２５０CCと４００CCの違いって・・・

質問

今現在、２５０CCのフォルツァに乗っています。車体自体が古くなってきたので新しいものに乗り換えようと思います。新しいバイクもビックスクーター系にしようと思います。そこで質問なんですが２５０CCと４００CCの違いってなんなんですかね？当方、２５０CCの経験しかないもので・・・。
よく、馬力が違うといいますがそれってスタートの加速が速いってことなんでしょうか？また最高スピードはどうでしょうか？当方のバイクは中古ということもあり高速道路でめいいっぱい飛ばしても１３０Kｍぐらいしかでません。（実際は１００ｋｍしかだしちゃけないんでしょうけど・・・）最高スピードももっとでるもんなんでしょうか？ご存知の方おしえていただけますか。

回答No.11

tsukachi

Ｎｏ５　ですが、私のマジェスティ４００は高速で１６０キロならなんなくでます。
（通常の姿勢です。）
フロントのバイザーに伏せた状態で数キロアップしますがミラーが見えなくなるのであまりしませんが・・・

回答No.10

K75341

違いってもう車検の有り無ししかないです。

持てるなら排気量が大きいほうが絶対いい。
スポーツバイクなら排気量カテゴリーが厳然とあるけど、スクータとかアメリカンスタイルのマシンは持てるだけ最大の排気量マシンに乗るべきです。

もちろん、税金や車検費用が苦しければ無理するべきではありませんから、加速だのタンデム時のパワーだの最高速だの言ってもしょうがないです。

ただ、400ccの車検なんか大した事無いんじゃないのかな？法定点検をキッチリ受けてると思えばかえって安心（まあ意見は色々あるけど）って事で。
250ccと400ccの最高速は違いますとしか言い様が無いでしょうけどスクータの評価って最高速じゃないと思うよ。速度を求めるなら（違法だけど）他にやり様があるし。

お礼

自分の場合スクーターの中でってことで知りたかったんです。車検の有無って安心を買うってことですよね。

回答No.9

e257azusa

補足ですが燃費は400ccの場合だいたいリッターあたり
１３Ｋから１７Ｋくらい走ります
２５０ccはリッターあたり20Ｋ以上走るようです

回答No.8

e257azusa

２５０ＣＣは維持費が安く、普通車並に加速や最高速もでますが、高速道路では１００ｋｍ／ｈ以上の加速があまりないので長距離の運転は大変です。

４００ＣＣは車検が２年に１回あり（新車で購入しても）最低の整備基準がありますが、はずれは少ないと思います。加速は２５０ＣＣよりもパワーがあるため、２５０ＣＣよりも低い回転数でシフトチェンジできます。（スクーターは関係ないかな！）

最高速度ですが、自分は９９年式ＣＢ４００ＳＦ－Ｖに乗っていますが、１８０ｋｍ／ｈまでは出したことがありますが、それ以上は風との戦いとリミッター解除が必要です。バイクにはＶＴＥＣコントローラーはないそうです。メーターバイザー等があれば違うかも？ＲＶＦみたいなバイクなら軽くリミッター迄とどきます。

余談ですが、高速道路は４速７０００回転（100KM/H）で巡航するとすごく楽です。
トラック等あおられてもＶＴＥＣ全開で加速できます。

アメリカンの乗るのであれば、低速重視のトルク型なので街乗りには不自由はないと思います。
ただ、タンデムや長距離がメインで最高速も出したいならネイキッドじゃレプリカ（新車はないかな？）をお薦めします。ハザードランプはまばらのなので排気量で選別できませんが、有料道路の料金所で一時停止する時や高速道路の渋滞の周知などにに使え、あると楽ですよ。あと、４００ＣＣのバイクにはクラッチレバーの近くにパッシングボタンがあり、瞬間的にハイビームにしたい時に便利です

↓のＵＲＬは排気量・種類別に簡単な説明が記載されてます

参考URL：

http://www.h3.dion.ne.jp/~nao10/umaerabi.html

お礼

なるほど、そんなにふかく考えたことがありませんでしたが突き詰めるとそうですよねえ。

回答No.7

potemkin

10年以上前のバイク雑誌で、750とオーバー1000の違いについてこう語っていました。

750は濡れ雑巾をギューっと絞るようにパワーを絞り出すのに対し、リッターバイクは何もしないのにパワーがダラダラと滴り落ちるという感じ。

・・・これを読んでナルホドな、と思いました。要は余裕の差かと。
絶対パワーの違いはあるにせよ、250対400でも近い感覚があると思います。
大排気量になるほど、最高速云々よりも、ストレスの無い加速／登坂性能が期待できるでしょう。

お礼

うーん！わかりやすい比喩ひょうげんですね。なんかわかるようなきがします。

回答No.6

ken129

はじめまして!!
ビックスクーターですか?!いいですね(自分は経験ないですが(笑
250ccと400ccの違いはまず250ccには車検がないですから金銭的には余裕が出るでしょう。以前HORNET250乗ってましたが初速がいいですし街乗りでは最高でしょう。ただ高速はきついです。出してはいけませんが100キロ以上になると伸びにくくなりストレスが溜まりやすいですね(汗、最大の欠点(?)はタンデムすると初速、加速がかなり落ちます(汗

400ccはCB400SF-Vとスティードに乗った経験あります。
バイクには知ってる通りにネィキッド、アメリカン等といったいろいろな種類のバイクがありますが同じ400でも馬力が全然違いますね。スティード(アメリカン)はゆったり乗り心地がいい反面スピードは出にくいですし、高速では風を全面に受けてある意味死にそうになります(笑、最高速も140KMぐらいしかでませんでした。CBの方は乗りやすく加速、扱いやすさは今まで自分の中ではダントツでした(笑、最高速は160キロ出ましたし。タンデムしてもまぁまぁですね(笑、余談ですがHORNET600とCB400比べても対して変わらなかったです。高速だとだいぶ楽でしたが(汗

馬力ですけど現在、CBR954RRに乗ってるのですが逆輸入で馬力が150近くあり２秒くらいで速度100キロは余裕で出てしまい燃費も悪くなるし必ずしも馬力がいいからといってあった方がいいとは言えないです。(速すぎて事故りましたから(汗、ただスロットルをあまり回さずにスムーズにスタートできやすくスタートもいいです。

本題になりますが250ccにあまり最高速を求めないほうがいいです。ただ街乗りでは最高ですからね。二人乗りがちょっとつらいです。タンデムしないなら250ccで全然いけると思いますよ。一つ注意なのが250は車検が無いために年式や整備、状態にちょっと不安があります。
400ccは車検ありと本体が値段的にちょっと高いですけどこちらも街乗りにはいいと思います。

是非自分にあったバイクを選んでバイクライフを楽しんでください♪スピード出しすぎで事故起こさないでくださいね(笑

お礼

そうなんです。２人乗りだとどうしても・・・。けれどスポーツタイプにくらべて乗るときのしせいが楽なような気がするんです。

回答No.5

tsukachi

私はつい最近、４００のスクーターを購入しました。
マジェスティの４００です。
以前は中古で、マジェスティの２５０に乗ってましたが、タンデム時のパワー不足を感じ次は４００にと思って購入しました。
２５０の時は高速でも１３０キロがいいとこで、よくて１４０出ましたが・・・
４００に乗り換えて、タンデム時のパワー不足はそれほど感じませんが、スタートの加速は早いとは感じません。
スカイウェーブの６５０とのスタート加速では天と地の差でした・・・
ちなみに高速では１６０キロは出ます。

お礼

大型免許もっていないんですよねえ。ちなみにマジェスティ４００最高何キロでます？

回答No.4

bottan

パワーバンドが同じ場合、トルクが違う　ってことになります。この場合摩擦が起きないと考えれば、同じ回転数で速度も同じです。ところが上り坂になりますと低い排気量のほうは、回転数を上げる必要があります。またこれによってピークバンドを維持できなくなりその差は開く一方となります。カタログなどで放物線のようなデータが載っていますが、馬力とトルクの放物線です。またそれを用途に応じて低い部分を太らせたり（低馬力となる）できます。加速重視なら２ストが最高です。
実際は摩擦がありますので、性能が同じであれば加速、最高速とも高排気量のほうが出ます。

お礼

詳しいご説明ありがとうございます。理論的に考えればそうですよね。

回答No.3

turibiyori

取り回しを考えたら断然２５０だと思うのですが・・・
確かに馬力や安定感は４００の方が上ですが、街乗りの取り回しは２５０の機敏性が上ですよ

お礼

機敏性というとターンするときなどでしょうか？外見からだとそんなにかわらないかなあと思ってましたが。ありがとうございました。

回答No.2

ko-pooh

400ｃｃ
・車検がある
・250ccに比べ安定感が増す
・最高速が250ｃｃよりかは出る
・いざって時の直線での加速が早い
などでしょうか?
手間とか金銭面考えたら断然250ccのほうが個人的には
お奨めです。

お礼

うーん。やっぱり加速のちがいがありますか！！こればっかりは実際乗ってみなくてはわからないですよね。ありがとうございました。