所有してる軽自動車の事ですが・・・

質問

皆さんお疲れ様です！

私は余り車の事は詳しくないのですが・・・
所有してる軽自動車なのですが、去年暮れぐらいからエンジンの掛かりが悪くなり、その際「バッテリー劣化なのでは？」と行き着けのガソリンスタンドの店員から言われたので、バッテリーそのものを買い替えました。それまで結構頻繁にスタンドへ行った際にはバッテリー等の点検は行ってました。（因みに中古車です）

バッテリー交換後暫くは調子が良かったのですが、ここ１週間ぐらいその日によってエンジンが掛かったり掛からなかったりしてまして（２日前→ＮＧ、昨日→ＯＫ、今日→ＮＧ）今年になり出先にて他の車から１度だけチャージをしてもらったのですが、チャージ後は良かったものの出先から戻る途中（夜）序々にライトの照度が落ちてきてる感じになりました。色んな方から「バッテリーではなくダイナモかも？」との指摘を受け今日か明日には修理に出そうと思ってる次第です。

状況的にはこんな感じなのですが、この場合、バッテリーのチャージを繰り返しても同じ様になってしまうのでしょうか？若しくは知人指摘のダイナモの劣化って事なのでしょうか？又この場合修理（交換）になるとどのくらいの見積もりになるのでしょうか？

来月には車そのものを買い替え予定でして、後１ヶ月ぐらいは何とかもってもらいたいのですが・・・
（説明不足ですみません）

回答No.5

hitsujicom

経験から言いますと来月に車を買い換えるのであれば、ダイナモの交換は勿体無いです。
私の車は２０００ｃｃでしたが１０万円掛かりました。
ただダイナモが働かなくなると、走行中でもバッテリーが上がってしまいます。
特に夜はエアコンやヘッドライトなどバッテリーに負担が掛かりますので上がりやすいです。
今は冬なのでバッテリーが上がった場合に迎えが来るまで、車内で待つ事になる事があるかと思いますが、エンジンが掛からない訳ですから非常に寒くなり地方によっては危険と思います。
この辺りで高いか安いかの判断が出来ると思います。
バッテリーの診断は良くガソリンスタンドでもやってくれますが、発電機もカーショップ程度のところであれば測ってくれます。
車の購入が決まっているのであれば交渉して代車生活も良いかと思います。

お礼

回答して下さった方へ！

色んなアドバイス感謝しております。
今回のトラブルの元凶はバッテリーでもダイナモでもなく、タイミングベルトの緩みのようでした。ベルトの緩み調整及びバッテリーの再点検で収まり修理費の方も２５００円程度で済みました。色んな意味で一安心しております。５名の皆さんにはこの場をお借りしてお礼に代えさせてもらいます。

回答No.4

coba999

下の回答にもありますが、
バッテリーではなくダイナモがあやしいです。

このままでは買い替える前に路上でストップする確率が非常に高いので、
修理工場に直行です。

たぶん部品＋工賃で５万円くらいはかかるでしょう。
でも直さないと売ることもできません。

回答No.3

ji-pan

おそらく、ダイナモが悪いと思われます.走行中メーター機のチャージランプは消えてるのでしょうか？　そして、一番わかりやすい点検法は、エンジンをかけてからバッテリーのマイナス端子を外してみてください。これでエンジンが止まるなら、ダイナモが悪いのは確実です.

回答No.2

hima-827

ダイナモ（要は、バッテリー充電器）がいかれたのならば、修理しかないでしょう。
バッテリーなんて、完全に上がるんの２～３回繰り返したら、もうだめかもしれませんよ。
今の状態でしたら、エンジンを止めるたびに、充電が必要です。
そんなの毎日出来ないでしょう。
ダイナモも、全体を交換する場合もありますし、中の消耗品で済む場合もありますので、見ないと解らないでしょうね。

回答No.1

teneighty

こんにちは。

確かに原因は電気関係かもしれません。
知人さんが言われているように、オルタネータ系があやしそうです。
はっきりとしたことはいえませんけどね。

バッテリーについてですが、一度あがってしまったものは、
充電しても、満充電にはなりません。

修理するとなると、結構万単位でかかると思いますし、
あと一ヶ月ほどということなので、いっそのことバッテリをもう一度交換してしまってはどうでしょうか？？
地域によって差はあるかもしれませんが、
軽自動車用であれば、３０００円以下で買えます。
すごい古い車だとそうはいかない場合もありますが。