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ブレーキ
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１００％と言って良いほどサイドブレーキワィヤ－の内部凍結ですサイドブレーキワィヤ－を交換したら良いです。 サイドブレーキワィヤ－の被覆に亀裂が有りそこから水が入り凍結したと言う事です。 冬季間サイドブレーキ使用しないのなら交換しなくても良いですがサイドブレーキを冬季間でも使用するならまた凍結を起こすでしょう。
- chiha2525_
- ベストアンサー率13% (119/883)
パーキングブレーキをかけた状態で凍結すると、ワイヤーが動かなくてブレーキがかかったまま（引きずったまま）ずっと走ることになる。ブレーキが加熱してもワイヤーまではなかなか伝わらないのでブレーキが解除されないのですね、だから危険。 ブレーキとパッド等の間に水分が入り凍ってしまっても、ブレーキをずっと引きずって走ることにはならないので、発進時にすこし抵抗があったり大きな音がしたりしても大丈夫です。
- arxtest
- ベストアンサー率55% (1065/1904)
サイドブレーキがワイヤー式の場合ワイヤー内部に水が入り凍結で戻らないと言うのは過去にありました。 ワイヤーが錆てるなら起こりえる症状。 ブレーキドラムに水が入り凍結 調整用の蓋が取れたままで水が入り凍結。 タイヤの溝（周辺）の水が凍結して地面（コンクリートなど）にくっついた。 思いつくのはこれくらいですかね。 サイドブレーキに関しては年数経った車などに見られます。現在の車はあまりそういうのはないかも知れませんね 走り始めに”バキン”って感じで鳴る症状は下の二つですかね。ワイヤー凍結だとすぐには戻らなかったりしますし。 寒冷地で洗車機などで洗車後そのまま止めていると凍結したりしますよ。
何でブレーキが凍結したと感じたのかな。 (1)始めにエンジン掛けてスタ－トしたときにタイヤがロックした状態でタイヤの引きずりが発生したのか。 (2)始めにエンジン掛けてスタ－トしてブレ－キペタル踏んでペタルが固くて踏まれ無かったのかな。 どう遣って凍結解除出来たのかな。 ペタルが固くて踏まれ無かつたが２～３回踏んだら踏める用に成ったとか。 質問を見ただけでは判断難しいと思うけど。
- 150715
- ベストアンサー率19% (841/4396)
私も寒冷地（-5～-10℃が今の時期の通常の最低気温）に 住んでいますが、そのような事は経験がありません。 サイドブレーキのリンケージに、下回りではない別の原因（水漏れ？）などがあって、 それが凍結したとか？ その辺のリンケージは診てもらわなかったのかな？
ローター と パット の間に水が入ってそれが凍結か？
- あずき なな（@azuki-7）
- ベストアンサー率16% (1978/11764)
ええ？ ブレーキが凍結するなんて話は初めて聞きました(マイナス10度を下回る札幌住みで寒冷地仕様じゃない車に乗ってますが) ブレーキが凍結するかしないかにサイドブレーキって関係あるのかな？と… もっとほかに原因があるのでは？
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