中古車の価値、こんなものか？

質問

トヨタのビッツ（６年間、６年前新車で購入。２版目、現型の前型）、６万キロ乗車。最上クラスから２番目のグレード。　本年の５月、全面の斜め前から同クラス、同大きさの車に擦られて、左ヘッドライト綺麗に取れた。　あとの車体は、無傷。　購入した車屋『修理に３０万円かかる。　修理した後も査定はゼロである！』　　『へー、そんなもの』　大事に乗ってどこも不都合はなかった。　１３ｋｍ／Lは走行した。しょうがないから、アクア新車に買い換えた。　日本では、中古車とはこんな評価しかされないのか？ガッカリしている。　コメントお願いします。

回答No.1

noname#209723 · ベストアンサー

物の価値と言うのは　その趣向の人達の間で決まる・・

車の趣向者から見れば　新車と中古車・・当たり前のこと・・

考えてもみなさいな・・ただの小石が宝石だと流やされた場合　その小石の価値は　数百倍にも　なるのですよ・・

回答No.6

noname#231223

まあ妥当かと。

現車の状態を見ていないので想像ですが、ライトが取れた、ディーラーの修理見積が３０万円なら「結構な損傷」「修理しても、ほぼ確実に『事故車』扱い」でしょう。
（中古部品使っても、１０万オーバーの修理でしょうね）

中古車市場ではキレイに修理できていても『事故車』はけっこう嫌われますから、修理して売るとしても本体価格で３０万円超えるかどうか（売値と買い取り価格は違うので、買い取り価格は１０万以下、かな）。

ライトが取れるような損傷は「かなり大きな損傷」「見えないところも損傷」「大傷」ですから、あとの車体は無傷なんて評価対象にもなりゃしませんよ。

回答No.5

k-josui

> 日本では、中古車とはこんな評価しかされないのか？
外国の事情は知りませんが、日本ではそんなものです。

でもそこでなぜアクアに変えたのでしょうか？
（アクアでなくてもいいですが）

査定ゼロであっても、乗る事は出来たはずです。
そしてあと2年（いや10年でも）乗ってもマイナス査定にはなりません。
つまり、6年前にいくらで買いましたか？多分総額で200万弱はしたのではないかと。
それが6年でゼロ・・・1年で30万以上の値下がり。

でも今からは値下がりしない！
こんな美味しい車を何故売った？
違いますか？

回答No.4

buturikirai

6年目では、法律上の残価はゼロです。

車体の痛みの評価は微妙、使える状態の変形でも交換になるから高額修理になります。

保険屋は、中古車の相場の価格以上の修理代なら全損扱いです。

車両保険に入っていれば、ディーラは頑張って全損扱いにして、新しい車を売るでしょう。
買う側も新車入れ替えが前提なら、多くのお金が受け取れ有利です。

個人営業みたいな所なら、中古のヘッドライトで数万円で修理できたと思います。

中古車は相場もので、AE86（カローラレビン）なんて、25年位前の車なのに、高いものだと
新車価格以上になるものもあり、プレミアがつくかどうかで価格が決まります。

たぶん乗られていた車は、格安修理で２０～５０万程度で販売されてる気がします。

回答No.3

FEX2053

ただ、日本の税制では、６年たつと「帳簿上の価値」はゼロです。

中古車の価値もこの「簿価」をベースに考えるので、事故車で
あることと、登録後６年たっていることを考えると、それほど査定
価格は付かないと考えていいですよ。おまけにヴィッツは特段
「人気車」って訳じゃないですし、コンパクトカーは軽自動車に
押されて中古価格が暴落してますからね・・・。

私は「査定ゼロ、下取り、またはオマケでいいトコ＋10万円」って
トコじゃないかと思います。

回答No.2

catpow

>>購入した車屋『修理に３０万円かかる。　修理した後も査定はゼロである！

お店は、儲けることが第一です。
修理後の車体価格に４０万の価値があったとして、それを正直に質問者さんに教えられたら、質問者さんは嬉しいでしょうけど、お店は修理で儲けるだけでおしまいになります。

でも、修理後の車体に価値がゼロってことで、お客さんが新車を購入してくれたら、お店は新車が売れて利益が出て、販売成績がアップで嬉しいことだらけです。
しかも「修理しても査定ゼロ！」として引きとった車が修理して４０万の市場価値が出るとなれば、修理車両からも儲けがでます。

お店に騙されて新車を買わされたってことだとおもいます。
まあ、中古車価格って、お店の考え方でコロコロ変わるものでしょうし、新車を購入するって決断は、質問者さんがしたことだから、「詐欺」って訴えることも難しい気がします。

質問者さんは、「お店が新車を買う決断を後押ししてくれた」と考えて気を静めればいいのかも？