可能ですか？

質問

わたしはレガシィ（ＢＧ系）に乗っています。３年間、休む間もなく遊ぶ間もなく働き、貯めた貯金を頭金に新車で購入してから、かれこれ３年・・先日、初めての車検が終わりました。目に入れても痛くないほど、レガシィが傷付くぐらいならわたしが傷付いたほうがいいと思うほど、レガシィが大切で仕方がないんです。

現在２２歳なのですが、６０歳まで車に乗ると仮定して、あと３８年・・当然、いつかは乗り換える時が来る・・しかし、手放したくない・・それと同時に、我儘かもしれませんが、ＢＨ系のレガシィ（ＭＣ後）“も”欲しいんです。６年毎にＦＣをしますよね。当然、新しい型のレガシィが発売されると、欲しくなると思うんです。

一度もレガシィを手放さず、６年毎に、新しくレガシィを購入するとなると、生涯８台のレガシィを同時に持つ事になりますよね。廃車にはするつもりですが駐車場に置いて置くとすれば（２年後に田舎に家を建設予定です）維持費はかかりませんよね。実際問題、そんなことは可能だと思いますか。

それと同時に、一度に何台も車を維持しておられる方の経験談も聞かせていただきたいです。真剣に考えているので、何卒、宜しくお願いします。

回答No.1

boya

100年ぐらい前のクラシックカーと呼ばれる車が
健在な事を考えると可能だとは思います。
しかし、昔の部品に比べ現代車の部品精度は遙かに高い！
いかにして、車の部品を維持できるかがネックでしょう。
そのうち、タイヤのない車が走る？様になるでしょうし。

それまでに、miss_yumiさんが、車の整備及び部品の加工技術を身につけ、
壊れた部品を次々にと作成する事が出来ればＯＫ！
手作りタイヤとか・・・

いっそのこと、丸ごと真空パックとか・・・
どっちにしろ、ある程度は使ってやった方が車のためにはいいみたい。

お礼

１００年前のクラシックカーのエンジンは螺子巻き使用（？）だったり、今ほど精巧な部品もコンピューター制御もなかった上に、やはりメンテナンスが行き届いているのでしょう。

ガソリンスタンドのピット作業、板金塗装、並びに整備工場での経験があり、一応、エンジンルームの構造・各種部品の交換方法は経験・把握しているつもりですが、一般的な車好きの男性程度だと思うので、いざ動かない！という自体に直面すると、自信がないです。多分、お手上げ状態になると思います。

一応、駐車場でこまめにエンジンはかけるつもりですが、それだけでいいのかどうかが・・何台も同時に、車を維持するだけの経済力はないから・・丸ごと真空パックですか・・出来るものならやりたいです（笑）