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走行中にカーナビの操作が限定されてしまう
先日、モニター試乗で丸一日車を試乗しました その車には、純正のカーナビが着いていましたが、そのカーナビが走行中には極一部の機能しか操作できず、例えば目的地の検索やセットは行えない仕様でした 走行中に思い付いた場所を助手席の同乗者にセットしてもらいたかったのですが、それもできずいちいち停止しないとセット出来ませんでした メーカー純正ナビでも普通は走行中でも、何の制約もなしに全機能が使えるはずですが、いちいち停止しないとセット出来ないナビも少なからずあるのでしょうか? また、何のために不便な仕様にしているのでしょうか?
- 1041010
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- hide6444
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車の運転というのは基本的に車の操作のみ行う事です。 ですから、それ以外の事は車を停車させて行うことが運転手の常識であり マナーであります。 携帯であろうがカーナビであろうが事故を誘発することに関しては車を 停車させてするものだという事ですね。 私の車（プリウス）も純正ですが、停車しなければ何も出来ません。 テレビもフットブレーキを踏まないと画像は見れません。 最初に購入したホンダ車の場合は何の規制もなかったのですが、やっぱり 事故を起こしそうになりました
- bardfish
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>メーカー純正ナビでも普通は走行中でも、何の制約もなしに全機能が使えるはずですが、 それは間違った認識です。 １２年前の純正カーナビではすでにそういう仕様になっています。少なくとも私が知るかぎりでは… 業者によってはそういう配線をカットするところもあるみたいですけど… 確かに目的地や経由地の変更を助手席の人に操作してもらえたら便利なのは確かですが、カーナビにしてみれば操作しているのが運転手かそうでないかはわかりませんからね。 今の日本だったらコンビニがあちこちにあるんですからそういうところに入って焦らずじっくり操作したほうが安全だと思います。 世の中にはカーナビやカーステレオの操作を始めるとそっちに集中して安全確認が疎かになる人もいますからね。
お礼
色々（といってもそんなに多くはありませんが）乗ってきて、今回初めて走行中機能制限のナビを見ました 制限付きの方が多いのですね ご回答ありがとうございました
- 86tarou
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運転中に運転者が操作に気を取られ、事故を起こす可能性があるからです。助手席の人が操作すればこんなことはないでしょうが、運転手との判別がつかないので停車時でしか操作することが出来ない仕様になっています。 これはメーカー純正の方が当たり前のようにこのようになっていますし、後付けの場合は汎用品なのでサイドブレーキ信号をアースに落とすことによって常時操作が出来るようになります（常に停車していると錯覚させる）。 昔の車なら純正でもハーネス（数千円の下の方と安価）をかますだけでこれが出来ましたが、今の車はシリアル通信で他の機器と情報をやり取りしています。なので、同じようにやろうと思うとコンピュータが必要になり、結構な価格（１万円～）の製品として売られているのが現状です。
お礼
メーカー純正だと当たり前なのですか! メーカー純正ナビで、このような仕様は初めてでした ご回答ありがとうございました
- ketachina
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純正の場合、むしろ操作できない方が多いのでは。 ただし、声での目的地入力は走行時でもできます。 (我が家のホンダ フィット、フリード) ちなみに、TVも音声のみになります。
お礼
色々（といってもそんなに多くはありませんが）乗ってきて、今回初めて走行中機能制限のナビを見ました 制限付きの方が多いのですか! ご回答ありがとうございました
補足
テレビは試しませんでしたが、音声のみになってしまう仕様もあるのですね 知りませんでした
- jusimatsu
- ベストアンサー率11% (171/1438)
運転者が、運転中に操作に気を取られて事故を起こすことを、予防するためです。
お礼
一部の車は、そのために機能制限を設けているのですね ご回答ありがとうございました
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