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KP61のチューニング
ga21265の回答
- ga21265
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2番の方のおっしゃるようにキャブレターの都合です。 斜めのまま、サイドドラフトのキャブレターを付けると ストラットのタワー部と隙間が無くなるのです。 特に4番のシリンダの吸気が「窒息」しちゃって パワーが出ないのです。 今だったら4K-EU（インジェクション仕様）のパーツ使えば 斜めのままで行けるかもしれません。 一番馬力が上がりそうなのはKP47のレース用１６バルブヘッドを 手に入れることですが・・・ちょっと無理かな。
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