JR上野駅の通路の一部はなぜ天井が低いんですか？

質問

工事して高くできないんですか？

回答No.4

FEX2053 · ベストアンサー

銀座線から上野駅に行くところの通路のことですよね。

あそこは、基本的に「土かぶりが浅い」ので、上を掘ると道路に
穴が開きます。下を掘ると地下鉄の天井に穴が開きます。要は
ギリギリのスペースになってるわけで、改装したくても出来ません。

じゃあ、なんでそんなサイズかと言うと、他の方が言ってる通り
「昔の日本人の身長はあの程度だったから、ギリギリの高さで
掘削コストをごまかした」んですね。

同じような理由で異様に天井が低い地下道は、丸ノ内線の新宿や
銀座、銀座線の新橋などにあります。

お礼

＞銀座線から上野駅に行くところの通路のことですよね。

そこも確かに低いですが、私の言っているのはJR線のほうです。
銀座線からJRに入り、左方向へ行きエスカレータを上がると宇都宮線などのプラットフォームなどがありますが、通路を分ける壁があってその壁の天井は異常に低いです。１５０センチの人も頭を打ちます。
あれはあと５０センチくらい削って代わりにもう一本柱を作って強化すればどうかなあと思います。素人の考えですが・・・
ご回答ありがとうございました。

回答No.3

hekiyu

あれは、昔の日本人の身長に合わせて
造られたからです。

昔の日本人の背は低かったのです。
１，５メートル代なんてのは普通です。

それが今では１，７メートルが普通です。

だから低く感じられるのです。

工事すれば、勿論可能です。

客の要望が強く、予算があればやるでしょう。

お礼

銀座線からJRに入り、左方向へ行きエスカレータを上がると宇都宮線などのプラットフォームなどがありますが、通路を分ける壁があってその壁の天井は異常に低いです。１５０センチの人も頭を打ちます。
あれはあと５０センチくらい削って代わりにもう一本柱を作って強化すればどうかなあと思います。素人の考えですが・・・
ご回答ありがとうございました。

回答No.2

tzd78886

地下鉄が有ったりするので、簡単には行きません。銀座線は民間会社で造られたうえ日本で一番早く作られた路線なので経費削減のために浅いところに造られていて、影響が出ます。

お礼

銀座線は浅いですね。
大江戸線とえらい違いです。
ご回答ありがとうございました。

回答No.1

noname#230414

「上野のお山」と言うこと聞いた事ないですか?
山の傾斜を切り開いて設置されたからです。
低いホ－ムは中・長距離列車。
高いホームは中・近距離列車。
と分けられています。

お礼

＞「上野のお山」と言うこと聞いた事ないですか?

上野のお山にはしばしば行きます。傾斜地であると天井が低くなるという理屈はイマイチ理解できませんでした。なんとなく平地よりは建設にハンディがあることは理解できますが・・・
低ければ階段にして天井も床も低くすれば高さは均一になります。