エンジンオイル上抜き

質問

エンジンオイル上抜きは、邪道の風潮があるのは、なぜですか？エンジン下のオイルパンとかオイルフィルターとか、交換するのに
真下に潜らないといけないじゃないですか？

ストローやシャンプーボトルは、上抜きですよね？？？？？？？？？？？

回答No.7

nayameru_g

どちらが正しいのか、適切なのかは、毎回オイルパンを外さないと分からないでしょうね～。私も分かりません。

以下、画像参照です。

一般的に下抜きが良いとされるのは、ドレンボルトがドレンAの位置にあり、沈殿物等が全て排出されると思われているからでしょう。私自身も全車確認しているわけではないので、ドレンAの位置にある車がどれくらいあるのかは不明ですが。

落とし穴なのは、ドレンボルトがドレンBの位置にある車が存在していること。確実に全量は抜けませんし、沈殿物は残るでしょう。また、ドレンがドレンAにあっても、必ずしも全て抜けているとは限らないことです。

上抜きがダメと言われやすいのは、沈殿物、特に重たい金属粉を確実に吸い上げているかどうか不明なためでしょう（上抜きA）。ご自身で上抜きをして、抜いたオイルを確認している人ならともかく、多くは車屋さん任せの下抜きであり（古い外車等除く）、妄想は入っていると思われます（かくいう私も知りません）。

最悪なパターンと妄想されるは上抜きBでしょうね。沈殿物を吐き出さないと思われている上に、ホースが逆を向いて全量抜けていないと思われること。

一つだけ言えるのは、下抜きでマグネット式ドレンボルトであれば、エンジン内部から発生した金属粉の有無は確認しやすいです。

最後に、その車の総オイル量を確実に知っていると、どちらも完全には抜け切れていないことに気が付くようです。