スポーツ用自転車がデザイン優先ばかりな理由

質問

「スポーツ用自転車」はスタンドとかドロヨケとかカギがついてない実用性を無視したものが多いです。テレビや雑誌で見て興味を持って、買って、でもすぐに乗らなくなる。そんな人が大人は大多数で、まともに乗り続ける客は学生のママチャリだけだから、実用性を考えたスポーツ自転車は少なくて、売るためのデザイン優先のものが多いのでしょうか？スタンドは後付で完全な機能のものが用意されているけれどオプションのドロヨケはタイヤをフルカバーしてないし、カギも後付だとバッグが必要になって不便です。街乗り自転車は一部の人のさらに一時的なブームに過ぎないのでしょうか？なぜ「クロスバイク」ですら実用的なものが極めて少ないのか教えてください。

回答No.3

oneone101 · ベストアンサー

まず、デザイン優先は×です。
スポーツの道具なのでスポーツのための機能優先です。
デザインのために無駄な部品をつけたり、無駄な造形を仕込んでいる余裕はありません。
装飾に許されるのはカラーリングと、重量増加に繋がらない範囲のごく小さな意匠ぐらいです。

＞なぜ「クロスバイク」ですら実用的なものが極めて少ないのか

それは先進国のスポーツ自転車の需要が完全にスポーツのためであり、実用品である必要が全くないから。
実用品としてはすでにみんな自動車を持っている。
自転車は100%遊び（スポーツ）であり、贅沢品である。
だから雨が降ったら乗らなくてよい。
長時間駐輪しなければいけないような用事なら自動車で行けばよい。
または自転車を自動車に乗せて山にでも行ってそこで自転車に乗ればよい。
先進国では自転車をそういう使い方をする。

回答No.2

dogday

専用とは、汎用や実用ではない単用途を事を指します。
街乗りはスポーツじゃないから、スポーツ用自転車は向いていません。

軽トラもカブも作業靴もスポーツ用途には向いていないし、
スポーツカーやスポーツバイクやスポーツシューズにも、軽トラやカブや革靴のような汎用性はありません。

回答No.1

pititarou

走るために作られてるから。
デザインが優先なんじゃない、走るという機能が優先されているだけ。
あくまでもデザインは速く、とか快適に走るための設計の結果そうなっただけ。

ちなみにそんなのを10年以上乗ってますよ。