幅１７００以下の5ナンバー車がトヨタくらい

質問

5ナンバーの中型車がトヨタだけということに最近ふと気づきました。
世界の衝突安全基準を満たせるのでしょうか？

回答No.6

sonic_blue · ベストアンサー

確かに日本で言う3ナンバーサイズ以上の方が、他国でも販売できる衝突安全基準で有利な車を作りやすいですが、5ナンバーでもコストのかけ方や素材の工夫次第でクリアはできます。実際、5ナンバーサイズの車でも輸出している車種は存在します。

5ナンバーサイズというのは、日本固有の基準、日本固有のニーズによるものですが、トヨタくらい体力のあるメーカーならちゃんと世界で売れるように必要な剛性は確保できているようです。
今の時代、5ナンバーサイズをちゃんと世界中でも販売できるように作り続けることは、経営をスリムにする上では、無駄、リスクにつながることだと思いますけどね。

回答No.5

150715

補足拝見しました。

一応回答しますが、
安全基準そのものは各国で違いますが、国内基準が厳しいので他国の基準は満たしていると思います。
ちなみに、カローラも含めるなら、日産ラティオも同じクラスでは？1200ｃｃエンジンだけど。

余談ですが、言われるように5ナンバーサイズで1500～1800ccクラスのセダンを販売しているのは、現在はトヨタだけです。アリオン、プレミオがそれに当たるわけですが、やはり日本は狭いし道路のインフラも地域によってはかなり悪かったりしますので、3ナンバーサイズは敬遠したい人も少なくはないでしょう。豪雪地では、夏と違ってかなり道幅も狭くなります。
そういう方々にとっては、やはりアリオンやプレミオってちょうどいいサイズなんですよね。特にセダン好きにとっては。ＡＷＤも設定されているし、ディーラーの数も多い。このサイズの1500cc以上のセダンをラインナップにできることは、ある意味トヨタの『余裕の表れ』なのかなーって、あなたの質問を読んで感じた次第です。
逆に日産車を見ていると顕著なんですが、軒並み世界戦略車と称して（実際は中国・東南アジア）ボディが大きくなりましたが、質が格段に落ちました。それに比べれば、アリオン・プレミオは格段に質がいいと思いますよ。

回答No.4

rgm79quel

う～んん

中型車の定義がよくわかりません。

昔でいえば

中型といえば
マーク２やローレルですよね？

確かに昔は５ナンバーでしたが・・・・

どのあたりを中型だと思ってらっしゃるか次第・・・
ではないでしょうか・・・・

補足

ずばりカローラとかアリオンとかプレミオです

回答No.3

150715

あなたの考える、５ナンバーの『中型車』ってどの車種を示しますか？
具体例を挙げてください。

補足

ずばりカローラとかアリオンとかプレミオです

回答No.2

kimamaoyaji

世界の衝突安全基準とは？世界基準なんて物はまだなく、フォーラムで基準化しようと話し合われているだけで、満たせるかといったって、無いものは満たせません、標準的にはアメリカの基準、世界一ハドルが高いと言われる日本の基準（全ての項目ではないですが）、全然安全じゃない中国の基準というだけです、韓国もの基準も甘いと言われています。
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/passive/
もし世界基準ンなんてものがあったら中国の車はほとんどが販売できなくなります。

回答No.1

adenak

５ナンバーはトヨタだけではなく日本の他のメーカーも作ってますが。輸出もされています。アメリカ向けヨーロッパ向け多数、基準を満たしていなければそれも出来ないのでは。