独断と偏見で結構です。ＭＯＭＯ…

質問

ＭＯＭＯのステアリングとシフトノブのお勧めを教えて下さい。

春に新車（ハスラーのＭＴ車）を買う関係で、現在、ＭＯＭＯのステアリングとシフトノブの選定をしております。

お勧めのモデルや使用感などを教えてほしいです。

【補足】
・今の車には、ステアリングにＲＡＣＥ（350mm）、シフトノブにRACE CARBONを使用しています（約5年乗った）。
・ステアリングについては、真円タイプしか使用したことがありません。興味が無いわけではないですが、Ｄタイプ他は見た目の印象がイマイチで購入には至っていませんが、使用感が良ければ検討に値します
・夏の暑さと冬の冷たさを考えた結果、シフトノブにアルミが使われている（表出している）モノは選択しない可能性が大です（皆様の回答次第ではあり）
・純正エアバックを外すメリットデメリット、任意保険関係への影響に関しては熟知しています。

現行ステアリング
http://www.momojapan.com/products/steering/index.html

現行シフトノブ
http://www.momojapan.com/products/shiftknob/index.html

ついでに、、、、
ＭＯＭＯのステアリング、シフトノブを多く展示しているショップってどこかありませんかね？どんだけ範囲を広げても、関東甲信越（できれば千葉・茨木は遠いので除外したい）の範囲内で。その辺のカー用品店では、取り寄せ＝購入が条件になっちゃうので…(*_*;

回答No.3

imomura

エアバッグを外すメリットは、エアバッグ関連パーツ分の軽量化位でしょう。

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

fxq11011

純正で装備されていたので特に気は遣っていませんでしたが、３０万Km,13年になりますが、何の違和感もありません。
それが何を意味するか・・・？。

お礼

＞純正で装備されていたので

何がですか？
メーカー純正本革巻きステアリング？
それとも、ＭＯＭＯステですか？

回答No.1

gajin38

Xグレードの本革巻をオークションで入手するか。

自分で革を縫うのがベターじゃないかと思いますが・・・

最近の純正ステアリングの形状は案外悪くないので

わざわざエアバッグ外してつけるメリットはかなり低いでしょう。

ダイハツのMOMOもあれイタリア製ではないはずですよ。

ステアリングのフレーム部分は純正ウレタンステアリングと全く同じなので

MOMOがデザインしたものを国内のステアリング製造工場で製造しているはずです。
(アジア製の可能性も高いですが・・・)

ですので3000円ぐらいで売っている革巻きを縫ってもと思いますが・・・

お礼

＞わざわざエアバッグ外してつけるメリットはかなり低いでしょう。

それを承知した上でのメリットです。
私自身、そこに重点を置いていますので、単純にメリット・デメリットと比較できないほどです。ステアリングは私にとって毎日触れるパーツであり目にするパーツです。一言で言えば価値観の違いですが、私にとっては交換するだけで価値があります。

＞ダイハツのMOMOもあれイタリア製ではないはずですよ。

どこで造っていようがそこにこだわりはありませんけど。