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ミッションギアオイル
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- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
一般的には1～2万キロ、4～5年で交換する。 10～20年、もしくは一度も交換せずに一生を終える スクーターも少なくない。 HONDAは、元々専用ギアオイルをメーカーが用意していないので 多くのショップはYAMAHA純正ギアオイルを使います。 http://www.honda.co.jp/study-motor/contents/finalgear-oil-etc/kantan-page/index.html http://minkara.carview.co.jp/userid/229537/car/248679/1662212/note.aspx http://www.amazon.co.jp/YAMAHA-%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-YAMALUBE-%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%96%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB-HTRC3/dp/B004HO75EO 古くはHONDAが、普通にエンジンオイルを推奨していたので 現在でも4ストオイルを流用する人が結構いて、規定量を守れば 実使用では問題がないと思う。当方が所有する古い2ストJOGも 昔から4ストオイル流用しています。 http://okwave.jp/qa/q813953.html http://w6rider.jugem.jp/?eid=6 http://ww2.et.tiki.ne.jp/~info_ino/DIO_engin.htm 粘土は、間違えないようSAEの区分が違うので表記が違います。 75W-90とか80W,90Wのように固く思うかもしれませんが 10W－30、40 が85Wに相当します。 http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html ただ、添加剤（主に極圧剤）が違うので専用品がよいのは当たり前。 1L買って数年～10年保管し少なからず酸化変質したものを使うのがよいか 余った4ストオイルを流用するかは個人の見解の違いがある。 ギアオイルとの違いを知ったうえで自己責任で使うなら問題ない。 E1でも交換しないよりは交換したほうがいい。 1万キロ程度だと大して汚れないけど、早めに交換すれば 大丈夫でしょうというのが当方の個人的な意見です。
- seble
- ベストアンサー率27% (4041/14682)
2stですよね？ プーリーは乾式で純粋に2stのミッションですよね？ 普通は、4st用のオイルは使えません。固さがだいぶ違います。 マニュアルに4st用が指定してあればですが、、 なお、スーパーディオのマニュアルには、ハイポイドギヤオイル＃90となっています。 ハイポイドギヤオイルはかなりの負荷に耐えられるオイルなので、柔らかい4stのエンジンオイルでは油膜が切れると思います。
取り説に記載されているモノなら問題ありません。
純正なら、問題ないですよ。
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