オペルアストラワゴンクラブ（１８万円）

質問

１９９５年式、６．８万キロ、車検２年付、ワンオーナー、ディーラー車、修復なし、の中古車なんですが・・・どう思いますか？？
この車に関して詳しい人おねがいします。
維持費などもどのくらいかかりそうか教えてください。

回答No.4

Shimizou

私も９５年式のアストラに乗っていました。
ＡＴは日本製なので性能はよいです。
ただ、ＡＴＦ、エンジンオイルはこまめに交換してください。
あと、一番気にしなければいけないので、ゴムの劣化

ベルト類は致命傷になるので、交換時期を確認してください。
タイミングベルトが未交換であれば、６．８万キロは交換時期です。
大至急換えてください。
ホース類の劣化もあります。一度、ディーラーで点検したほうがよいと思いますよ。
オペルは部品も安いので、きちんとメンテナンスしてあげてください。

参考URL：

http://www.speedster.jp

回答No.3

ModenaSpeed

93年のワゴンクラブ2.0に乗っています。
まもなく19万キロに到達しますが
もう一回車検を受けようと考えています。
基本的なところは結構強く作られている車だと思いますが、しょーもないところが壊れます。
気にしなければ、長く付き合える車ではないでしょうか。
過去に壊れたところは
10万キロでATが壊れて乗せ変えました。
12万キロでラジエーターホースが破裂しました。
13万キロでフロントのローター交換しました。
7万キロでサーモスタッドが開きっぱなしになって交換しました。
バッテリーも2回交換しました。
11年目で天井の内張りが下がってきました。
ハザードランプスイッチが引っ込まなくなりました。
3年目でワーニングインジケーター誤作動（未だ無視）
エアコンは未だ健在でよく効きます。
タイミングベルトはベルトの寿命より早く、テンショナーベアリングがゴロゴロいいますので
切れる前に交換できました。
部品はヤナセらしからぬ良心価格？以前乗っていたVWよりかなり安く思います。

中古部品もたくさん流通していますので
維持費についてはあまりかからないように思いますが。
（注：小さいことは気にしなければ）

回答No.2

_lily

たぶん同じ年式のオペルオメガに乗っていたことがあります。
たぶん当りが悪かっただけとも言えますが
購入当初から調子が悪く
エアコンの取替え
電気系統の修理など
ディーラーに行きっぱなしの車でした。
新車で購入していたのでメンテナンス料はかかりませんでしたが
１年半で手放しました。
乗り心地としては
ドイツ車とゆーよりは日本車に近いです。
維持費はなんとも言えませんが
修理に出さなくてはならない状態になれば国産より高いに決まってます。
オペルはヤナセで取り扱いがなくなります（なった？）よね・・・。
修理は可能とは思うもののそこのところは気にはなりますね。

回答No.1

wondercraw

価格は妥当な線でしょう

言えるのはそれだけ。

同じような質問をたびたびしておられますが
　どんなに詳しい人間であろうと
実際試乗したとしても　その中古車の
経たり具合を100%きちんと見抜くことは出来ません。

　中古車というのは人のお古であるから
安いわけで　人のお古である限り
どこか劣化しているわけです
　その劣化の具合によって　維持費は大きく違っ
てくるわけですが　それをきちんと把握するなんて
無理です

　敢えて言えば神のみぞ知るです。

そのリスクを犯しても　値段からすれば仕方ないなと
言うことで買うわけで　維持費を安くしたいのであれば
新車を買えという話になります。

　まぁそれは極論としても
買うのはあなたなんですから　自力でいろいろ
詳しくなって　出来るだけハズレをひかない努力を
するしかないでしょう

　人に頼る話じゃないですよ

　変な話　ここで
「それ安いですね　ぜひお買いなさい」
といわれて　買ってみたらハズレだったら
回答者の責任にするおつもり？