空港・飛行機

こんばんは。 まずは、羽田空港での事故で、お亡くなりになられた海保機の乗員の方々に御冥福ををお祈りしますと共に、パイロット・日航機にてお怪我を負われた方の回復を心よりお祈りいたします。 OKAWAVEの皆様方にお聞きしたい内容に入らせて頂きます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーー なぜ、この民間機が混み合う羽田から輸送を上げたのか？ トラックで成田などもっとイレギュラーによるヒューマンエラーをなくす手立てはなかったのか。 羽田から飛行機を上げた理由、推測でも構いませんので、皆様のお考えをお聞かせください。 また、今回、なぜ海保機が滑走路内に入ったのか、管制の指示の取り違え以外に考えられるものを推測で構いませんのでお聞かせ下さい。 ーーーーーーーーーーーーーーーーー 5日前の事故を引きずってしまうのもいかがなものかと思いますが、自分の中でずっとすっきりしないまま終わるのはよくないと思いました。 ご回答どうぞよろしくお願いします。

先日起こった以下の事故です https://www.yomiuri.co.jp/national/20240106-OYT1T50148/ 機長のミスと言ってる人がいるみたいですが、どこにどのタイミングで滑走路に乗り入れるかって勘違いや思い違いがないようにダブルチェック、トリプルチェックはしないんですか？ 時間的余裕はありますよね

JAL機の事故は痛ましい事件ですが、管制通信や滑走路に関連した分析というか、いろんな意見が飛び交っています この質問は、それら通信上のやりとりや、人による判断には関係せず、機材について質問させてください 昨今あらゆるものにレーダーやセンサーがついている時代です そのためわたしは個人的には、エアバスA350に、離着陸時に滑走路上の障害物を認識して、着陸の場合Go around警告を出す機能がついていないのかな？と思いました 詳しくないのでAIに聞くと AI -A: すべてのA350にあるかはわからないが、1000ft以上前に警告を出すものがある AI-B: A350に障害物を認知するシステムは搭載されていない 今回のJAL機がどうだったかは問いません A350シリーズに、着陸時に滑走路上の異物・障害物を感知して、着陸復行Go-aroundの警告を操縦しに出す機能は、あるのでしょうか？

どの Media も 「JA722A、東京 Tower、今晩わ。１番目。C5 上の滑走路停止位置まで地上走行してください」 「東京 Tower、JA722A、滑走路停止位置 C5 に向かいます。１番目。有難う」 という交信記録、及び事故検証関係者達による「C5」及び「C5 上の滑走路停止位置」という言葉に付いて何の解説もしません。 まぁ Announcer は台本を読むだけですので知識がないのはしようがないですが、台本を作るまでの過程にいる Stuff の誰もが解り易い報道を心掛けようとはせず、記者からの情報を右から左に流すだけの姿勢には腹が立ちます。 更に不快なのは見事な避難誘導を行った CA (Cabin Attendant) 達なのに「早く下ろしてください〜、早く下ろしてください〜」とせがむ子供の声から映像を見せ始めて、まるで CA 達が Panic に陥って手間取っているかのように見せる報道姿勢なのですが……TV 報道に Entertainment 指向を求める視聴者が多いからこそ改めようとしないのでしょうから、この辺りはもはや非難してもしようがないと諦めています。 この「C5」……C は C 滑走路でしょうが「5」が誘導路の番号である事はどこも解説しておらず「C5 上の滑走路停止位置」が「誘導路上の停止位置」なのか「C5 誘導路の終点である滑走路上の停止位置」なのか、視聴者にはさっぱり判りません。 因みに滑走路の端に描かれている「34R」といった数字は真北を 36 として東 (時計) まわりに 10° ずつの方位を表しているという解説が Web にあります。 「34R に侵入」を宣言した日航機の「34R」も進行方向右側 (R) の C 滑走路を南から侵入すれば真北から 20° 西を向いたほぼ北北西を、逆に C 滑走路を北から侵入すれば進行方向左側 (L) の C 滑走路を真北から東回りに 160° のほぼ南南東を向く事となり、C 滑走路端に描かれている「16L」と「34R」に一致します。 でも C 滑走路に向かう北東向き (真北から東へ 50°) の誘導路は 1 本だけではありませんので「C5」の「5」は方位ではなく No.5 の意味としか思えないのですが、Web を探しても羽田空港の誘導路番号が見える詳細な見取り図が見つからないので確証が得られません。 しかし、もしそうなのであれば「C5 上の滑走路停止位置」の「滑走路停止位置」は「滑走路『侵入 (前)』停止位置」の筈であり、我々素人の視聴者にとって「誘導路上 (C5 上) の滑走路停止位置」では「誘導路なのかよ？ 滑走路なのかよ？」と疑問に思ってしまうのではないでしょうか。 我々素人は飛行機が滑走路に侵入して滑走路と平行に向きを変えたら一旦停止し、離陸許可を得て離陸滑走開始を宣言する間に Break をかけながら Engine を噴かし、Engine 回転数が充分に上がったら Break を Release して滑走を始めるものだと思っていますので「滑走路停止位置」と言えば滑走路内で一旦停止して Break をかけながら Engine を噴かす位置だと思いませんか？ 滑走路に侵入してから離陸許可を得ていては今回の事故のように着陸して来た航空機が追突してしまいますから、離陸許可は滑走路侵入前に出されるものであるとは思いますが、滑走路に侵入して向きを変えた際に停止する義務はなく、そのまま停止せずに Engine を噴かして離陸を開始しても緊急事態交信をせざるを得ない状況でもない限り管制局と更新する必要はないということなのでしょうか？……まぁ軍用機等はそうしているのを見ますが、旅客機は滑走路上でも離陸滑走開始前に一旦停止して管制塔と交信している Image ですよね(^^;)。 操縦士ならば「滑走路停止位置とは誘導路上の停止位置の事を言うのだよ」となるのかも知れませんが、こういう事に何の疑問も持たずに取材をし、台本を作り、Announcer に読み上げさせる Media にはほとほと呆れてしまいます。 質問を記す間に独りでさんざん調べて疑問の大半はわかってしまったのですが(^^;)、最後まで判らなかった質問…… 「滑走路に侵入して向きを整え Engine を噴かす際に停止する位置は何て言うのでしょうか？」 ○○停止位置になるのでしょうが、滑走路停止位置は誘導路上にあるようですし、離陸 (発進) 前停止位置？ とでも言うのでしょうか？ それとも「停止交信義務なんてないのでそんな停止位置はない」という事なのでしょうか。 滑走路上の離陸開始位置に停止指定位置など存在しないのであれば「東京 Tower、JA722A、滑走路停止位置 C5 に向かいます。１番目。有難う」の交信には「離陸順番が 1 番目に指定された」という認識はあっても「離陸許可を得た」という認識は見受けられませんよね。 ならば (管制官の言い方に素人は戸惑ってしまいますが) 海保機機長が能登半島地震緊急支援物資輸送で物資を一刻も早く届けようとした海保機長の人為的 Miss が第一の原因であり、管制官が海保機の滑走路侵入を見逃して日航機に着陸中断復行指示を出さなかったのが第二の原因、日航機が Touch Down 直前の確認で接地点付近しか確認せず、海保機が滑走路途中の C5 から滑走路上に侵入して停止している事に気付かずに着陸操作を続けたのが第三の原因と導けるのでは？

誘導路上の停止位置まで地上走行するよう指示 との管制官の指示があり、侵入の許可はしていないといった報道がされていますが、「誘導路上の停止位置」というものは一般道路の停止線みたいな線が引いてあるのでしょうか。 それとも、そうではなく、滑走路に「誘導路」の一部があり、海保はそこに向かっていたのか分かりにくい部分があります。 言葉の定義や認識の違いが原因の事故のような気がします。 この事故では少なくとも、JALには落ち度は無いようにも思います。 「誘導路上の停止位置まで地上走行」という言葉の中には誤解される内容はありませんでしょうか。（管制官と海保の認識の違いなど） ご教示いただけませんでしょうか。

ニュースで頻繁にJALのブラックボックスはまだ見つかっていない、というような報道がありますね。 「ブラックボックス」って変ではないですか、これは航空機の操縦記録とか交信記録とか、明確に「これとこれを記録する」という目的を持ったレコーダーなわけでしょう。じゃあ何が行われているか外から分からないってことを意味する「ブラックボックス」ではないと思うです。 せめてフライトレコーダーとか呼べばいいのに。 それとも、実際に黒く塗装された箱だからブラックボックスと呼んでいるのでしょうか。

日航機の事故ですが、預けた荷物（スーツケース）が焼けた場合は、何かしらの補償はありますか？日本航空、航空券を買ったサイト、その他etc、なんでも。又、預けたペットが焼けた場合は？

家族が20〜25年程前に買ったルフトハンザ航空の模型が見つかりました。 機体全体が黄色に塗ってあります。 現在は白色の機体のようで、画像を探しても黄色のものは見当たらないのですが、以前黄色の機体もありましたか？ 単におもちゃのような模型なので色付けされていただけなのでしょうか？

今の世の中、飛行機の女性客室乗務員をスチュワーデスさんと 言うと爺と笑われます。 現代社会ではシーエーさんと言うのが正しいのですね？ 今日のニュースで若い女性客がシーエーさんって言ってました。 これは欧米社会に追随して呼び方が変わったのでしょうか？

羽田空港で日本航空の516便が炎上していますが、乗客、乗員全員脱出して無事との事。この脱出なんですが、非常口から避難袋？のような筒状のものを出して、その中を乗客が入って脱出したと思われるでしょうか？

タイに、２種類（２本）の新品の香水（パルファム）各100ｍｌをお土産に持って行きたいのですが、私がネットで検索したものには「56ｍｌ（２オンス）までが免税」としか書かれておらず、質問させていただきました。 　香水の量が超える場合はどうすればいいのか教えていただければ幸いです。 　超過分の税金を支払えばいいのか、没収されるのか、それとも最悪拘束される可能性があるとか。 　タイ入国時の荷物は、７Ｋｇ以内の機内持ち込みのみと考えています。 　お土産ですので100ｍｌ未満の容器に移し替えるのもはばかられます。買った香水そのままでも良いのかよくわかりません。どの様に持ち込めばいいのでしょうか？ 　価格は1個が￥２０，０００と￥６，０００位の2種類です。 　各100ｍｌ香水（パルファム）2本とともに、確実にタイに入国できる方法、よろしくお願いいたします。

天候とかの理由で、出発遅れたりは 仕方ないと思います。 ANAのピタッとフリート？ 搭乗直前で、メールきて、機材変更により 飛行機は、別のもの(⁠小さいもの)に代わり 座席は前のA席から、後ろのB席(⁠窓でも通路でもないど真ん中の席)へ勝手に移され 相方とは、バラバラの席にされ、出発時刻は、90分遅れる。 飛行機に乗ると、うるさいほど女性のアナウンサーが、深くお詫びを…と連呼する。 お詫びは、いらない、時間奪われ、終電逃すから、一万円キャッシュバックして！と心のなかで思う。 飛行機好きだし、飛行機から見る夜景も好き。 だから、機体や座席変わるのも嫌だが 経営難らしいので、機体も座席も目を瞑るけど 旅行前に知らせて欲しいし、出発時刻には影響でないようにしてほしい。 飛行機は、今後は、ANAでなく、JALに変えようかな？と思う今日このごろ。 クレーマーと思われたくないので、ANAに言いませんが、心の声。 他の方はどう思われてるのか、ぜひ、教えてください。

こんにちわ、来年29才で 客室乗務員を目標に 大学を卒業したいものです。 私は昔から客室乗務員になりたくて お金がないからという理由や 子供が出来てしまったことを理由に 大学に行けず夢を諦めてました。 その後自分の夢を諦めたことが 凄く悔しくかったです。 今後自分は何をしたいのかが よく分からなくなってしまいました。 なので、子供も大きくなったため 客室常務員を夢に もう一度夢に向かって 走っていきたいです。 大学を通信制として安く通えるとこや 自宅でもやっていけるようなとこを 教えてください。 手っ取り早い方法を教えてください。 その後すぐエアラインスクールに 通いたいと思ってます。 そしてオススメの エアラインスクールを 教えてください。 よろしくお願い致します。

こんにちは、お疲れ様です。数ヶ月後南アのケープタウンからドイツのフランクフルトを経由して東京に帰るのですが、フランクフルトで12時間ほど乗り継ぎ時間がある予定です。そこで質問なのですが、乗り継ぎ時間の間にドイツに入国してフランクフルト観光をすることは可能でしょうか？可能な場合、預けた荷物はどうなるのでしょうか？何か注意事項はあるでしょうか？乗り継ぎ初心者なのでどなたか教えてください。よろしくお願いします。 (補足:日本人,ケープタウン発羽田行きとしてルフトハンザドイツ航空でまとめて購入済み,フランクフルトに7時頃到着して20時頃出発)

はじめまして、閲覧ありがとうございます。 この度個人手配で海外旅行に行くこととなりました。 それでわからないことがありますので質問させてください。 航空券のことについてなのですが、今のところ考えているのはＬＣＣで日本からミュンヘンまでの往復券を購入し、その旅程の中間あたりでミュンヘンからバルセロナまでの往復券を購入する予定です。 ミュンヘンを観光した後、バルセロナまで行き、その後またミュンヘンに戻ってきて、そのまま日本に帰国する旅程で考えております。 これについての疑問点なのですが、航空券はこのような旅程で購入できるのでしょうか？ 例えばミュンヘンへの往復券を購入すると、帰国の日までミュンヘンに滞在していなくてはならないなどという決まりはあるのでしょうか？ 何分初めてのことですので、おかしなことを言っていましたら申し訳ありません。 お答えいただけますとありがたく思います。 よろしくお願いいたします。

警察はヘリコプターを使って内偵をしたり捜査したりするのでしょうか？ 最近夜間にヘリコプターの音がうるさいです… 普通の住宅街なのですが、夜間にヘリコプターが飛ぶ理由ってなんですか？

私が私のJALのHPにログインして私と同行者（夫）の名前で予約を取っています。 搭乗の際、夫が夫のスマホで二次元バーコードで搭乗することはできますか？ 国内線です

違うカテゴリ（英語）で質問しましたが，満足いく回答が得られなかったので違うカテゴリで再度質問します． 以前からずっと疑問だったのですが，E/DカードってEmbarkation / Disembarkation Cardの略なんですよね？　でもある国に入国してから出国するので，D/Eカードって言わないとおかしくないですか？　順序が逆なのが理解できないです．語呂の関係でしょうか？

今夜、日本のホテルに宿泊することになっていましたが、トラブルで飛行機に乗れず帰ることができませんでした。 理由から航空会社が明日振替をしてくれましたが、明日も同じ出発時刻のため、丸一日後ろにずれることになりました。 ホテルと連絡をとりたいのですが、通常の電話が使えないため、こんなときどうしたら良いのか困っています。 メールだけでも先に送りましたが、リアルタイムじゃないので不安です。 私は地方なので、帰るためには空港にさらに１泊しなければなりません。 ちなみに幼児連れなので、あまり移動もできません。 乱文でわかりずらいかもしれませんが、ホテルへの連絡手段を教えて下さい。

サンフランシスコ空港で乗り換える便を予約したのですが 間違えて、深夜到着で、次の日の朝10時フライトで待ち時間が10時間もあります。。。（泣） ホテルに泊まるのもどうかと思うのですが、なにか良い過ごし方ないでしょうか