常に見る・触れる部分、どこを気にしますか？

質問

１．メーター（デザインに関して）
２．ステアリング（握り、質感、太さ、デザイン）
３．シフトノブ（デザイン、質感、大きさ）※パドルシフト除外
４．ペダル（大きさ、デザイン、材質）
５．シート（座り心地、材質、デザイン、機能性）
これくらいかな？

私個人は、この順番通りの優先順位で全部気にしますし
気になってしまいます。ぶっちゃけ、メーターに関しのみ、『交換』という
荒業が使えないので１番気になります。
今度、軽自動車の新車（ハスラー）が納車されますが、今回は初めて
ペダルをディーラーオプション品のスズキスポーツのモノを装着します。
まあデザインが主ですけどね。

みなさんはこの中でどれを気にしますか？
どの程度気にしますか？
車自体は気に入っていても、これらが気にいらなかったら交換しますか？

回答No.13

カミーユバクダン flower garden（@crm250rx178z）

マジ回答はしーとだけどそれが無理ならはんどるだわ。
シフトノブ？？？
フィーリングだけなら東急ハンズかホームセンターでちょとでもしつのいい革の切れ端かってはじをしぼる
れざーくらふとをてきとーに自作だわ。
これでシフトのタッチは改善
おｗむかし　いんてtypeＲのしふとがちたんでふゆつべたかったわｗそんあらグローブはめろってはなしだわｗ
でもはんどるばっかどうにもなんない
このみあるから　太さ　こうけい　わかるよねｗｗｗ
くそったれなるディ　なんでにぎれる・ももコル背って案外使える　ひとそれぞれだわ　モノになれる習慣とモノにこだわる週刊のさ　
これがボルボ以外クルマじゃねｗのようなかわいちまいしかしらね

回答No.11

カミーユバクダン flower garden（@crm250rx178z）

ぜんぶ　ボルボ以外は車ではありません。今までの回答の通り。たまにVW　ホンダアコードですかね。

お礼

ご苦労様です。

回答No.10

rpm243

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2133057/blog/32665782/

私の座高が異常と言う事でも無い様だ
乗ってるひとは殆どが女性だから 問題無いのだろうけど

お礼

いいですよ、みんなわかっていますからw

補足

もしかして、この記事を見つけるのに時間を要したんですか？？？
だとしたらご苦労様でしたねー。

回答No.9

chiha2525_

あまり気にしてなかったｗ

ステアリング、これはお気に入りのカバーがあるので、それを被せればＯＫ。
シート、今までろくなのを使ってないので、ホールド性が高ければ良いけど、それほど違わないかも。
シフトノブ、ＡＴだからあまり重要ではないけど、コラムシフトは嫌ｗ
ブレーキペダル、左足ブレーキなので、右に寄ってるのは論外。
メーター、見ない。ウソ、見るけど、どうでも良い。
パーキングブレーキ、サイドじゃなきゃ選ばない。あれ、これ最優先？ｗ

お礼

＞ステアリング、これはお気に入りのカバーがあるので、それを被せればＯＫ。

使った事ないのでわからないんですが、カバーって操作するときって違和感ないですか？ピタットしていればいいんですが、どうもそういう感じではないような気がして…。

＞パーキングブレーキ、サイドじゃなきゃ選ばない。あれ、これ最優先？ｗ

そういうこだわりわかります！
私は通常タイプのワイパーじゃないと嫌ですから。
ホンダ車に多い、対向式（最近知ったw）のようなワイパーは嫌です。

回答No.8

rpm243

今の所買い替え予定も軽自動車も検討してないけど たまたま借りる店に有ったから選んで見ただけ
そんで普通に利用して見ると 信号機から停止線の距離が近い場所での見えにくい事
あの車に乗ってる人を見ると殆どが女性だから 小柄な女性やチッチャな男性なら問題に成らないのでしょうね

お礼

だから、『座高』が高いことはわかりましたからー。
そんなに一生懸命にならなくても結構ですって！

回答No.7

noname#225485

どれも気になりますね。
エアバッグが装備されてからはやらないけど、手に馴染んで気に入ったステアリングとシフトノブを乗り継いだ数台の車でずっと使っていた事があります。
今でもシフトノブとペダルは有るブランドの特定の物を使ってます。
これはお気に入りです。

シートは交換した事はないけど、車選びには重要な要素ですね。
後は内装色ですね。
基本的に暗い内装が嫌いなので明るい色を選びます。

お礼

やはり常に触れる部分は気になりますね。

回答No.6

rpm243

残念でしたね じっくりと試乗しないで買っちゃいましたね 私は１日レンタルして判ったのだけど
実際に乗り回さなければ判らない事有りますよ
信号が見えない事に比べると 質感なんて些細な事

お礼

何が残念なのかはわかりませんが、rpm243さんが車の選択肢を狭めなければならないほどの『座高』の持ち主だという事は、よーくわかりました。

ちなみに、試乗はおそらく他の方よりは『してるほう』だと思いますよ。
CVT車でも、ノンターボもターボ両車、全国に３台しかないと言われているMT車を教えてもらって、越境してまで試乗をしました。MT車にいたっては、とてもディーラーが良くしてくれまして、普段の試乗コース外も走らせてくれましたよ♪

ところで、ハスラーは欲しかったんですか？だとしたら残念でしたねー。

回答No.5

honyamakawasuzu

メーターも含めてインパネ全体ですかね。
ちなみに、メーターも交換できますよ。ハスラー用はないと思いますが・・・。

お礼

＞ちなみに、メーターも交換できますよ。ハスラー用はないと思いますが・・・。

そうなんです。だから、あえて『無いもの』とすることにしました。
Defiのタコメーターをコラム上に設置します。つまり、既存のメーターパネルは見えません^^;全て承知の上での行為ですけどね。

回答No.4

onnsennhego

最も重視するのは、シートですね
なので、シート重視で車を選びます

逆に言えば、シート重視で選んでいるのでそれが気に入らないこともなく、交換もしません

また、質問文に挙げた他のパーツも、例え気に入らなかったとしても交換はしません
そこまで拘ってないので、そのうち慣れますし

お礼

ありがとうございます。

回答No.3

rpm243

それ以前に ハスラーはルーフが低く前方に延びすぎてるから 座高の高い私には 近くの信号が見えなくて困る

お礼

残念ながら、ハスラーそのものに関する質問ではありません。