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渋谷がこんなに変わっちゃう！
HAL2（@HALTWO）の回答
- HAL2（@HALTWO）
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動画を拝見しました。 実に日本的な風景ですね(^_^;)。 そのうち、またどこぞの映画みたいに (例えば露 SF 映画の Solaris/Солярис が首都高を使ったように) 近未来風景として使われるかも……。 「日本的」と言うと何処か長閑な田舎の風景を想像しがちかと思いますが、現代の「日本の駅の風景」ってどこもそっくりという気がします。 私の住む神奈川県では小田急線や東急線沿線の駅前風景がこんな感じですね。 改札口を出たら、昔は駅前 Rotary であったところが広い Deck になっていて、Bus/Taxi Rotary は Deck の下、Rotary から放射状に伸びる街路には Deck から Escalator で降りる……広い Deck の端には集合商店街……昔の Department Store ではなく、各々独立した Tenant が入っている高層 Building が連なっている……。 昔は私鉄会社が駅 Building を作って乗降客を囲い込むことから駅前商店街が寂れてしまうという都市計画失敗問題があったのですが、ここ十数年の流行は鉄道会社が乗降客を囲い込まず、駅の外に大きな Tenant Building を用意し、旦那を迎えに車で来た奥さんが車を置いて買い物をして行けるようにしているようですね。……そのうち駐車場で電気自動車の充電 (買い物すると駐車代と同じく無料) ができるようになったりして……昔の駅 Building で囲い込む方式では充分な駐車場を確保できず、駅前に旦那を Pick Up するために待機する自家用車が並んで大渋滞を起こしていたものです。 複数の鉄道会社が相互乗入れを行う大型駅では私鉄会社が乗降客の囲い込みを行うよりも相互に客を融通して人々の散財率(^_^;) を増やす Terminal 作りになってきていますので、新しい渋谷駅ってそんな風潮の一つの到達点みたいに見えます。 十数年前の埼玉県では Deck の上に Guitar を抱えて熱唱していた若者がたくさんいたなぁ……今でも横浜駅なんて、そうなのですが。 まぁ「何か、あちこちの駅で見たような風景を Scale Up したような感じだなぁ」という既視感もそんなところにあるのかも(^_^;)……。 でも「でっ、出口は何処だっ！ 2 階から Escalator で降りたらここは地下街だぞっ！ 外に出るにはまた昇って降りるのかぁ！」とか「何いっ！階段昇って降りて 1km 以上も歩かされるのが乗換連絡駅なのかよぉっ！ 」なんてことにならないで欲しいものですが(^◇^;)。 しかし 2019 年完成とは早いですね……横浜駅なんて数十年前から世紀を跨いで工事しっ放しが続いており「ここは Sagrada Família かっ！」ってなぐらいなのに……。 渋谷は高校生の頃、名曲喫茶 LION の地下室(笑) と近くの Billiard 場が溜まり場だったのですが、この辺りは変わって欲しくないですね……道玄坂を上った神泉の方なので開発区画からはぎりぎりで外れていると思いますが……。
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お礼
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補足
補足から失礼します。 渋谷の地下道などの再開発の動画ですが、迷いますかね？ この動画を見た限りではちょっと完成してみないと解らないですね。 https://youtu.be/JjD6Rxsc52s