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バッテリーについて。
コンパクトカーに軽自動車用のバッテリーを付けても問題はないですか？不具合は出ないですか？ よろしくお願いします。
- takeyoshi0
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＞コンパクトカーに軽自動車用のバッテリーを付けても問題はないですか？ 他にも回答がありますが、問題ありません。 極端な例えですが、１２００ｃｃのオートバイには軽自動車よりも小さいバッテリーを装着していますよね。 要は、「セルが回ればＯＫ」なのです。 エンジンが始動すれば、自動車に付いている発電機（オルタネータ）からの発電で充分ペイ出来ますからね。 ただ・・・。 鉛バッテリーは、「気温が２５度で１００％の性能を発揮」します。 １度の温度変化で、１％の性能が下がります。 ここ数日の寒波では、早朝気温が５度の日もありますよね。 この温度だと、新品フル充電バッテリーでも「既に、８０％の性能しか発揮出来ない」状態です。 弱ったバッテリーだと、もっと性能が落ちます。 早朝・深夜は、ヘッドライトが暗い＋セルが弱いのは当たり前なんですね。 この基本的な症状を逆手にとって、「バッテリーが弱っています。交換しましよう」とセールスを行うのです。 ＞不具合は出ないですか？ 質問者さまの、自動車使用環境次第です。 レース・ラリーに使用しない限り、不具合は気にする必要はありません。 セルが回れば、バッテリーの仕事はお終いですからね。 先に書いた通り、エンジンが始動すれば発電機からの電気で各電気機器は動きます。 ※一般的な自動車の仕様。 但し、アイドリングストップ仕様の車にはお勧め出来ません。
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- q-type
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デミオでも車種によってはD端子のものもあるようですのでナンとも言えないかと思います ４０B１９LのBは端子のサイズを表して、L（R)は端子の配列を表してます アルファベットが同じなら受け皿のサイズ内なら取り付けることが可能ですが極端にサイズダウンすると寿命が短くなるのでその辺は目的とコストで決められれば良いのでは？ 同じデミオでもグレードによりバッテリーサイズを変えてますので「それなりの理由がある」と思ってください http://www.jpit.co.jp/matuda-b-demio.html
お礼
ありがとう御座います。 勉強のつもりでサイズダウンしてみます。目的はコストだけです。 軽自動車用なら4000円位で買えます。小型車用なら8000円位です。
エンジン始動にしても、バッテリーが正常ならかかりますし、最近の軽自動車は、普通車と同程度の電装品が付いていますので、問題ありません。 問題が出るようなら、軽自動車のドライバーからも苦情が殺到するはずです。
お礼
ありがとう御座います。 そうですよね、軽もフル装備です。高級車と同じですね。 デミオより装備いいです。 サイズダウンしてみます。
- chiha2525
- ベストアンサー率10% (245/2384)
なんか不思議な回答が多いですが、問題ないです。 ダメだとつけてエンジンが始動できませんので、すぐに分かります。 気温が低いとバッテリーの性能も低くなります。昼は大丈夫でも朝はダメとか、２月になったら始動できなくなったりとか、あるかもしれません。バッテリーの頭２桁が性能を示します（特殊なものを除く）。 軽より大きなエンジンのリッターバイクも、軽より小さいバッテリーを積んでいることが多いです。
お礼
ありがとう御座います。 たしかにバイクのバッテリーは小さいですよね。
- BP9outback
- ベストアンサー率37% (1071/2822)
フロント加重を減らす為 あえて小さくする人這います。 スポーツ走行する人です。 使えますが 消費量が多く 酷使するので 寿命は、極単に短縮されます。 １年とか
お礼
ありがとう御座います。
純正の規格もしくわそれ以上なら問題はないのでは？ 逆だと誰もお勧めはしないとおもいます。 http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/search_top.html
お礼
ありがとう御座います。
軽用のバッテリーは始動電圧が低いので最悪エンジンがかかりません。
お礼
ありがとう御座います。
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とても詳しくありがとう御座います。 勉強になりました。