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タイヤローテーションについて
noname#1651の回答
タイヤのローテーションは不要と思います。 ４輪の各位置でそれぞれサスペンションのアライメントは違っているので、タイヤはそれぞれその位置に合った減り方をしています。 ローテーションを行うと、新しい位置のアライメントに合わせて別のところが減るわけですが、その位置にあった減り方をするまで当然タイヤは性能を発揮できません。 また、回転方向の指定の有無に関わらず、一度装着したタイヤの回転方向を変更することは、タイヤの内部構造に余計なストレスがかかるので避けるべきです。 ジャガーは1960年代からタイヤのローテーションを禁止しています。 当然、タイヤの減りに差が出るでしょうが、それで、先に減ったタイヤのみ同じ銘柄の同じサイズのものに交換するのが正しい使用法です。 どうしてもというなら、前輪駆動のクルマなどで前後のタイヤの減りの差があまりに大きい場合にのみ、前後で入れ替える（左右の変更はしない）という程度ではないでしょうか。それも、目視で減りの差が大きくなったらという程度で（タイヤの寿命のうち１回か２回）、定期的に行う必要はないと思います。
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