旅先で車がオーバーヒート

質問

したんですが、いくつかの選択肢がありますよね。
１）旅先の（一元の）修理業者Aに直してもらう（今そこに預かってもらってます）。
２）地元のなじみの業者Bに頼む。

１）の場合は直った車を陸送せねばなりません。数日かかりそうなのでいったん帰ります。修理後、後日またそこへ私が行くのも大変です（１０００Km以上離れています）。
２）の場合も運ばねばならないのは同様ですが、地元の業者のほうが目も行き届くし、なんとなく信用できそうにおもいます。

車はちょっと特殊な軽スポーツで、Aは経験がないといっています。
Bはそのメーカーのデーラーでもあります。
お盆中なので、いずれ修理開始は盆明けになります。
他に検討項目はあるでしょうか。
１）、２）どちらがよいと思われますか？

今旅先なので、お礼はちょっと遅くなります。

回答No.1

crossover2013 · ベストアンサー

オーバーヒートの原因にもよりますが・・・
a.ラジエター液不足の場合
　→適合したラジエター液を自分で補充する
b.ラジエター冷却ファンが回転しない場合
　→ファン自体、またはカプラーの接触不良（パーツ交換）
c.ウォーターポンプ（ラジエター液を循環させるポンプ）の故障
　→ウォーターポンプから「ガラガラ」音がします

b.c.の場合、パーツを取り寄せる必要があります。
旅先の修理業者に数日間、車を保管してもらい、
ディーラーが営業を開始したら、陸送で送ってもらい
地元で修理する。
保管料、陸送料がかかってしまいますが、
特殊車両なら信頼できる工場で修理してもらった方が良いと思います。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございます。
まだ原因が特定できない状況です。
保管料がかかるのですね。できるだけ早く結論を出したいのですが、盆休みで動きが取れません。

特殊なといいましたが、車種はこペンです。
B　に１票ですね。

回答No.6

noname#211894

＞ちょっと特殊な軽スポーツで、Aは経験がないといっています
この時点でＡは対象外でしょう。

Ｂまでどうやって運ぶかを考えなきゃ。
Ｂと相談して決めてください。

お礼

ご回答ありがとうございます。

１　は０票

B　は　６票　プラスプラスプラス

オーソリティ様方のご回答はいずれも　B　に頼むべきということで、私も間寄らずその方向で進めさせていただきます。
皆様ありがとうございました。

回答No.5

boxerboxer

オーバーヒートの程度にもよりますが、アフターもあるので迷わずBで。

お礼

ご回答ありがとうございます。

１　は　０票
B　　は　５票　プラスプラス　ということですね。

回答No.4

rpm243

特殊なのだと 部品も当然一般的な自動車製造メーカー(スズキやダイハツ等)の純正品とかは合わない 製作した地元の特殊車両メーカーでなければ無理と思います

お礼

ご回答ありがとうございます。

特殊、はちょっとおおげさだったようです。ダイハツの軽スポーツ　コペンで、持ち込んだ車検屋さんがそういっていたので。製造台数が少ないということもあるようです。

地元のデーラーは販売とか修理もやっているし、情報も豊富かなとも思います。

１　は０票
２　は４票ということで

回答No.3

tadasi8

迷う必要なく、懇意のデイーラーに連絡されて、近辺に同じデイーラーがあればそこにお願いするかデイーラーに依頼して陸送してもらうことです。

お礼

ご回答ありがとうございます。

２　がベスト、ということで、

同じデーラーに陸送を頼む　２

２に３　プラス　となりました。

回答No.2

kimamaoyaji

2でしょう。
近くに同じディーラーがあれば、陸送のコストが安くなるかもしれません相談してみては如何でしょう。
1000Km以上を取りに来てもらわなくても、メーカーの新車や中古車などの陸送に混ぜてもらえる筈です、どちらにしてもそちらのディーラーで見てもらい簡単になおるようなら良いのですが。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。

そうですね、御殿場あたりのダイハツデーラーを探してみます。
混載便がやすくなるようですね。

２に２票ですね。