電装系不具合についてのアドバイス
- バックランプやブレーキ照明の不具合についてアドバイスをお願いします。
- LEDの交換やリレーの変更を試しましたが、不具合は解消されません。
- ポジション球のLED化にも関連がありますが、純正に戻すタイミングが難しい状況です。
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電装系不具合
電装系の不具合（誤作動）についてアドバイス下さい。 キッカケはバックランプがポジションＯＮにすると光らず『？』と思ったのが始めで改めて気にしてみるとキーを抜いた状態でブレーキを踏むとメーターやオーディオの照明が薄っすら光ってブレーキが光っていませんでした。 不具合が出る（気づく前）にやった事はエーモンのLEDを使いフットランプを設置したのとウインカーリレー交換した事です。なので、設置したLEDを撤去しリレーも純正に戻したのですが未だ症状が出たままです。 もっと前で云うとポジション球をLED化したのですが、そこは純正戻しの確認がまだ出来ていません。絶対に『コレを機に！』っと云えるタイミングが無いので対策をどうすれば良いのかサッパリな状態です。 もし、思い当たる事がありましたらアドバイスいただけると助かります。 ・バックランプが常に薄暗く光ってる（Rに入れると消える）※ポジ消して入れると光る ・キーを抜いた状態でブレーキを踏むとオーディオ等の照明が薄暗く光る
- 国産車
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質問者が選んだベストアンサー
多分テールランプ関係のアースが不良と思います。 いわゆる『電流の回り込み』現象だと考えられます。 ブレーキを踏むとオーディオが光るのは「ブレーキスイッチ」からの電流が通常はブレーキランプ、アース線（テール関係の共通）、車体、バッテリーのマイナス端子となるのが アース線と車体間がつながっていないと考えられます。 アース線はテールランプやバックランプと共通なのでテールランプを逆流してフロントやインパネなどのスモールランプ経由でアースにつながっていると考えられます。 つまり ブレーキスイッチ、ブレーキ球、アース線（Uターン）、テール球（逆流）、インパネ照明球、アース という経路になっているわけです。 電球が３段になっているので電圧も減ってうっすらと点くことになります。 スモール点灯時にバックランプがつくのも・・・テール球、バック球（逆流）、メーター内インジケーター球、アース という順だと思います。 Ｒに入れると消えるのはバック球にも１２Ｖがかかるので電圧が同じになり逆流できなくなったため、と考えられます。 （なおスモール消灯＆Ｒ時には バック球、アース線（Uターン）、テール球（逆流）、インパネ照明球、アース の経路で光っているかと）
その他の回答 (2)
すでに書かれていますが、テールランプ回りの、アースポイントが浮いているのでしょうね。 若しくはアース線が切れたなどです。 そう言う時に出る症状ですので。
お礼
回答ありがとうございます。 やはり、テールのアースが元凶でした 一切触れてない箇所だけにkisinaituiさんkaitaiyaさんの的確なアドバイスが無ければトラブルシュートで辿りくのに凄い時間がかかっていたと思います。 趣味の車でもあり通勤車でもあるので、早い段階で修理出来て本当に助かりました ありがとうございました！
- mocmoc
- ベストアンサー率48% (153/313)
どこかの配線が漏電による溶着を起こしているとか。 確認が取れていない部分の純正戻しで解決しなければやはりどこかでリーク。 数年前に安物LED球を付けたらヒューズが切れた事があった（LED球の不良）ので、 ヒューズが切れないレベルでLED球不良のリークで配線に被害が出ているかも。
お礼
回答ありがとうございます。 電装系が得意では無いのに手を出してしまったのがトラブルの原因かと思っていましたが一切触れてないテールのアースによるトラブルでした。 無事に解決でき正常に作動しております 貴重なお時間を使っての回答、凄く助かりました。 ありがとうございました！
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お礼
回答ありがとうございます。 やはりブレーキ側のアースが外れかかってて悪さをしていたみたいで対処したら無事に戻りました。自分だけの知識では辿り着かない（着くまで時間掛かる）トラブルだったので本当に本当に助かりました。 貴重なお時間を使って回答をして頂きありがとうございました！