車のホイールを洗った次の日の現象

質問

車のホイールを洗った次の日に車を発進しようとすると、何かが固まっているかのように動かない時があります。
クリープ現象では動かなく、アクセルをちょっと踏むとタイヤ付近からバキっと大きい音がして進みます。
バキっと鳴るのは結構衝撃もあり、大丈夫か？と不安に思うくらいの音です。
その後は問題なく走っています。

洗車だけでなく、例えば前日に大雨が降って次の日は晴れで車を動かそうとする時も同様の現象が起きる時があります。
車はエスクァイアハイブリッドです。

また実家のクラウンのホイールを洗った次の日は、低速でブレーキを踏むとごりごりごりと鳴って、発進、ブレーキを繰り返していると直ります。
また大雨の次の日に乗ると、ごりごりの音の現象やブレーキを踏むたびにキーキー音がなり、音が鳴るのは最初だけで普段は何もありません。

２車種違う車ですが、洗車後と大雨後に起こる現象は何なんでしょうか？

詳しい方よろしくお願いします。

回答No.6

noname#237141 · ベストアンサー

エスクァイアとクラウンでは内容は若干異なると思いますよ。

まずエスクァイア。単純に「あぁブレーキディスクのサビですね」
じゃないでしょう。

あるサイトのクチコミを読むと「発進時に後輪付近から”バキっ”という音が
する」とあります。ヴォクシーハイブリッドで「対策品待ち」という書込みも
あるくらいですからこれらの車種固有の問題かもしれませんね。

これは何を意味するかと言いますと、ブレーキディスクにブレーキパッドが
かなりかなり近い位置にある。もともとディスクとパッドは完全には離れては
おらず、わずかに擦れている状態が普通ですが、該当車はそのクリアランスが
かなり狭いセッティングなんだろうと思います。

これは故障ではないんですけど、この狭いセッティングが洗車や雨でサビた
ディスクにパッドが張り付きやくなっていて、張り付いたパッドが（発進時に）
ブレーキキャリパー内で動いた際に出る音・・だろうと思います。
こんなクオリティどうなの？とは個人的には思いますけどね。

ディスク面とパッドのクリアランスが狭く、なおかつサビ等で固着し、
パッドの質だとかパッドがキャリパーにきっちりおさまるサイズではないとか
いろいろ原因はあると思いますよ。それが雨なり洗車でサビた際に
顕著に出る・・・のだろうと思います。

これはノアベースのエスクァイアという車の問題だろうと思います。
ドンガラの大きい箱型でそれなりの価格で作られている車ゆえに、
ブレーキまわりの作動音（この場合異音というか、不快音ですね）を
吸収出来るほどの防音・制音材が足りないことをも表していますし、
（後輪）ブレーキシステムのお金の掛け方もあると思います。

長く書きましたけど、ディーラーに行って相談して次回点検時にでも
ブレーキまわりを見てもらい、キャリパー内で異常に動くパッドの点検を
してもらってみてください。クチコミでもあるようにノア・ヴォクシー／
エスクァイア固有の問題かもしれません。効き自体問題はないが、
そういうことを言ってくるお客には対応する、なんたらキャンペーンを
こっそりやっている可能性もあります。

ちなみに４輪ディスクブレーキの車（ミドルクラスもコンパクトクラスも）に
乗った経験から言って、当該車と同じ音（と軽い衝撃）を経験したことは
一度もないです（トヨタ車ではありません）。

クラウンの場合は、、そりゃコスト掛かっていますから
単純にブレーキディスクのサビがブレーキング時にパッドが擦れて
出す音、、だけですね。サビが削り落されたら音はなくなります。

お礼

そんなクチコミがあったんですね。
一度ディーラーで聞いてみます。
ありがとうございました。

回答No.5

noname#252929

単純に、サビですね。
ブレーキのディスクは鉄でできて居ます。
半日でサビます。
でも、それくらいサビても、支障はなく、ブレーキも掛かります。

サビで張り付いて居るので、最初に、音がして、少しの間はサビが落ちるまでゴリゴリ言いますが、少し走れば消えます。

そういうものなんです。

お礼

ありがとうございました。

回答No.4

cwdecoder

どちらもサビだと思います。
前者の方はどこかサビで固着しているとおもいますので、一度見てもらったほうがいいでそう。

クラウンの方は、それで正常です。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

kiha181-tubasa

サビでしょうね。ブレーキディスクは鉄製で錆びやすい。雨上がりや洗車後放って置けばすぐに錆びます。動き出して最初は、パッドと擦り合ってサビが落ちます。キーとかゴーとかの音がします。
　パーキングブレーキ（通常はドラム）に水が侵入したり、高湿度の環境にあった場合にも、駐車中にシューとドラムが食いついて（軽い固着）で最初の解除の際にゴキッと（固着がはがれる）音などがするのも普通のことです。
　信号待ちなどで、パーキングブレーキでクリーピングを止めていて、信号が青になって発進する際にパーキングブレーキを解除すると、ゴリッと音がすることもあります。同じ車種でも個体や調整の具合で微妙に違いますが……。通常のリーディングトレーリングのドラムブレーキでは、リーディング側はブレーキを締める作用が働くので、そのせいだと思われます。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

santana-3

まず、洗車の後や雨天の翌日に、ホイールの隙間からブレーキローターを見て下さい。サビだらけの状態だと思います。
最近の車はブレーキの耐熱性を上げる為に、ブレーキローターの鉄にカーボン（炭素）の含有量が以前より多いです。この炭素がサビの原因ですが、ブレーキローターの表面に薄く浮き出ているだけなので、数回ブレーキを踏むと取れてしまいます。

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

meitoku

http://car-moby.jp/96451
ブレーキが濡れて錆が出来た為ですね。
洗車後は少し走行して水分を飛ばす。
大雨の時は水溜りは避け徐行運転に心掛ける。
車を停める時フットブレーキやサイドブレーキは使わない。

お礼

ありがとうございました。