中古の2007年式ホンダスマートディオAF56、10000kmを超えたら交換が必要なパーツは？
- 今年5月に中古の2007年式ホンダスマートディオAF56を購入し、昨日メーターが一周し10000kmを超えました。購入直後にエンジンオイル、ギアオイル、点火プラグ、エアエレメントを交換しました。
- エンジンオイルはホンダ純正ウルトラE1を使用し、1000kmごとに交換しています。タイヤは9000kmの時に前後交換し、バッテリーは購入時に新品に交換してもらいました。
- 現状は快適に走行していますが、10000kmを超えても交換が必要な部品があるかどうか教えてください。
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10000kmを超えて
今年5月に中古の2007年式ホンダスマートディオAF56(走行距離6000km)を購入しました。 昨日メーターが一周し、10000kmを超えました。 購入直後にエンジンオイル、ギアオイル、点火プラグ(イリジウム)、エアエレメントを交換しました。 エンジンオイル(ホンダ純正ウルトラE1)は1000kmごとに交換しています。 タイヤは9000kmの時に前後交換しました。 バッテリーは購入時に新品に交換してもらいました。 10000kmを超えて、他にもそろそろ交換するところも出てきそうですが、「10000kmを超えたらここを交換した方がいいよ」というところがあれば教えて下さい。 現状は快適に走行しています。
- masa_kao
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オイル交換の間隔が無意味に短すぎます 新車の初回は1000kmですが それ以降は6000kmごと交換がマニュアルの数値です http://www.honda.co.jp/manual-motor/smartdio/pdf/2007-smartdio-all.pdf とりあえず ウェイトローラーの交換のついでにクラッチまわりの点検を行いましょう
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- arukie
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2007年式AF56が走行距離6,000kmの中古の場合、既に１周して２万ｋｍ超えているかも・・・ 場合によっては２周目か？ ６ヶ月で4,000km走行しているわけですから・・・５～６年経っていれば・・・・ あり得なくはないですよ。 点火プラグを6,000kmで交換？？？既に16,000kmであったのでは？？？ Ｒブレーキの調整しろはまだありますか？ 無ければそろそろブレーキのシュー交換。 あと過去に乗っていたＡＦ５６では結構な負荷をかけて走行していたので、 12,000kmでドライブベルトが破断しました。 エンジンは快調に回るが、いきなりブツッと切れて走行不能に陥る可能性もあります。 もし、２周しているようであれば、駆動系統の消耗品交換とブレーキシューの交換が必要かも。
お礼
走行距離に関しては問題ありません。 購入店は以前から付き合いのある所で信頼できる販売店です。 このバイクは、このお店で中年の奥様が買い物用に新車で購入したが、雨の日に乗れないということで軽自動車に買い換えるために下取りに出したバイクでした。 保管はシャッターのある屋根付き車庫だったようで、少しスタンドにサビがありましたが、本体に気になるサビは見当たりませんでした。 点火プラグは購入時に交換の必要はなしと言われましたが、イリジウムプラグを使ってみたかったので自分の判断で交換しました。 ブレーキシューもまだ余裕のようです。 ちなみに燃費は満タン計算で約52～55km/L走っています。
- h90025
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「必要な」という意味なら2万キロの駆動系メンテナンスまでは特に無いと思いますよ。 それでも4サイクル原付スクーターの持病である圧縮漏れでエンジンがかからなくなる可能性はあります。 コレばかりは防ぎようがありません。
お礼
回答ありがとうございます。 圧縮漏れですか～ (^^ゞ こればかりはどうしようもないですね。 おかしいかな？と思ったら購入店に持ち込んでみます。
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