官も、[cleared to land]を出していました。 いきなり、チェンジです！！はい、23に着陸してください！！22運用終了でーす！アプローチに移管！よろしく！！みたいな感じにしていいんですか？ちょっと驚きました（見ていて相当楽しかったけど） 実際の管制 RWY22 管制官:Skymark 026, sorry. change landing runway23. contact Tokyo APP 119.65MHz 到着機SkyMark026:roger change runway23. app 119.65MHz 到着機:Tokyo APP. SKY026.change 23.infomation ？？ APP管制官:SKY026.Tokyo APP. Roger.ランウェイチェンジでよろしいですか？ 到着機:はいそうです～22:00overです～ APP管制官:了解です。Turn right HDG240. Revise clearance. cleared for ILS Y Runway23 Approach, Contact Tokyo TWR. 124.35MHz. 到着機:ありがとうございます～right 240. Cleared for ILS Y Runway23 Approach,TWR124.35MHz, Skymark026. Thank you, おやすみなさい。 APP管制官:Good by！ 到着機:Tokyo Tower Sky mark 026. Spot 〇〇 RWY23 管制官:Sky mark 026. Tokyo TWR. Runway23 Cleared to land. wind 330 at 7. 到着機:Cleared to land.23. Skymark 026. RWY23管制官:Sky mark 026. turn right taxi via route 5. 到着機:right. continue via route5.Sky mark 026. みたいな。、

ANAのスターアライアンス塗装は何基あるのでしょうか？ ネットで調べてみると4機とか3機とか。。 787－9が二機とかどうなんでしょうか？ わかる人いたら教えてください。

来週、スプリングジャパンの飛行機に乗ろうと思っているのですが、受託手荷物というものはキャリーバックなどの事で、機内に持ち込まない預かってもらう荷物の事ですか？ その荷物を預かってもらうのに予約が必要なのでしょうか？ ネットで調べたのですがわかりませんでした。 席の予約はとってあります。

アシアナと大韓が合併した後、 アシアナの機材はどうなるんでしょうか？ 大韓塗装に変わるか、LCCみたいに、中身は大韓見た目はアシアナ。 みたいに運用されるんでしょうか？ 後、機材をもし全て引き受けるんだったら、JALが経営破綻したときみたいになる可能性はないのでしょうか？（日本エアシステムの機材を引き受けて経営破綻）