バイクが車に比べて加速が遅い理由は？

質問

今までもバイクって車に比べると、有り得ないくらい運動性能が低い乗り物でしたが、(各サーキット等でのタイム差を見れば一目瞭然)発進加速だけは車より高い性能がありました。

ですが、この動画で分かる通り、遂にゼロヨン等の初期加速対決までも二輪最速の直線番長の隼が(しかもターボまでつけて)車に敗れる時代になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=b1UDx6WdBKo

これは遂に運動性能で車がバイクに対して完全勝利を収めたということですよね？

回答No.14

noname#173095

私はEVOVとGSX-R1000乗りです。

車もバイクも大好き、日々色々なステージで楽しんでいます。

>『バイクって車に比べると、有り得ないくらい運動性能が低い乗り物』
正直に申し上げると？？？と言った感想です。

僕のEVOは2000ccターボ4WDで300オーバーの馬力、GSXは150そこそこの馬力です。
でも、重量が桁違いですからね～。その差たるや想像にお任せします。

そもそも論なのですが、タイムを基準として性能を比較されているようですが、
ご自分で乗られたことはありますか？

僕の個人的な意見ですが、単純に運転を楽しむ範囲では、別段タイムを図りながら
乗るわけでもないし、スペックを頭の中に描きながら乗るわけでもありません。

要は乗ってて『体感的』にどうかだと考えています！

バイクは軽さも然ることながら、『加速感を体感』させるエンジンフィール(車もバイクも
共通ですが、フラットトルクのエンジンと二次曲線的なトルクのエンジンでは、結果が
同じでも、後者のほうが『速い』と思うはずです。)ポジション、走行風、何より
『生身の恐怖感』がありますから、『加速感』は堪らないですよ。

EX.アトラクションの絶叫マシンってあんなに怖いですけど、実際の速度はたいした事無いでしょ？

それに楽しみ方も若干異なります。(だから両方乗るわけですが・・・)

限界にチャレンジしない程度の速度域での話をしますと

車は前後のブレーキ配分を自分でしてくれますし、最悪ABS(最近はバイクもありますが）も
付いていますし、重量もある。何より箱の中にいますから、極論ですが『やりすぎた・・・』と
思ってもガツッとブレーキ踏めますしロックもし難いです。

バイクだとこうは行きません。『あっ・・・』と思ったらロック覚悟です。ロックしたら
リリースして調整するわけですが、こんな緊張感のある運転は車では中々体験できませんし、
路面についても、車だから大丈夫とは申しませんが、バイクの方が数段気を使います。

操作も、バイクは前後ブレーキ独立ですし、荷重移動も前後左右、アクセル・ブレーキ操作と
併せて体で行わないといけません。(車では乗り物の横にぶら下がって荷重移動するイメージ
湧かないでしょ？楽しいですよ。)

上記の様に、僕の経験上で申し上げると、同じ速度域ならバイクの方が考えること沢山あります。
(車に比べて雨天コーナーでマンホールを発見した時のドキドキ感は半端ないですよ。)

車の方は同じ速度域なら箱の中ですし、快適装備も充実。鼻歌混じりでルンルンで行けます。
正直コーナーに突っ込む時も、バイクに乗っている時より遥かに気楽です。
(前述のように限界にチャレンジしない範囲ですよ・・・)

結論ですが、タイム眺めて理由を考えていても楽しくないですよ(^-^)v

車には車の、バイクにはバイクの運転の醍醐味や異なった『体感』があります。
ご自分がタイムを出さないといけない使命を持った存在でなければ、『体感を大切』にしましょう！！

機会があったらバイクで3桁の速度域で遊んでみて下さい。考え方が変わると思いますよ。