ラジコン TT-01Eのギア比について

質問

今のコーナーの立ち上がり速度を上げたいと思い、ギア比を上げようと検討していますので、ご指導頂きたくご質問させてください。

TT-01Eの取説を見ると、標準でギア比が8.35となっており、これ以上は上げられないのでしょうか？
ちなみに、勢い余ってモーターのみ「OP.779 GTチューンモーター (25T) 53779」を購入してしまいました。

フルベアリング化はするとして、どのピニオンギヤとスーパーギヤの組み合わせがよろしいでしょうか？
皆様、ご回答頂けます様よろしくお願いします。

回答No.2

mini_ta3298

ギヤ比8.35は最も低速（トルク重視）な仕様です。
オプションパーツリストでは、ピニオンとスパーの組み合わせで９種類、5.72まで変えることが可能です。

http://www.tamiya.com/japan/download/rcmanual/tt01e_options.pdf

どの組み合わせが良いかは、その走りを見ていない他人が判断できるものではありません。
タイヤの種類・パワーソース（モータ／バッテリ）・使用ボディ（空力）・路面の状況・コースレイアウトなどの物質的な条件に加え、操縦の熟練度や癖などが影響するため、残念ながらこの状況で「コレが良い」と言える理由がありません。

モータやギヤに手を加えるには、フルベア化は前提条件です。
アンプに負担が掛かるだけでなく、度の合わないメガネで正確な判断ができないように、これを行っていないと大半のオプションの効果が半減します。次いでオイルダンパーの装着が重要です。
その上でギヤ比に着手するのが一般的な流れですが、モータを買ってしまったのであれば（気持ちは良く分かります）今のギヤ比のままでGTチューンを載せることには賛成です。
タイヤのミューが極端に低くない限りは、全体的にパワフルに感じることでしょう。また、この時に無理な操縦をすると、高い確率でクラッシュするので、自制心は非常に重要です。

速度が上がるにつれ、メカ的なトータルバランスはもとより、安定した操縦技術も必要になります。
余裕を持って操縦できるスピードを維持しながら徐々にステップアップすることで、操縦技術の向上にも繋がります。
まずはとりあえずはフルベア化をね＾＾

回答No.1

ticoant664

現状がキット標準のままオプションパーツ一切無しとしてお答えします。

フルベアリング化しギヤ比そのままでGTチューンに換装しましょう。
それでなにかが変わるはずです。
キット標準の540モーターとは段違いのパワーがあります。
まずはお試しを。