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速く走るだけがクルマの能ではないのでは
自転車のロードバイクに乗ってても速く走らずママチャリに追い越されても恥としないで 悠々と走るのは持ち主の自由なのだそうです。 それなら クルマだって高額な高性能車に乗ってても無理して速く走ることはしないで 制限速度で走るのも個人の自由なのではないでしょうか。 それなら、制限速度で走っている軽自動車とも何もトラブルが発生しなくて良いと思うのですが。 高額な高性能車だと速く走らなくてはならない理由は有るのでしょうか。 有るならそれは何ですか。
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理由じゃなく誘惑です… 高性能な自動車に乗りその有り余るパワーを自制して走るのは相当な意志の強さが必要になります。 そのことがストレスと感じてしまう人もいるでしょう。 パワーとは麻薬のような物です。 刺激は徐々に麻痺しより強い刺激を求める…。 これの甘美な誘惑を断って御するには相当な自制心を必要とします。 しかも刺激と言うのは誰でも安直に感じる事ができるんです。 自分はハイパワーな車はストレスが溜まるので好きでは無いです。 免許が何枚有っても足りないでしょう。 だから日常で使い切れる車の方が自分は好きです。 免許的にも優しいし、お財布にも優しい。 でもこういう車の旨味を感じるにはそれなりに経験が必要です。 安直に乗ってすぐ楽しいという物ではないのです。 だから人は高性能な車に惹かれるんでしょうね。
お礼
わかりました。 ＞パワーとは麻薬のような物です。 危険で乗ってられませんね。 でも 人によるんじゃないのですか。 自分的にはハイパワー車なんて乗りたくもないし 全く惹かれませんよ。 麻薬だって皆が皆中毒化しませんよね。 そういうのは 意志とアタマの弱い奴がのめり込むんじゃないのでしょうか。
- mimazoku_2
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＞アクセルを緩めれば何も問題は発生しません。 パワー係数が違うのだから、アクセル以前にパワーが出ちゃうのです。 私が言いたいのは、試験所ならば、間違いなく『加速不良』で減点対象となるような運転をしている人がいると言うことです。 どのみち、あなたの軽に追いつくんだから、前車両の加速不良はいなめないでしょう。 それと、制限速度で走る事は良いのですが、教習所や試験所で言うところの「加速不良」は実社会では結構いてますよ。 まあ、それで減点されることはほぼありませんが、後続車両は『迷惑』と考えているでしょう。 アクセルを踏み込むと、もりもりとパワーが出ちゃうのでどうしようも無い。 それにそんな「カメ加速」されたら渋滞の元ですしね。
お礼
制限速度で走ると渋滞するという事実は有りません。
- mimazoku_2
- ベストアンサー率20% (1849/8855)
ＹＥＳ！ 高性能車がスピードを出しちゃうワケ。 エンジンのトルクがあるので、簡単に出ちゃうのが、そのまま路上で迷惑な状態になるのでしょう。 非力な軽なら何でもないが、ハイパワー・ハイトルクな車両では、前方の軽にすぐに追いついてしまい、迷惑この上ないと感じているでしょう。 つまりは、トルクの違いから来る加速力や速度維持の問題でしょうね。 最近、小型車でやたらに加速の遅い車がいます。 私の２５年目を迎える２Ｌエンジンでもすぐに追いついてしまいクラクションを鳴らしたくなる事も確かにありますね。
お礼
クルマは人が運転しないと動きません。 ご自分の運転なのにクルマのせいにして責任転嫁していませんか。 アクセルを緩めれば 何も問題は発生しません。
- bullbear36
- ベストアンサー率18% (195/1070)
馬力が有って加速がいい車を運転するのは楽しい。最高スピードは日本の道路事情では２００ｋｍ／ｈ以上は出せないから超高性能車も宝の持ち腐れ。ドイツのアウトバーンは制限速度無しだからドイツに移住してスーパーカーを思う存分乗り回すのがいい。
お礼
そうですね。 そういう奴はそれがいいでしょう。 迷惑だから国内で無謀走行はやめてもらいたいですね。
- hk8854
- ベストアンサー率16% (138/839)
仰る通りです 車はスピードを出すだけが性能では無い筈 運転手又は乗車している人間を目的地迄 安全に運ぶのも大きな１つの性能と言える でしょう 其では何故高性能の高級車を乗るとスピード を出したがるのでしょう その理由の１つは自己満足でしょう 「俺はこんなスゲー車に乗っているんだで」 と言う馬鹿げたエゴではないでしょうか
お礼
そうですね。 その通りだと思います。 スゲークルマに乗ってると自分自身も オレってスゲー奴なんだって錯覚に陥ってしまうのでしょう。 そういう奴は 典型的なクルマヲタクの馬鹿だと思います。
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