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ローラーブレーキと内装変速機はメンテナンスフリー？
oneone101の回答
これは テレビで○○が痩せると言うと翌日スーパーの店頭からバナナやらトマトやらが消える のと同じ現象なんですよ。 痩せる／痩せないの２値でしか判断できない。 本当は どれだけ痩せるか／そしてその量はその人にとって意味のある数字か で判断するべきなのに。 ローラーブレーキの件もグリスの補給が必要なのは機械なんだから当たり前。 どれだけの期間ごとに補給すればよいか。 そしてそれはその人がその自転車を捨てるまでの期間に比べてどうか。 Ｂ店の言い分は本当であるが、補給期間が自転車捨てるまでの期間より長いならば Ａ店の言い分だって本当である。 Ａ店の客層は主婦層で１日に近所のスーパーに往復するだけだったから 捨てるまでみんなノーメンテで問題なかったのかもしれない。 だからＡ店にもＢ店にも「どういう使い方をしたら何年もつか数値で示せ」 と詰め寄ればよい。 あと… ローラーブレーキのグリスが切れたまま乗るのはよくないよ。 他の大半のブレーキは固体と固体の摩擦力でもって制動力としているが ローラーブレーキは流体ブレーキなんですよ。 ローラーブレーキはブレーキドラムもブレーキシューも金属であるが その両者の摩擦で制動力を得ているわけではない。 その間に巻き込まれるグリスのせん断力を使っているのです。 せん断力っていうのは水あめをスプーンでかき回そうとすると抵抗があるでしょ。 あれです。 だからドラムとシューは接触しいていない。 グリスが切れるとドラムとシューが接触するようになり摩擦が発生して とてもよくブレーキが利くようになるが、それと引き換えに両者が急速に摩耗して 再起不能になってしまいます。 取扱説明書にも「急にブレーキが利くようになったらグリスを補給しろ」と 書いてあります。
noname#199325
noname#193391
noname#196301
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