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ズーマーXの海外モデルと国内モデル、どっちがいい？
- 海外モデルと国内モデルの新車のお買い得度を比較
- コンビブレーキの有無と価格の差について
- 走りや乗り心地についての比較
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自分で乗ってる訳では無く、先日馴染みのショップのイベントで、現車見たり聞いた話ですが回答が無いようですので、参考程度です。 海外モデルと国内モデルの違い アトラス扱いは黒はコンビブレーキみたいですよ。 EXEとかでもコンビブレーキ仕様は有りますね。 ただ、同じコンビブレーキでも国内モデルは3ポット。 海外モデルはデータが無いので分かりませんが、多くの海外モデルが1ポットなので、ブレーキパッドが異なると思います。 パッドやワイヤーとか補修品の入手はどうかしらね。 コンビブレーキの有無の差 コンビブレーキは雪の日には大きなお世話で、滑り易いです。 元々後輪ブレーキしか使わないビギナーが、ブレーキが効かないってんで開発したので、それなりの技量が有れば無くても問題無いです。 ホンダのスクーターだけですよね。 一口に海外モデルと言っても輸出先によって変えてるので、タイ仕様でいくと、三人乗り当たり前なので、リアサスが硬いのが通説です。 でもまあ、自転車のロードバイクがノンサスでしかもサドル硬いのに、あんなに速く走るのを見ると、どうでも良いのかとも思います(笑) エンジン性能は海外品がパワフルのように思ってる方も居ますが、前モデルのPCXは割と違いましたが、殆どの現行品は変わらないみたいですよ。 ここからは国内モデル 基本的にエンジンはDioと同じですが、低速トルク重視のセッティングなので、発進加速に不満は無いようです。エンジン音はDio？です。 風の受け方 レッグシールドが下の方しか無いので、足が寒い。 普通のスクーターは小雨なら雨具は上だけで済みますが、上下必要です。 尤も、ネイキッドスクーターですから、当然です。 使い勝手 シート下収納は工夫が必要です。 フックが有るのでそれを利用しますが、通勤ですと雨具は常時持ちたい。 外から見えるのでカッコ良く収めたい。センスが必要ですね。 メットはラクラク収納出来ます。 コンビニフックが有りません(>.<) こんな感じかしらね。 10kmの通勤ですと、道路状況によりますが15～20分位でしょうか？ 車種選びを余り考える必要ない気もします。 どっちが良いかは、例えば国内モデルならリコールでも、燃料ポンプが壊れたら幾ら掛かるのかしら、それを金額にしたら幾ら安ければ良いのかとなりますよね。差額を保険料とも考えられるし、補修部品の入手はどうかの確認も必要だと思いますよ。 カブが良いって人なら、ベトナムカブのドリームみたいに、キャブ車であれだけ安ければ燃料ポンプ無いし、二段階サスだし、タンデムシートだし、お薦めしちゃうんですけどね。 本体価格安い所は納車費用が高かったりするので、ズーマーXはどうかしらね。でもgoo bike見ると安いのよね。 http://www.goobike.com/bike/shinsya/honda__zoomer_x/ 個人店とドリームの差 今はバイクメインのお店ですが、私は中学の通学用自転車でお世話になって以来10数年、同じお店です。 今の兄イも昔はカッコ良かったのよね。それはどうでも良いか(笑) 家は姉妹で乗ってるし、お得意様なの(笑) サービス良いってか、融通が利きますよね。 ネット見ると安いお店は有るけど、ロードサービス入って無いけどトラブった時はお迎えにも来てくれるし、トータルで満足出来たら良いと思ってます。 ドリームもイベント有るのでしょうが、個人店はアットホームでサークルみたいな感じ、BBQの幹事頼まれたりするけど楽しんでますよ(笑)
お礼
回答ありがとうございます。 お礼が遅れて申し訳ないです。 kirara86さんの回答を元に、バイク知識のない私は国産モデルをドリーム店で買うことにしました。 ありがとうございます。