プリウス新車１０ヶ月です 補器バッテリ－が

質問

弱ってるって。

　どういうことかしら？
１週間に１度のペースで運転です。
１０～２０ｋMぐらいかしら・・・

　総合＝累計走行キロM　＝　４千　です。

(1)　弱ってると言われたのは、　なぜなのかしら？
(2)　今後どうしたら？

　プリウスにお詳しい　
識者様！　教えてくださいませ。

回答No.4

fjdksla · ベストアンサー

プリウスノ場合、
普通の車の発電機（オルタネーター）で充電ではないです。

普通の車はエンジンでオルタネーターを動かし、
その発電した電気で充電します。
1週間に10kmも走れば十分に充電します。

プリウスノ場合はエンジンで発電してその電力で走ります。
走るためのバッテリーからコンバーターを使って補機バッテリーに充電します。
補機バッテリーの役目はエンジンをかけるためではなく、
エンジンをコントロールするコンピューターを動かす為の物です。
エンジンが動けば走行用バッテリーに充電しますし、
補機バッテリーにも充電します。
メーター内が起動すれば問題ないということです。
弱っていたって特に問題ないです。
乾電池でも起動できるみたいですから・・・

弱っている。とは誰が言ったのでしょうか？
もしガソリンスタンドの人なら、真っ赤な嘘です。
新品に交換して3ヶ月で弱っていると言います。
エンジンオイルも交換後300kmで汚れていると言います。
ガソリンスタンドとは危険を煽って商売する輩です。

＞今後どうしたら？
特に何もしなくて大丈夫です。
通常3年は問題ありません。
そのあとは使い方によって左右されます。
よく持つと7～10年ぐらい使える物もあります。

お礼

お詳しい内容に深謝いたします。
　有難うございます。

回答No.6

mamafufu32

私のプリちゃんは１２年乗りました　５年目で補機バッテリがダメになり、トヨタでは高いのでインターネットで安く探して交換しました　電池屋はバッテリは当たり外れがあり、運が７０％だと言いました　ただしプリウスも１代目から最新向けでバッテリも大きく進歩して、サイズも小さく、機能も良くなっているので、メカニックと仲良くなって、定期的に見てもらうことがよいと思います　４０００ｋｍ走行でリークはないと思いますが念のため、チェックしてもらいましょう

回答No.5

e-toshi54

他の方と同じ趣旨ですが、プリウスの場合（或いは殆どのハイブリッド車の場合）、エンジンの始動は動力用のバッテリーで始動します。（動力用バッテリーが稼働しない場合のみ、補機用バッテリーで始動する）

但し、走行することにより補機用、動力用とも充電がされますので、最低何日かに一度何分かは走行する必要があります。一週間に１０KMで充分かどうかは、取り扱い説明書に言及されていると思います。（多分足りないと思いますが・・・）

回答No.3

Gletscher

1週間に1度で10～20kmしか走らなければバッテリーに充電する間が無いですね。
乗り方としてハイブリット車には向かないですね。ガソリンエンジン車にした方が良いと思います。
あ？　１０～２０ｋMってキロメートルではなく、キロマイルですか？
kmではなく、ｋMでしたね。

回答No.2

tadasi8

１週間に１度のペースで１０～２０ｋM程度の走行距離でしかもバッテリーからエンジンスタートに切り替わっで暫く走ってない状態でしたら当然補器バッテリーには殆ど充電されてない状態ですからバッテリー容量不足になるのはは当たり前です。

もちろんメインのバッテリーはブレーキの摩擦で回生エネルギーを充電しますのでメインバッテリーの寿命が来るまではきちんと充電されてます。

回答No.1

noname#222867

充電しないバッテリーは弱る
それだけや
物理の基本やで

年間走行距離が5000km程度なら正直車いらんで
高く付いているはずや
車は使わないとどんどん劣化する、新車でもハイブリでも同じや
週に1度しか充電しない状態が10ヶ月も続けば悪くなるのは必然や
毎日5分でもいいから動かさないと2年もたないで
>補器バッテリ－
要はセル用やろ、ハイブリじゃないのにのっている
あれすぐダメになるで
わい冬に上がった事もある、一晩でや
交換必要や
セルバッテリーなら数千円で交換できるし、したらええで
ガソリンスタンドでも出来る