• 締切済み

BUELL M2用ブレーキレバーの流用について

BUELL M2 ２００２年式を所有しています。 ツーリング用の予備としてブレーキレバー（右側）を準備しようと思っております。 国産車用で流用可能なものをご存知でしたら、ご教授頂けると幸いです。 よろしくお願い致します。

画像を拡大する

みんなの回答

  • XB9R
  • ベストアンサー率41% (752/1823)
回答No.1

GPz900R用のレバーが　使えますよ マスターを換えていない事が　条件です

全文を見る
すると、全ての回答が全文表示されます。
  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. 車・バイク・自転車
  4. バイク・原付自転車

関連するQ&A

  • 油圧ブレーキキャリパーの流用についてですが。

    油圧ブレーキキャリパーの流用についてですが。 私は２００１年式のビューエルX1を所有していますが、フロントホイール右側のみのシングルディスクのため、左側にも増設してダブルディスクにしたいと思っています。 ネットでCB1300SFのnissin６ポットが流用できるような情報がありましたが本当でしょうか？ ノーマルのディスク径が３４０と大きいためキャリパーのピン間隔が同じだとしてもディスクのライニング角度が違うとサポートキャリパーが必要ですよね？ X1にポン付けできるものはないでしょうか？

  • ブレーキワイヤーが２本同時に引けるブレーキレバー

    　こんにちは。 私はW650にカンリン製のダブルパネル・ツーリーディングドラムブレーキをフロントに使用しています。 　この製品はブレーキワイヤーが計３本使われており、ブレーキレバーで引いた力を伝える１本が分配器に入り、そこから左右のドラムパネルに１本ずつ力を伝える仕組みになっているのですが、先日、そのうちのブレーキレバーから分配器までのワイヤーが切れてしまいました。すぐに手配しようと色々調べたところ、ワイヤー自体はＳＲ４００の流用らしいのですが全長３０ｃｍ程度という短いブレーキワイヤーはなかなか見つけられず困っています。 　いっそのこと、分配器を取り払って純正長のブレーキワイヤーを２本使用する体制に変更しようと思いつきましたが、今度はブレーキワイヤーを２本同時に引くことができるレバー（ホルダー)が見つかりません。インターネットではハーレーなどにごくわずか、使用しているようなものを見るのですが、どなたかこのような製品をご存じないでしょうか？ 分かりにくい質問で恐縮ですがよろしくお願いします。

  • ＧＰＺ100（水冷）のレバーについて

    ＧＰＺ1100の水冷９７年式です。（国内仕様）ブレーキ＆クラッチレバーを予備でほしいのですが、社外品の早見表を見ると９４、９５,９６年～２年飛んで９９年が対応となっています。価格が安いので社外品を購入したいのですが、年式が違っても装着できるのでしょうか？GPZ1100水冷のレバーは他にはありませんでした。社外品はすべてそうゆう年式対応になってます。来週ツーリングの予備部品で、ほしいので 教えて下さい。

  • ＳＬＲ－ＥＶ　ブレーキレバーの互換性

    現在テクトロロードキャリパーブレーキ＋テクトロＲＬ－３４１レバーを組み合わせています。 本体をＢＲ－５８００にした場合、レバーの対応についてご教授ください。 １．レバーはＲＬ－３４１をそのまま流用できるのでしょうか。グレードや性能のバランスはともかくとして、形状が使いやすいので引量的問題がなければそのまま流用が希望です。 ２．シマノのＢＬ－Ｒ４００のようなスーパーＳＬＲ対応レバーはＳＬＲ－ＥＶにも普通に使えるのでしょうか。引量が違うと聞いたことがありますが、同じキャリパーブレーキで、全く互換性がないほど違うのか、単にメーカーが言う１００％の性能が出せないという次元のものなのでしょうか（１．の流用可否も同内容のクエッションです） ３．ＳＴＩは使用しません。もし１．２．とも“否”の場合、もしくはシマノ製以外の単体レバーでＢＲ－５８００とのマッチングの良いレバーはどのようなものがあるのでしょうか。

  • フィットのブレーキレバーの動作高さを低くしたい

    プロの方も含めて宜しくお願いします。 1.フィットのブレーキレバーの動作高さを低くするには 2.ヘッドライトの照射位置を上げるには 以上二つの変更方法をご存知の方ご教授ねがいます。

  • バイク（ホンダ、FORZA　MF06)のブレーキレバーの交換について

    バイク（ホンダ、FORZA　MF06)のブレーキレバーの交換について 当方の不注意により所有するバイクを転倒させてしまいました。 不幸中の幸いで誰かに怪我をさせたり人様のものを巻き込んだりといったことはなく完全な自爆でした。 バイク自体もゆっくり倒れたので、確認してみたところそれほど大きな傷はなかったのですが、ブレーキレバーがかなり曲がってしまいました。 交換したいと考えていますが、やはり専門の工場に任せたほうが良いでしょうか？ ハンドルレバーのみの交換なので自分でもできるかな？とは思っているのですが・・・。 なお自分は分解整備などほとんどやったことがない（バッテリーの交換くらい）ので詳しい方にお聞きして見たいと思い質問させていただきました。 よろしくお願いします。

  • 20年前のカンパのブレーキレバーパッドが欲しいのですが

    20年位前に購入したカンパニョロ・ス－パーレコードをアッセンブルしたロードを所有しているのですが、１７～８年間　部屋の片隅に放置しておりました。また最近乗ってみたくなり、よく見てみるとレバーパッドの劣化がひどく新しいものに交換しようとネットや電話で在庫の問い合わせをしましたが、なかなか見つかりません。20年も前のものですから仕方が無いのかもしれませんが、他の部分も含めオ－バーホールし何とかもう一度乗りたいと思ってます。そこで質問なのですがスーパーレコードのブレーキレバーの形状に合う（アウターが上から出ているタイプ）レバーパッドが手に入るお店等ご存知でしたら是非教えて下さい。形状が合えばメーカー・色は問いません。どうぞよろしくお願いいたします。

  • レガシーのブレーキ。。

    レガシー（ＢＨ５）のブレーキを強化したいのですが、皆さんはどうされてますか？ 定番は２２Ｂのキャリパー流用だと聞いたのですが 金銭的な理由でフロントしか交換出来ないのですが、 その際リアのブレーキについては皆さんはどうされてるのでしょうか？ あと他にもこういった方法があると言うのをご存知でしたらご教授をお願いします。

  • ドラム式サイドブレーキの作動原理

    こんにちは、お世話になります。長分になりますがお付き合いお願いします。 ただいま、ドラム式サイドブレーキの勉強をしてまして、 いろいろと、ホームページを観させて頂いてるのですが、 どうしても分からない事があります。言葉では説明が難しいので 次のサイトを参考に話ます。こちらの、「ドラムブレーキのメカニズム」の項をご覧下さいhttp://www.mydokini.co.jp/brakepad/mechanism/index.html 「サイドブレーキレバー」を引くと「パーキングブレーキレバー」が「コネクティングロッド」が外側へと押され、図で言う左側の「ブレーキシュウ」をドラムに押し付ける。ここまでは、分かったのですが、右側の「ブレーキシュウ」はどの様に作動するのか分かりません。 そこで、皆さんにお聞きします。右側の「ブレーキシュウ」の作動原理についてどの様に動くのか教えてくださいよろしくお願い致します。

  • キャリパーの流用について

    いまRGV250γに乗っているのですが、キャリパーＯＨ時にブレーキピストンを傷つけてしまいました。 純正部品で買うと結構高いのと今後のことを考えて少し高年式のキャリパーをヤフオクで探しています。 現在取り付けピッチと自車と同じTOKIKO４ポットのＧＳＸ１１００ＳのファイナルエディションかＧＳＸＲ６００Ｒのキャリパーが候補に挙がっています。 しかしどちらの車種もブレーキディスクがガンマの290mmに対して300mmなのですが流用は可能でしょうか？ 前にブレーキディスクの径が大きい車種のキャリパーを小さい径の車種には使えないと聞いたことがあったような。。。 ややこしい質問ですみませんがご教授いただければれべ幸いです。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する