エンジンについて

質問

先日、４サイクルエンジンの原付を買ったんですが、いまいちそのメリットを理解していないようなんです。できれば２サイクルと比較して４サイクルのメリット、デメリットを教えてもらえませんか??

回答No.5

rex_sc

もともと2サイクルエンジンであった原付がなぜ4サイクルエンジンに変わったかですが

第1に環境対策が挙げられます。
近年の環境に対する消費者の意識の向上はすさまじく、乗用車でも星3つの車がよく売れます。
1997年のホンダの企業ニュースでもはっきりと述べられています。

・4サイクルエンジン
吸気（ピストンが下がる、吸気バルブが開く）
圧縮（ピストンが上がる）
燃焼（ピストンが下がる）
排気（ピストンが上がる、排気バルブが開く）
と4つの現象でをピストンが2往復します。
メリット：
全てが燃焼室内部で行われ各現象が独立しているので、燃焼後の空気と新鮮な空気が混じりにくく、多くの酸素を取り込めます。従って燃料を無駄なく燃やすことができるので燃焼の制御がしやすく、少燃費でかつ排ガスをクリーンに出来ます。

デメリット：
吸排気バルブがついているため構造的に複雑で、小型化が難しく重くなります。作製コストも高いです。
ピストンが2回上がると1回の燃焼なので2サイクルに比べてパワーが出にくくなります。（ただ、その1回の燃焼でのパワーは2サイクルより大きくしやすい）

・2サイクルエンジン
吸気、圧縮（ピストンが上がる）
燃焼、掃気（ピストンが下がる）
メリット：
ピストン自体が吸排気バルブの役割をするため構造が単純で、小型で軽量に安価につくれます。
ピストンが上がるたびに燃焼が行われる為、パワーが出ます。（1回あたりの燃焼のパワーは4サイクルよりは出しにくい）
デメリット：
掃気時には、排気と吸気が同時に行われるので燃焼後の空気（酸素少ない）と、新鮮な空気（酸素多い）が混ざり合ってしまい、最適な燃焼をさせるのが難しく、燃焼効率がよくありません。（燃費が悪い）
そのことにより環境汚染物質が発生しやすくなります。

原付の場合は、小型軽量であるのとパワーが間断なく供給される2サイクルがエンジンの方が、軽く滑らかでパワーが出やすいのですが、環境対応が難しいので4サイクル化が進んでいます。

参考URL：

http://www.honda.co.jp/news/1997/c97122.html

お礼

大変詳しい回答ありがとうございます。エンジンのつくりを理解していなかった自分にとっては大変ためになるものでした。