ピストバイクに取り付けるブレーキについて
ピストバイクに取り付けるブレーキについて
こんばんは。お世話になります。
ピストバイクに乗ってる者です。
ハンドルがドロップハンドルなのですが、ドロップ部分に付けるブレーキレバーと補助ブレーキレバーと、合計4つ取り付けたいのですが、
方法等がよくわかりません。
例えばサイクルベースあさひさんのホームページで、補助ブレーキのつけ方のマニュアルを見ると、ブレーキワイヤーが補助ブレーキを通り抜けて、ドロップ部分のブレーキレバーまで、繋がってるように見えるのですが・・・
ドロップ部分のブレーキレバーへブレーキキャリパからブレーキワイヤーを取り付けるのと、それと別系統に、補助ブレーキレバーへブレーキキャリパへブレーキワイヤーを取り付ける（つまり、合計4本のブレーキワイヤーを使用することになる）
と思ってましたが・・・
実際のところはどうなのでしょうか？
また、予算の都合上、ブレーキレバーを一度に4つ取り付けるのは難しいので、優先順位を決める参考としたいのですが、
インターネットで、2000円台で売られている補助ブレーキの制動力は2000～5000円程度で売られている、ドロップ部分に取り付けるブレーキレバーと比べて、どの程度ちがうのでしょうか？
自分としては通勤用に使用したいので、街乗りを考えると補助ブレーキを優先させることも考慮したいところです・・・
最後に、キャリパーブレーキにはシングルタイプとデュアルピポッドタイプと2種類あるようですが、ブレーキを2系統あるいは4系統にすることと関係はあるのでしょうか？
お礼
なるほど レバー近傍にバナナですか Vブレーキの両側にバナナをつける例と勘違いしておりました。
補足
ダブルバナナはバナナ同士がぶつかるので断念しています