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大衆車のエンジンオイル交換は1万kmまたは1年ごと

大衆車のエンジンオイル交換は1万kmまたは1年ごとに交換するのが推奨されていますが、エンジンオイルを抜くのにオイルパンの下にある弁を外してエンジンオイルを抜いて、エンジンオイルを入れるのはオイルパンの弁を閉めてからボンネットを開けてエンジンのエンジンオイルの入れるところから入れると思います。 疑問なのですが、エンジンオイルはエンジン内全部が浸かっている状態になるのでしょうか？ それとも下部にあるオイルパンに貯まってオイルパンのタンク内から各エンジン内部層に循環しているものなのでしょうか？ シリンダーもエンジンオイルに漬かってる状態になるのですか？ シリンダーの中にまでエンジンオイルが入るわけではなく、シリンダーの金属部分の外側がエンジンオイルに浸かってる状態ですか？

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＞それとも下部にあるオイルパンに貯まってオイルパンのタンク内から各エンジン内部層に循環しているものなのでしょうか？ ↑これです ＞シリンダーもエンジンオイルに漬かってる状態になるのですか？ 浸かっていません というか、クランクシャフトすら浸かっていません クランクシャフトまで浸かってしまうとエンジンの動作でクランクシャフトがオイルを叩いてしまって、オイルが空気を含んで泡だってしまいオイルポンプでの圧送に支障が出るからです ＞シリンダーの中にまでエンジンオイルが入るわけではなく、シリンダーの金属部分の外側がエンジンオイルに浸かってる状態ですか？ 一般的にはクランクシャフトのコンロッド大端部からピストン裏にオイルを噴射して、必要量のオイルを残してピストンリングで余分なオイルを掻き落とします シリンダーの外側に有るのは冷却水が通るウォータージャケットです

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