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スバルのエンジン特性
今回インプレッサ1.6iLを購入しました。他社の車に比べエンジン始動時の回転数が2000近くあり高いように思いますが、理由を教えてください。ディーラーでは高いのはスバルエンジンの特性としか説明がありませんので。
- harryhanda
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シリンダヘッドが水平で左右に垂直に配されているので、エンジンオイルがエンジン各所に回るにすこし時間がかかるようです。そのため暖機運転のプログラムが違うのではないでしょうか？ その回転数は、温度により回転が違うようにプログラムされているとおもいますので一年中ではないとおもいますよ。
その他の回答 (3)
水平対向だから、低温時に低回転だと回転が安定しない、表面積が大きいから温まりにくい、公害防止の為の触媒と言う部品は温度が上がらないと作用しないが、排気管の取り回しや配置の都合上温まりにくいプレミアムエンジンだからだと思われます。
お礼
ありがとうございます。確かに水平対向なら安定しないのかなと思います
- 6monaka
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え？今の時期はそんな物ですよ。 スバルの特性じゃ無いと思いますけど？ むしろ低めなのが特性なのかな？ 寒いときは、そのクラスの排気量で電子制御なら寒冷期、「冷え切ったエンジン」の始動時はエンジン回転なんて普通2000～3000ぐらいですので。 手動のキャブレターでも軽くアクセル開けないと始動直後はエンストします。 日産の2000ccですが、寒くなってくるとセル回した直後はそれぐらい廻ってますよ。 むしろ寒い時期、冷え切ったエンジンの回転数上がらない他社の車ってどこのメーカーですか？
お礼
ありがとうございます。日産もそうなんですね！
補足
以前の車はスイフトでした。
スバルだけでないと思います。 カローラに乗ってますが、エンジン掛けたら２０００ｒｐｍでしばらくアイドリングしてます。 その前の車等は、そうでもなかったのですが、最初に乗った初代のカムリはそうでした。 チョークが掛かってる時にそういった制御をコンピューターがしてるだけだと思います。 暫くすると、落ちて来ると思いますが、、、、 そういう使用でしょうし気にする事ないとおもいますが・。。。。。
お礼
ありがとうございます。カローラもそうなんですね。これまで乗った車は始動時1200くらいでしたから。
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