スイスポとロードスターの維持費

質問

維持費が安くて楽しめる車探しで、ZC31スイフトスポーツとNAロードスターとで悩んでいます。
税金や保険、などの費用は概ね一緒だと思いますが、ロードスターだと古いのでそれなりに故障が多いのかな？と心配しています。
ネットで見るとゴム系のパーツの劣化ぐらいなもので大きな故障は聞かないんですが、ロードスターって丈夫な車ですか？それともトラブルが当たり前すぎて書かれていないだけなんでしょうか？

車いじりに興味はあるもののなるべく維持費の安い車にしたい・・・初めてなら故障しない車にしてお金浮いたらホイールとか変えた方が楽しめますかね？

ご回答お願いします！！

回答No.3

evian32 · ベストアンサー

どちらも中古車なので、程度により経費は大きく変わってきますが、
確かZC31Sはハイオク仕様だったはずです。
今言える経費の差はこれくらいですね。

あと古いロードスターは幌がネックになってきます。
どうしても痛みが目立ってきますし、リアウインドウも劣化が目だって来ると思います。
そのほかはどちらも同じですが、お決まりのブッシュ類とダンパーのへたりは要チェック。
車高を落としている車や、エンジンルーム内に訳の分からないパーツが付いている車は買わない方が身のためです。

お礼

幌の買い換えが痛い出費ですよね～
どうもありがとうございます。

回答No.4

noname#223899

参考URLにロードスター限定のメンテナンスショップを入れておきましたが
NAは、古いので整備にお金がかかると思いますので
年式の新しい5年落ち程度のZC31スイフトスポーツなどがいいと思います。
維持費を考えるのであれば・・・

オープンカーを乗り続けられる人は案外少数なのも事実です。

軽のセカンドカーがあって趣味車としてオープンカーとかならいいのですが

少なからず不便な状況になると乗り換えてしまう人が一般的に多いです。

もちろん乗り続ける人もいます。

参考URL：

http://rsgw.jp/

お礼

ありがとうございます。

回答No.2

150715

新車の話ですよね？
購入後、
何年くらい乗るのか？
ガレージ管理か青空駐車か？
どういう地域にお住まいか（海沿い、降雪・寒冷地故に塩カルの影響を受けやすいなど）？
などで多少変わってきますが、雨漏りに関しても、最低5，6年乗ってからの話ですよ。
たしかにボディ形状の違いから、ハッチバックとオープンとでは剛性を同列で考えることはできませんが、
「トラブルが多すぎて当たり前」なんてことは現代の国産車ではあり得ません。
電子制御の介入が少ない分だけ構造がシンプルですし、万一故障したとしても安く済みます。

最低10年10万キロ乗り続けるおつもりならスイフトをお勧めしますが、5年以内の買い替えを想定しているならロードスターのほうがいいと思います。
それに、乗れるときに乗っておかないと、後で乗れませんよ。
質問者さんが若ければ特に。

お礼

ごめんなさい初代のロードスターと1つ前のモデルのスイスポです。後悔しないよう悩みに悩んで決めることにします！

回答No.1

kaitaiya

ロードスターのメカニズムは基本的にベーシックで枯れたものです。
エンジンもファミリアなどで沢山使われたものです。
なので雨漏りに起因するトラブル以外は一般車と大差ないものになります。

もっともモデファイ率が高いのでその分劣化が激しい傾向にあるのはたしかかと

お礼

ありがとうございます。