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年末の石巻から大阪への移動ルートとスタッドレスの必要性について
hiroko771の回答
安全な移動経路以前の話から先に書くけど、まだどうなるか判らないとは言え 石巻でも毎日ではないけど雪降るので「冬タイヤ」無しで済むかは正直微妙 確かに降っても内陸の古川(現：大崎市)に比べたら温かいのは事実で、 気象庁の統計(下記参照)見ると、去年の12月は数日の積雪で済んでるけど http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/index.php 2005年に至っては雪観測してない日が僅かに7日しかなかったりもするので 平坦地で通行量が多い道だけでのみ凌げる可能性有かも???…とだけ。 逆に言えば、それ以外の地域走る場合に「チェーン」掛けても意味無し。 チェーン無しのタイヤはグリップしないから安定した走行自体が普通に無理 次に本題の大阪までの経路… 雪予報無ければ普通に 三陸→東部→南部→東北→首都高→東名→ 宮城(西部のみ。特に白石：しろいし)・福島(中通り)に雪予報が有る場合は、 東北道に「チェーン規制」出るので、この場合は精神的に嫌かもしれないけど 三陸→東部→亘理(わたり)IC→国道6号(原発/通行規制解除済)→常磐道→ 若しくは、時間掛かるけど「仙台港→（カーフェリー。運航日注意）→名古屋港」 若しくは、同「無人航送」(上記フェリー。下記参照) http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/mujin/index.html 若しくは、自動車の陸送業者使って北関東か東京の先まで(デポ/ヤード止) 若しくは、車自体を売却(or下取) ← あくまで選択肢の1つ 上記以外では先に車だけ大阪へ。引越まで大手ではない格安レンタカー利用 (or自転車で凌ぐとか、近距離ならタクシーとか… あくまで一般論) 週間予報見ても外れる時は外れるので「自走」にのみ固執のは無謀とだけ そして最初に戻って「冬タイヤ」無しで済むかは、とても大きな賭けな事をお忘れなく
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